我对安装这类手工活有偏执的爱好，所以帖子会比较长，且相对详细些。会说出各种产品选择、安装方式的优缺点，最后遇到问题如何解决、背后的原理是什么。
————————分隔线————————
前情提要：
同事的车买回来几个月了，但一直没有行车记录仪。
某天，他拿来一副全新的行车记录仪让我帮安装，但我一看，发现那是一副精品通用型记录仪…
那副摄像头是夹在内后视镜上的、显示屏是粘在内后视镜上的、并且用的是点烟器取电。于是乎，这便引申出几个问题：1、凌派的点烟器接口并不在中控台，而是在扶手箱里面，倘若点烟器取电到内后视镜，势必要让取电线沿各种缝隙走成“？”形，最后到达内后视镜，线路非常之长，甚至附赠的电源线都不够长，我需要破线再接线；2、点烟器接口只有1个，记录仪占用以后，我没法给手机安装充电线了；3、这种记录仪通常成本非常低，质量差（我已经见过至少2个使用这种记录仪的人，记录仪出问题坏掉了），届时拆下亦十分麻烦，毕竟之前走线已经七拐八绕塞进很多地方里，并且能正常使用时长也基本是几个月而已…
基于以上种种致命缺陷，我决定给他换另一种记录仪。于是，便有了本篇的记录仪安装过程帖
—————————分隔线———————
先放两张同事凌派的照片。这是一部生产于2021年12月的车。
在那时，21款的凌派要么已经买完，要么在清库存，而22款的凌派应该于2021年6月左右上市。所以我推测，这是一辆2022款的凌派，再加上它没有天窗、是1.0T的三缸机，所以这是——22款凌派纯油舒适版

这车挺好的，二手买来时很便宜，并且开起来动力也够用，内部空间比卡罗拉要大相当一部分

言归正传，现在开始安装行车记录仪。具体安装哪种记录仪更好、为什么，我会在下文粗略介绍一下
现在先介绍本次安装需要使用到的工具：十字螺丝刀、美工刀、塑料翘板、双面胶、酒精棉片
（别问为什么，下文会提到每一样工具的用途）

