🚗【基本情况】
车型信息：2016款桑塔纳手动风尚版
购车时间：2016年10月
行驶里程：111600公里
用车环境：主要是乡村道路为主
👉为何选他：当年买车的时候我大学刚毕业，预算是非常的紧张，当时看了不少十万以内的合资车和国产车，合资车相对来说品质要可靠一些，国产车价格要低一些并且配置更高，当时我对车子的配置没什么要求，因为那时候还没有工作，所以更倾向于选择一台皮实耐用、经济实惠的车子，最后比较了不少车型，选择了上汽大众的桑塔纳，这么多年，他也确实没有让我失望。

🚗【用车感受】
👉外观方面：
大众家族的经典造型，说不出他有什么亮点，但是也找不出有什么缺点，这台车从上市到停产就是这一个造型，板板正正，没有什么花里花哨，尽管他很平庸，但是辨识度还是比较高的，基本上一眼就能看出这是大众的车子，从车头到车身以及车尾，就是贯彻了一个中庸的原则，整体的造型是圆润中又不失棱角，不过年轻人开的话，多少是少了那么一点个性，但是我对这个外观，很满意！

👉内饰方面：
内饰也是大众的经典布局，非常成熟的一个内饰设计，经过这么多年的调整，各功能区的位置很到位，总能在最顺手的位置找的自己想要的功能，但是相对来说呢，这个内饰确实是有一些老旧，完全是没有什么科技感可言的，并且内饰大面积的采用了塑料材质，能摸到的地方基本上都是硬邦邦的，后面我自己加装了中控的大屏幕以及扶手箱，一定程度上提高了这个内饰的实用性！

👉空间方面：
作为一台A0级车，桑塔纳的长度只有4.4米，前排的空间是完全够用的，并且拥有不错的左右空间，但是后排空间，只能说是凑合用吧，并且后排的坐垫是很短的，长时间乘坐的确是体验不佳，三个成年人的话挤一挤也是可以坐下的，但是绝对是算不上宽敞的，尽管后排空间不理想，但是桑塔纳的后备箱还是很大的，在同级别上真的是没有什么对手，整体来说，空间只能算是够用的一个水平。

👉动力方面：
发动机是大众的1.4自然吸气的EA211，马力只有90匹，扭矩只有130，变速箱是大众的5档手动变速箱，放到一起的话只能说是够用，但是在满载或者是夏天开空调的时候，还是感觉到明显的吃力，加速方面也全靠着低档位高转速，不过作为一台代步车，我对动力也确实没有什么太高的要求，凑合用着吧。

👉油耗方面：
桑塔纳的油耗真的是超级低，虽然说我这个是最低配车型，没有行车电脑，不能直管的查看油耗情况，但是根据加油量和行驶里程去自己算也是比较准的，这车平时主要是在农村道路上面开，累计油耗也就5.5L/100km，这应该算是一个比较低的油耗了，并且加92号汽油就完全可以，真的是非常的省钱啊。

👉车机配置：
我把车机和配置放在一起说吧，首先就是车机，桑塔纳只有一个收音机，支持蓝牙以及外接U***，后面使用实在是不方便，我就自己加装了一个安卓的中控大屏，带导航、倒车影像，用起来还是比较方便的，流畅性也不错，另外就是配置，这台最低配的桑塔纳几乎没有什么舒适性配置，机械手刹、手动座椅，感觉真的是没什么好说的，唯一的优点呢就是故障率比较低，相对于电子配置，机械的的确是不容易坏，但是用起来呢多少是有一些不方便呢。

🚗【不足之处】
1.简配严重
所见之处均是简配，发动机舱盖没有隔热棉，顶棚没有拉手，门板内的隔音棉也只有薄薄的一层，还有很多看不见的地方也是存在简配，其实简配掉的很多东西，根本就值不了多少钱，但是却很影响用车的一个体验，为了控制成本，确实是牺牲了很多车子的性能。

2.配置过低
作为一台家用车，配置却不如很多面包车高，车子内几乎没有什么电子配置，说实话用起来真的是很不方便，如果这个价位选择一台国产车的话，最起码的这些配置还都是有的，对于这个问题，大众现在新款的车子其实是有一定程度改变的，但是整体的配置依然是低于同价位的国产车。

3.方向不正
从提车之后我就发现了这个问题，方向盘不是正的，大概向右侧歪斜了10度，对于我这种有轻微强迫症的人来说，多少是有一些难受的，4S店说不是啥问题，大多数的车都是这样，中间换轮胎做过一次四轮定位，但是效果也是甚微，现在已经是习惯了，就这么开着吧。

🚗【最后总结】
虽然说桑塔纳不完美，但是整体来说我还是非常满意的，这个价位上的车子优点和缺点是同样明显的，优点在于皮实耐用、经济实惠，这些年的确是给我省下了不少的钱，缺点就是空间较小、动力较弱、配置较低，但是几万块的代步车，确实没有办法要求的太高，希望在接下来的日子里，小桑可以继续好好表现，争取开上个20年再让我换车！