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奥迪a4L的三代EA888更换火花塞，为想自己动手的兄弟们打样！

1 18 发布于 2018-07-19 23:11:38 只看楼主修改帖子

林荫小道陪小车，本人从小爱自己鼓秋，上有大哥超神，生生把我的智领型改成前有记录和倒影，后有遮阳小挂帘的高配车，在此感谢超哥，是你让我小丐变小康，不多言谢在心中，敬礼。

奥迪a4L的三代EA888更换火花塞，为想自己动手的兄弟们打样！闲言少叙，如上图ea888，三万五千公里，自己更换火花塞，准备扭力扳手，16火花塞套筒，十号螺丝的扳手，重要的是捡拾器，或是火花塞套筒上面有磁力，不然打开火花塞上面的塞子后，火花塞无法取出，我是充分发挥劳动人民的想象力，用胶带折成长条，然后伸到里面把火花塞粘出来的，老费劲了，没有捡拾器磁铁一吸来的方便。

第一步，打开发动机盖子后，在最里面的靠近挡风玻璃下面的一个火花塞桶上面有个如我手拿的白色部件，不要感觉无从下手，拿住一侧向上一提，就可以卸下来，然后推到一边。

第二步，拔出红色塑料件，这个红色塑料件卡扣容易掉落发动机舱里面，我的预防掉落方法是用胶带站住横切面，然后先拔出一个头，如箭头指示方向，然后用钩针插入图中圆圈位置，把里面小卡扣往中间挤压，再用力一拔就出来了，四个全部拔出。

第三步，把火花塞桶上的双层螺丝拧下来，如图用十号扳手固定下面的螺母，然后用扳手拧下上面的，拿下连线圆圈垫片，下面的螺母螺丝是一体的，拧出来就好了，这里需要注意的是，我用的是棘轮扳手，拧下面螺母螺丝一体这个部件的时候总吐露扣，下面的螺母总是扣不下去，最后才发现是因为下面这个螺母螺丝一体的零件因为上面有拧第一个螺母的突出部分，棘轮扳手套筒深度不够，所以总是拧不好，用简单实用的扳手就好了，直接拧下所有螺丝。

第四步，如图，拔出红色塑料件卡扣后，按住圆圈部位往箭头方向拔出点火线圈，可能有点紧，不用紧张，一个一个逐个拔出四个即可。

第五步，上一步过后（因为我是一个一个安装的，所以圆圈部位螺丝还在），就可以用力拔出圆圈方形火花塞的塞子了，用力点没事，下面是橡胶的，拔出时候会有类似出气似的声音（噗呲）和感觉。然后就是如图圆圈上面所示用16火花塞套筒向逆时针方向（挡风玻璃方向）拧下火花塞，然后用捡拾器取出火花塞，或是火花塞套筒直接带磁力的就直接取出火花塞，没有捡拾器16火花塞套筒也没有磁力就用我的方法，用胶带折成长条或圆通粘出火花塞。然后放入新火花塞，扭力扳手调至28牛米，顺时针拧至咔吧一声，ok。四个全部如此，然后就是各个零部件原路安装回去（安装上火花塞的塞子，拧上螺母螺丝一体的螺丝，套上连线圆圈垫片，拧上上层楼母，安装上点火线圈，安装红色塑料卡扣，安装好最靠近挡风玻璃处那个火花塞上面的白色部件）。

最后就是回装红色卡扣的时候会比较紧，不用硬推，手隔生疼也不一定能推进去，如图，用软胶制品垫上红色卡扣，用扳手轻轻一敲就回去了，很多朋友回装到这里的时候手足无措，害怕掉进发动机舱，又害怕装回去坏掉，其实没什么，裸奔都没有问题的。

最后就是我请教大神的问题了，火花塞塑胶桶里面有黄色乳化物什么情况，就火花塞尾部也有，因为没有方便的工具，也没有清理就装回去了，这是什么东西？到底什么原因？怎么清理？

换下来的火花塞，感觉三代EA888还是需要安装保养手册保养的，保养手册说是二万，但个人感觉三万左右更换应该是最适合的了，火花塞三万左右的时候车子有时候松油让车子自己减速的时候会顿挫抖动，换完后此种情况消失，建议兄弟们每两万清洗节气门。祝论坛长兴长虹，版主大神们万事如意，车友兄弟们天天开心。希望此贴能帮助到一些需要的车友兄弟姐妹们，望版主加精，皮肤好，身体棒。