行车记录仪通常分为以下4种：
A、目前市面上性能最好的行车记录仪，是大品牌的，譬如360、海康威视这类，价格挺贵。并且因为出货量太大，厂家没法做成专车专用款式，只能做成某一种外形相对好看的样式，让你自行粘贴在前挡玻璃上（通常粘在内后视镜左侧或右侧）。这类记录仪因为通用性高的缘故，几乎都采用保险盒取电方案，你需要将电线从顶棚塞入，走过主驾A柱、穿过中控台，一直到主驾左脚附近的保险盒上，并且区分常电与ACC、同时负极线要搭铁，与车身钢结构相连。
B、目前市面上第二好的记录仪，是第三方开模的，集成在内后视镜底座的“车道保持摄像头”外壳上的记录仪。这类记录仪通常是不知名小厂自行组装的，采用的摄像头亦是杂牌，但清晰度尚可，价格实惠。这种记录仪能做到转接取电，要么从“车道保持摄像头”的线束上取电，要么从天窗、车顶阅读灯取电，总之一般都是简单的线束对插，不需要从A柱走线到保险盒。这种方案最大的优势在于外观融合性好，几乎看不出记录仪是后加的，且外壳固定，无需调节摄像头角度，一切都刚刚好👍👍👍是目前最成熟的后改安装方案。
C、第三种，是为某些没有内后视镜底座外壳车型采用的折中方案——内后视镜底座粘接式记录仪。这种记录仪同样也能基本与整车融合成一体，安装后不显突兀。它会粘接、包裹在内后视镜底座周围。这类产品通用性介于上述A、B两种方案之间，摄像头通常是杂牌，能用、也足够清晰。有些采用保险盒取电、有些小作坊更是开发出阅读灯、天窗开关灯无损转接线取电。不论是B方案，还是C方案，都无需担心线路质量差导致短路从而造成汽车电路烧坏，因为每一部车的阅读灯、天窗开关都会有独立保险丝（在保险盒内），出问题首先会熔断保险丝，从而切断电路。届时你只需要排查问题并更换新的保险丝就能恢复如初了，一点痕迹都不会留下。
D、最普遍也是最突兀的记录仪方案，就是各种一眼能看出后加、杂牌能用、清晰度尚可的粘接式记录仪。这类记录仪价格实惠，但安装不方便或者外露拖着一条长长的电源线（我同事一开始让我安装的记录仪，便是此种方案）
——————————分隔线——————
各种样式记录仪的优缺点已介绍完毕，现在开始回归正题：
本次记录仪，我选用上述的C方案。
低配凌派这款车终究是没有后视镜底座外壳，继续贴合原装的外观考虑，我在pdd上淘了很久，终于找到了——
144块，阅读灯无损转接取电、APP管理控制、4K（2160p）清晰度、记录仪卡损坏会有语音提示。
先不说清晰度是真是假，它确实已经很清晰了。
性价比挺高。
搭配记录仪一起购买的，是128g的金士顿内存卡，50块。网上有很多人推荐用32g的卡，说存储速度更高、更不容易烧坏卡，同时不推荐128g。
但根据我的经验，我已经装了另外2台车的记录仪（奇骏、雷凌），全都是用128g的金士顿没错，迄今为止都用了2年以上，到目前为止没出任何问题。不论是寿命还是读写速度、视频清晰度、流畅度都没有任何异常。
再加上我的理论推测：记录仪总是写满后擦除旧内容，128g卡是32g的4倍，理论上达到擦写寿命也将会是32g的4倍。抛开读写速度不谈，128g的寿命会比32g更长。
基于实践经验大于理论推测，我仍选择128g卡。至于为什么有些卡容易坏，我的经验是这样的：杂牌、小作坊、扩容卡、廉价卡、翻新卡，这些都是我以前踩过坑的。总结起来就一句话：别贪便宜买杂牌卡金士顿、闪迪、三星，这几个牌子的卡不论买哪一种都能用很久不出问题

以下是开盒内容、说明书内容。
看完这个，你会对这款产品的使用方式有所了解

全部内容物就这些：记录仪本体+支架、电源线盖板、塑料翘板、电源转接线。↓

无损对插的电源转接线，可从阅读灯取电

看到了吗，这就是我说的，不带后视镜底座外壳的样式。内后视镜脖子只有一根杆粘连在玻璃上。
这种就没法采用B方案了，因为没有外壳能提供摄像头集成位置。只能采用C方案，把记录仪粘接在后视镜底座周围

那么，知识已经普及得差不多了，现在我们开始安装吧。
首先第一步，需要暴露出阅读灯的取电插头，因此需要做一些拆卸。
凌派舒适版这款车，需要撬下灯壳。
小心点撬，因为卡扣较薄比较容易撬坏。这种透明ABS材料本身就很脆。
撬坏了也没关系，这款车配件很容易买到。你可以在pdd上花14块买个副厂的，外观几乎看不出差别，唯独透明度差一丝一毫。再不济，你就30块pdd买个原厂的，它会跟你原装的出自同一个模具，用的同一批原料，和你新车时一模一样。所以撬坏的问题完全不用担心

阅读灯壳撬下来就是这样子的，注意卡扣结构，但是你上手撬时发力方向不要搞错。
开卷考试还能答错，天理难容！

撬下灯壳后，底座内部是这样子的↓

用十字螺丝刀拧下2枚螺丝

整个底座就脱离开顶棚了。没有除上述2螺丝以外的卡扣固定了

看到吗，这个灯座的线束只有1根线。按照常理，电路需要一正一负才能形成回路，才能使用。
那么，这车的另一根线在哪呢？？

哦…答案在这里↓
灯座上有铁片连接灯泡负极，当螺丝拧上就会接触铁片，而螺丝又同车身钢架接触（以车身钢架作为负极），便形成了电路回路。
所有车，都以车身钢架为负极，这是一种省电线的方案，也是电化学原理中“牺牲阳极保护阴极”的方案。这样能延缓车身钢架锈蚀

