过了改车玩车的年纪，不想耗费精力太多在车上，至尊双擎提车大汉半个月 总体用车情况ok，电车起步的乐趣对于20多年驾龄的油车老司机来说确实有点新颖，第一箱油只加了56升跳枪，已跑700多公里里程，目前表显还能跑200公里，表显总油耗5.9，平均每天60公里在高架开的驾驶感受总体来说不错，风噪有，发动机工作介入在冷车情况下噪音很大，热了就好了。双擎的切换没有任何顿挫感，丝滑中又有点不希望发动机在重油门时打破宁静的祥和感。L2的辅助驾驶也不错，跟车平稳，主动防撞的功能出现了三次，一身冷汗，还需适应。后备箱脚感开启动作要标准且需后退，否则不识别。抬显实用，不再“低头”！
对于顶配来说内饰不能和国产新能源比，但也算精装修房里面的基本标配吧，方向盘及周边转向杆这些固件做工手感扎实，不输BBA，各个按键旋钮阻尼不错，提车还发现貌似以前没降价的车胎是马牌，我这个已经变成了横滨。
印证的那句：丰田最大的优点就是没有缺点，最大的缺点就是没有优点。美中不足的是，目前发现8155车机的音效设置在每次车辆重启后会自动重置归零，恢复出厂设置多次仍没有正常，本来JBL的音效就不算惊艳了，音效设置居然都这么拉胯，4S回话后期OTA来解决，希望厂家及时OTA修补这个bug，顺便问问同款车机的小伙伴有没有发现这个问题，希望不是硬件毛病，新车，膈应！