大家好,聊聊我这二手508，之前在老司机平台分享过，这次在汽车之家平台分享一下！
工作后家里车不够用,碰到芯片问题新车都没啥优惠不想当这个冤大头就淘了辆15款1.6t的508,开了段时间了,来简单聊聊这车。为什么买法系,其它城市法系可能比较少,但是武汉还挺多的,后期的维修保养啥的也很方便,毕竟总部在武汉,并且法系车性价比高啊,同年同配置的日德系价格高了不少
配置不错,无钥匙进入无钥匙启动,自动空调,自动雨刷,自动大灯,倒车影像,后视镜电动折叠,后视镜加热,电动座椅,座椅加热,后排出风口,定速巡航,多功能方向盘,天窗……一些经常用的配置都有

外观这种事每个人眼光都不一样,“一千个读者就有一千个哈姆雷特”,我个人觉得508颜值还挺不错的,毕竟15款的老车了,新出的508L颜值更能打！

内饰空间
内饰不错,摸得到的地方都是软的,空间感也挺好,我183前面调到我的驾驶位后面还有两拳,后排中间几乎全平,中间如果坐人不会太难受,不像有的车有个隆起。座椅也比较软,大体上挺不错,后备箱挺能装,4个人4天游玩的行李没任何问题
储物空间差点意思,前排没放手机的格子,放水杯的架子也只有一个,哪点个小格子只能放钥匙
全车3个点烟器接口必须好评,前面两个,后排一个！

动力
1.6t+6at,167匹马力,听说是和宝马联合开发的,单涡轮双涡管。变速箱是爱信的。说实话开起来还挺不错的,绝对比一大堆2.0自吸的车开着有劲,低扭对于这个排量真还可以,起步的时候感觉比途观体感好点,但绝对动力还是差一点,上次去恩施大峡谷玩(4个人+行李满载),上坡碰到堵车,起步的一下差点意思,超车的时候也差点意思,但大多数都没啥问题
驾驶体感
平顺性做的挺好的,可以打90分,不像途观起步时踩小了不走踩大了蹿
但稍微激烈驾驶简直太拉胯了,第一 D 档和 S 档区别不大,这一点要表扬大众系列的车, D 和 S 可以明显感觉出区别。第二大脚油门降档慢就算了,关键是超车后油门松掉转速迟迟不下来一直在四五千转停留大概2—3秒才回落,这一点体感真的太不舒服了,油门巨不跟脚。第三升档特别不积极,换挡程序特别呆板,打个比方,在 D 档情况下,这车必须要82才能升6档,之前只能5档巡航,但是开到82升6档后降低速度到72它依旧是6档巡航,那就代表72的速度6档带的动,既然这样为什么70升不了6档,5,4,3档也是一样,个人感觉这个车的发动机低扭还可以,但是就是不愿意升档。
噪音 NVH 
发动机声音我觉得有点大,特别是两千转以内,比我开过的途观1.8t迈锐宝1.5t雅阁1.5t领032.0t这些涡轮机都要大,超过这个转速基本和其它涡轮机差不多,导致这车的 nvh 体感一下降低的好多(有可能是二手车的原因,不知道新车是不是这样)
 NVH 整体做的还不错,高速巡航就是两边的后视镜会传来风噪,低速就是发动机噪音特别是两千转以内
这车底盘质感整体不错,柔软中带一点韧性。在同价位中挺能打的,绝对比日韩系好,可以和德系掰掰手腕,厚重感不如美系,但多了一分灵动！

油耗
油耗其实和平均时速有很大关系,大概就是高速6—7,市区10左右,不好不坏符合一个 B 级车的标准, B 级车其实不管什么排量油耗都大差不差,就是有的加92有的加95
这车70升的油箱一箱油高速妥妥的跑一千公里,现在的 B 级车我看了看基本没有70升油箱的车了
100大概1900转
120大概2200转


说说这车的使用槽点

自动启停不能永久关闭,并且开关的位置隐藏在里面,每次关闭就有些麻烦
电子手刹不是在传统换档杆旁边,而是在这里,第一用起来特别不顺手,第二没有配 auto hold 你在等红绿灯的时候,想休息一下,拉电子手刹需要身体前移,如果在换挡杆旁边,就算没有 auto hold 至少不需要身体前移。特别搞不明白的是成本高的电子手刹都配了,再配一个 auto hold 能要多少成本呢?一个程序的问题?
我同学提的捷豹 xel ,也是电子手刹在这个地方,但人家配了 auto hold ,所以使用体感并没有什么不舒服!

后排座椅无法放倒，只开了一个小“窗口”！

轮胎有点窄215的,好歹是 B 级车高低上个225吧!下雨天下匝道快了明显能感觉到有点滑！

我记得上一代的508用的氙气这一代用卤素大灯妥妥的简配
轮旋下面有点往里收,这样好看但是如果没装挡泥板,马路上稍微有点水,两边瞬间就会脏,有利有弊

杯架真的不行，在出风口并且只有一个，脉动这种放不进去，承重也是一个问题，时间久了会有异响，这辆车就有。

明明中控台有这么大的位置（参考我的手），为什么不做两个杯架，做了一个放钥匙的小储物盒，座椅加热按钮，真的浪费空间
并且把ESP按钮做在这里，和自动启停换个位置不是挺好吗，家用车谁没事关ESP，自动启停按钮倒是经常用！

自动雨刷无法像自动大灯一样永久开启,和自动启停一样熄火就恢复默认设置！


总体来说508是一辆好车,3大件没啥大问题,底盘好评,空间也不错。我现在差不多开了4千 km 了,期间有不定期查看机油尺,暂时没发现烧机油，就是调教差点意思。
法系卖不好还是有原因的,当年的富康988名气不是挺大吗,跟捷达桑塔纳差不多吧,后来在营销,不愿意把最好的技术拿到中国市场,再就是一些“法系浪漫”的小设计让人真的很不舒服,其实做的大众化一点并不一定是一种不好的选择,新出的508L就取消了一些让人体感不好的设计。
多说一嘴,如果对二手508有兴趣又怕涡轮机出问题去看看2.0和2.3自吸的,现在好像就卖个6万左右,对比看看同年头的日德系就知道二手法系的性价比多高了,武汉以前有同款2.0发动机的出租车,跑六七十万 km 无大修的多的很,绝对可以放心购买。
谢谢大家观看，要是有什么问题大家也可以交流！