这是记录仪支架。粘接在玻璃上。当记录仪需要维修时，可以通过滑动解锁的方式从支架上脱离。就不需要撕胶了

为保证记录仪安装位置正确，需要对支架进行预定位。在上面贴一些双面胶，临时固定一下

通过前挡粘接区的黑点定位支架，确保它不会歪斜，否则摄像头会歪。 
ps：这一步最好带着摄像头一起比对位置，否则可能出现“支架能粘上，但记录仪有突出部位顶到后视镜底座，从而卡不到位”情形
这些都是我的血的教训
一旦出现，你就只能撕下来重粘了。先不说难不难撕，一撕下来，胶就废了，你得拿尺子量尺寸、比对外形，然后上网找个一模一样的买回来用——整个过程异常麻烦且艰辛
别问我为什么懂那么多！！！

对于前挡已经贴了太阳玻璃膜的车，为防止记录仪粘下车膜，也防止未来换膜时扯下记录仪，需要按照支架边缘切开车膜
这也是我的经验。
考虑得周到吗？用血换的！！！

不需要太大力，轻轻即可。唯独注意手要稳，不要划到别的地方。这一步后悔补救的成本非常非常高

揭下裁好的太阳膜

玻璃上会有一些残留胶水。用酒精棉片一遍又一遍擦干净。
酒精几乎能溶解所有不干胶

现在按照轮廓、前挡黑点粘接区对好位置，左右平衡，正式粘接支架

对接上转接取电线

注意按我下图的位置布线，否则阅读灯底座会压到线束，从而安装不到位或者出现各种各样奇怪的问题↓
尤其是记录仪电源线，得从车顶钣金件后方绕出来

电源线盖板，按照长度比对一下，然后裁切成合适长度

这种设计本身就是为了方便裁切用的。记得把切口锐利的边缘切平整

对接电源线

装上记录仪，安好所有盖板

再放想近一点的图。特写电源线盖板。
怎么样，够不够严丝合缝？
是不是与原车配合得，只有一丁点突兀？

转接线对插回灯座。
可以看到，原先只有一根线的插头，现在变成了3根线。这是因为厂家在制作时，按其它高配车型的接线方式制作了线束。但在这里，通路的只有3根线的其中一根。
如果你想知道另外2根是做什么用的，就关注我其它帖子吧，以后我会慢慢讲。这篇帖子的知识普及已经述说得过多，就不多讲了

恢复好阅读灯底座，整个安装过程就完成了

放一张安装完成图。
你觉得这记录仪与原车配合得怎样？
反正我觉得这已经是市面上能找到的，配合得最好的款式了

控制APP的名称叫“风录者”，在产品某处说明书上有安装教程，里面可以设置各种参数。不论是苹果还是安卓手机，都能在应用商店下载到。
当你需要取出某段视频，就通过记录仪发出的wifi信号进行连接

录制的视频每段时长1分钟，大小接近80M。清晰度如何就看下图，只会比下图更清晰。毕竟我是从播放的视频里截图，还没下载到手机。本身wifi实时观看的视频就已经被压缩过一轮，现在截图又压缩一轮、发到汽车之家再次压缩一轮，3轮压缩，呈现在你眼前的清晰度已经大打折扣了。
实际使用，清晰度会比现在好很多

往后这部同事的22款凌派纯油舒适版，还会有很多加装、改装、维修。毕竟我的业余爱好就在这里。
我也会尽可能把所有改装、加装、维修过程记录下来，写成帖子同大家分享整个过程以及技术要点，同时希望能收到大家的建议，改进我方案上的考虑不周。
本次凌派行车记录仪安装，到此结束。