不知不觉首发提车已经将近十个月了,正好端午放假把这段时间的使用感受分享一下:
车是首发第二天约的上门试驾,试驾之后觉得符合预期就提了,选的530探索+。
E5的正面显得胖胖的,不像之后出的星舰7那么协调,不过也看个人喜好。
侧面看确实就不小了,所以说正面还是有点迷惑性的
尾部觉得有点单调,于是商城里换了这个小标,还是蛮搭的
我最喜欢也是平常用的最频繁的,就是车机了,这块屏幕分辨率2.5K还是很高清的,不过我为了防止反光和指纹还是给贴了个微磨砂的膜,实际也没降太多清晰度,平常停完车或者休息的时候看看bilibili还是不错的,壁纸也是自己换的高分辨率的,效果特别好
由于一直用魅族手机(大概当时也是选车的因素之一),手车互联方面也是全都用上了(ps:由于一般都是一个人开,这个腰靠被我用来当扶手箱垫了,还蛮合适的)
魅族手机连接之后网络我一般还是用的车机的(毕竟有几年的无限流量不用白不用)
虽然说平常上班后排基本没人,但逢年过节回家还是感受到后排空间的好处的,没有小板凳的感觉(这是当时选车很关注的一点),搬家的时候后排放倒也还是能装很多东西
一开始贴的4s店送的免费膜(质量着实不敢恭维),上个月去给撕了换的美基X,虽然侧窗是深色的但清晰度还是可以,晚上也不至于啥也看不见
不过地库里还是稍微注意点(总有人不开灯乱窜)。
一般除了年节回家单程300+km,剩余都是上下班和周末出去玩,五一十一过年的时候都分别关注了一下高速能耗,由于这三个时间点都堵车,反而能耗还好,基本上还是能满足单程的(最多带过俩人)。
鉴于雨天湿滑路面总有点刹不住车的感觉,我把刹车调成了运动,由于是第一辆车,也没什么驾驶感受对比,电车基本上动力你踩就有,平常高架超车加个速也是很轻松
L2还是常用的,不过仅限高架高速,高速堵车的时候自动跟车还是舒服的,但我一般留足空间于是总被加塞(emmm)。
相信很多人都对没有直接控制前照灯按键有感触,停完车想听会儿歌但车灯一直亮着,每次都喊语音助手关,我用场景助手设置了一下,还是有点用(经典简单的if语句)
这辆车的音响当时也是吸引我的一个点,Flyme调的还是不错的,头枕音响用来听导航就不和音乐打架了,另外自定义调频中间我看有个说法是调成“5 6 3”比较有节奏感,确实调完听音乐还行,但我还经常看bilibili,调完之后视频声音就怪怪的了,于是还是按默认,默认全车音效就行(全车沉浸别开了反而一般)。
好了先分享这么多~