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广西柳州四驱领先版作业
1 38 发布于 2022-02-12 13:25:26 只看楼主 热门标准
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21年12月,终于决定把我的十代思域换掉,之前一直犹豫,四驱的越野车太难养了,直到

我想起了维特拉,果断换车。

其实不是思域不好,我喜欢钓鱼,去的地方路况比较复杂,所以很少开思域去钓鱼,使用率非常低。

18年上牌的四驱领先版,跑了52000公里,成色还不错,底盘没什么磕碰的痕迹。几处补漆,没有钣金,查博世验车完美通过。


回来先做一次大保健,毕竟之前车主如何保养的咱也不知道,反正不省那点钱。自己用起来心里踏实。

保养更换了机油,变速箱油,冷却液,三滤,检查了火花塞,颜色还是挺不错的。电瓶也换掉了,换了汤浅的。

看这排气口,一点积碳都没有。

虽然排气和火花塞都没有什么积碳的表现,但是……该搞的还是得搞搞。你爱它,它也会爱你

之前说了,我比较喜欢钓鱼,路况比较复杂,公路胎太薄了,非铺装路面的抓地力也好,索性直接上全地形轮胎,出行更加有安全感。

维特拉的备胎是全尺寸的,所以一起买了五条固铂att,原车尺寸。

不是我爱折腾,这台维特拉拿到手走了一段颠簸的水泥路,当时我的头都麻了,而且也就十几码的速度,直接给减震判死刑。买了tein的减震桶,配合原厂弹簧使用。

车子的驾驶室一侧的高度比另一边矮1.5公分,应该是长期一个人用的车,弹簧老化行程缩减。索性吧左边的前后弹簧也换了全新原厂的。

tein减震有16段阻尼可调,这点还是比较喜欢,可根据自己的用车环境和习惯来针对调整。

前减震器的长度比原厂的要长几公分,安装后整体高度不变。为了不影响操控和将来检车,没有更换加高的弹簧。

阻尼调节非常方便

对于爱听音乐的我,好声音还是必不可少的,把之前装在思域上的阿尔派换到维特拉上。

拆拆拆,先做隔音。

做隔音的时候也把四个门检查了一下,没有事故的痕迹。

高速的时候尾箱的共震声比较大,也给它安排一下隔音。

铃木的车机功放推力真的不错,我从思域上拆下来的阿尔派9161在维特拉上的表现比在思域上强了不知道多少倍。本田的主机真的不行,想提升音质的本田车友还是加dsp或者功放吧。

小维用了一段时间,总体感觉还是不错的,油耗也非常满意,高速还是不如思域省油,思域高速才5升每百公里。但是城市里比思域省油。而且这个油耗是更换了全地形轮胎后的。这里面大概有不到50公里的高速吧,

到这里大家是不是以为结束了,呵呵,问题来了,传动轴异响

有一天突然发现车子开起来有叽叽叽的声音,会随着车速的增加,响声的频率加快,快的时候像蛐蛐叫一样,虽然不是很大声,但是烦啊!

然后终于找到了问题的原因,这个玩意在响。然后上网搜了一下,还有挺多车主碰到。好吧,谁叫咱买车的时候没验出来呢,认栽了呗。上网一查,1800多一根,价格还算便宜,全新原厂的,换就完了。

更换了新的传动轴问题解决了,终于可以放下心里的一块石头。你们以为这就完了吗?我也不下回分解了,一次说完。
前几天把放在车库里的一个老物件拿了出来,是我03年买的一套惠威音箱t200a。由于搬家等缘故好些年没用了,主要家里人喜欢清净。朋友说给他先听着,反正我也不用。好吧,拿去给他帮他接好,这套音箱一响,问题就来了。瞬间感觉车上那套不香了然后就继续折腾

刚好有朋友做代理的,直接整一套回来。

我比较喜欢听摇滚和流行歌曲,朋友给我推荐了m1600。

功放也安排上,之前就是不想动太多而选择了9161主机直推,但是那个效果已经非常不错了,可能是我的耳朵比较难伺候和比较花心吧

后门同轴也是惠威的,还有dsp,反正一步到位,省得又折腾。

小维经过我一系列的折腾,总算是可以歇歇了自己也松了一口气,回头看看那都是银子啊!
维特拉是台好车,只是我们国家的人都喜欢买大车,尺寸是它销量不好的主要原因之一。但是说句实话,我没觉得维特拉小。我身高183,老婆176,在后排座的乘客也不会顶腿顶头。反正够用吧。油耗是维特拉的一大亮点,待开春了出去钓鱼的时候,有机会再说说四驱性能表现。感谢各位看官有柳州的车友私信我,有机会一起交流交流,也欢迎各地区的维特拉车友一起交流

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