本来是和朋友一起看车，凑巧路过比亚迪，就试驾了一圈新出的06。
        整车外观还是不错的，半隐藏式门把手，有点宝马的味道，内饰用料不错，基本上都是软的，杯架设计感觉有点不合理，我一上车把店里送的水放在了左边，感觉影响我挂档。不过方向盘手感绝对的好评，很粗，有握持感。低速比较轻盈，中高速也会增重。试驾的时候路上有一点坑洼路段，我从坑上压过去，避震舒适性能达到20万的水平，确实不错的。
        再说说动力，试驾车当时是11%的亏电状态，并且开了运动模式，油门很线性，提速反应快，40的速度前面有慢车，一脚油就80超过去，毕竟7秒的零百，但更关键的是，没有涡轮，和降档带来的迟滞，很跟脚。因为是亏电，基本上速度一上15，发动机就会启动发电，可能是由于空调风量开的比较大的缘故，再加上发动机启动确实震动很小，并没有察觉到。速度在六十多的时候，不知不觉就介入直驱了。抛开高速路段（试驾路段没有高速），综合转向、手感、动力性能、平顺性、NVH、驾驶体验都让我觉得不输雅阁迈腾，甚至比它们还好一些。
       不过这车我就是觉得后排腿部空间只有2拳，肯定是没法跟迈腾雅阁比，大概思域的水平，而且不知道是因为前排座椅太厚实的原因还是因为地台，你坐在后排，脚是没法伸到前排底下的。进一步影响腿部。虽然后排只是静态体验了一下，但可以肯定，即使算上舒适的座椅和避震，还有NVH的优势，他的后排乘坐体验，最多也就是A+。
        车子视野很好，配置也挺高，各种按键位置也比较合理，车机也挺好用，流畅。不知道多少人冲着这波热效率油耗的出圈而来，抛开油耗，是一台非常适配家用的车。
        看得出迪子在努力提升品质，卷友商。这车上肉眼可见的地方都是皮质包裹，座椅舒适度也不错，语音好用，屏幕够大。一般这个价位肯定要省掉的主驾镜子以及镜灯，也没省掉。后备箱纵深够大，虽然它是手动的，但是毕竟价钱在这里，还要什么自行车啊。