东风风行雷霆410自上市以来，获得了许多用户的积极评价，尤其是在续航能力和充电效率方面表现的反馈。咱们往下看吧，声明所有反馈均来自车友的真实反馈，也欢迎大家补充不同的意见。关于数据的真实性，请参照本文的数据出处，真实用车车主的数据。
车主们普遍认为，雷霆410的410公里续航里程在日常通勤和短途旅行中表现得可靠，减少了对续航的焦虑。但是在高速的续航还是不是非常的尽人意，跑高速的续航基本在300公里左右。我也询问过东风风行4S店的工作人员，告知我这款车的续航和别的品牌续航相比，损耗不大，因为高速有风噪等原因。我是主观反馈的真实情况，我肯定做到公正的说明这个续航的问题。
许多用户表示，快充模式下0.5小时即可充至80%的电量，方便了他们的日常用车需求。我认为现在的新能源电车，普遍的充电时间都是这样快，不算特别的出彩。家用电充电还是需要9小时左右，慢充的时间尚能接受，有的品牌慢充时间达到了13个小时以上了。
在驾驶体验方面，车主们对雷霆410的加速性能和驾驶平顺性给予了不同的评价。120千瓦的电动机在起步和加速过程中表现还算出色，驾驶体验顺畅而。但是跑高速的车内静谧性也只得到了85%车主的认可，有的车主认为高速风噪还是很大。电动车的低速行驶的低噪音特性使得驾驶舒适，高速风噪这个问题也是让人比较难受。和油车比起来，电车算噪音小的，但是需要和同级别的车型进行对比。
内饰设计和科技配置也是车主们评价的重点。10.25英寸的全液晶仪表盘和中控屏幕为车内增添了些许高级感，车载系统虽操作便捷，功能丰富，但是流量还需花费车主的钱才能用。座椅的舒适性也得到了用户的肯定，尤其是仿皮座椅两侧的支撑块在长途驾驶中提供了良好的支撑性。
安全配置方面，车主们对雷霆410的全方位安全保障大部分车主比较满意。标配的ABS防抱死系统、车身稳定系统、前排安全气囊等配置为他们的行车安全提供了坚实的保障。少部分车主认为底盘下面的电池包的保护块还是少了点，这部分不满意的车主建议厂家增加选装包。
总体而言，东风风行雷霆410凭借其出色的低速续航能力、动力表现、科技配置和全面的安全保障，赢得了85%用户的好评，15%的用户认为雷霆410还有很大的进步空间。