到今天购买长安四代cs75plus三个月了，趁着礼拜天去首保.。据我了解在咱们小遵化拥有4s店的只有长安和哈弗，爱车在4s服务应该是最放心的毕竟有厂家作为技术后台。

目前所有汽车品牌4s店在遵化只有长安和哈弗2家

我买的是1.5T尊享型，当时加了1599买的厂家首任车主终身小保养（机油、机滤、小保养工时费），现在看来真的很合适。听4s店师傅说小保养每次要4百多，一年两次，这样算下来两年就回本了。但是这个优惠只能在买车时一并购买不能后补的！

周日下午把车开到4s是店，保养的不多，有毛病维修的没有看见。有种说法：看一个品牌汽车质量怎么样去4s店后面的机修车间就一目了然了。如果车子质量不行毛病多，来售后修理的肯定络绎不绝，维修师傅一定忙的焦头烂额。还好长安的维修车间除了保养的三辆车，还有一辆出肇事把保险杠处的车头撞坏了，再没有看见其他修理的车。如果以这个观点来评判车的质量，长安车子质量还是杠杠的。进到维修车间整洁干净，维修工位都有实时监控以利于标准维修。

图片红色标记处为监控摄像头

4s店负责接待的漂亮小妹很热情，车开进来后小妹主动打招呼，要过去行车本一切就不用我操心了。请我去接待室喝茶，对于理工男哪能去喝茶而错过学习的机会呢！我肯定是与修车师傅一起学习一下，就此有机会“逛逛”维修车间。

我的前面来的是一辆2022款的cs75plus，已经上到天车了原因是漏机油且加油时还没满就自动跳枪。

画圈处放油螺丝松动

因为我在这里算着这台代75plus已经买过了三辆车了，跟这里的维修保养师傅比较熟，给我前面车辆维修保养的是丁师傅，丁师傅技术好说话和气，这辆车22款的2代cs75plus经检查发现是换油螺丝松动，丁师傅随后把螺丝紧固好。还好检查了机油尺机油并没有少太多不用添加。与车主小伙聊天车已经过了三年的质保了，还好车主小伙是细心人及时发现避免了进一步更大的损失。对于加油不满自动跳枪师傅说是碳罐堵塞。维修好后直接开走了也没要维修检查费，这就是在本地4s店买车的好处：方便快捷。不管是什么车难免出现一些小毛病，假想如果不是这里买的跑到远处去维修太不方便了！据我所知在我们的遵化小县城只有哈弗和长安在此有4s店，其他牌子还没有听说过，恰巧赶上今天有一个丰田的车也来长安4s店这里维修，挺有意思！

画圈处是碳罐

丁师傅把上面的管子揪下来用压缩气枪吹了好一阵子，说如果还这样就是碳罐需要更换了。如果碳罐损坏时有可能大气压把油箱压瘪，听着还挺害怕。一通下来吹了好一会，丁师傅还挺认真！难得趁此机会拍了这辆车的几张车底照，恰巧与我的四代对比一下。

大家注意2022款排气管没有走中间的隆起处，油箱是单侧放置的！与下面的四代不同！

2022款后桥

2022款下摆臂

以上几张照片是小老弟2022款的照片！下面该上我的第四代了！

我的四代2025款后桥、下摆臂，油箱居中分布，排气管为给油箱让路拐了个弯！

我的四代2025款，排气管走的下面隆起处，排气管上面有隔热片保护十分到位。

我的2025款四代cs75plus排气管卧在了的下面隆起处，之所以与上面的2022款不同应该是四代不会有四驱了，排气管可以放在了中间给传动轴的预留处，这样油箱也可以中间居中放置，这样会使车的重心更稳。排气管上面有隔热片保护十分到位。排气管中间粗一段的是“消音的”不是颗粒捕捉器，颗粒捕捉器应该有探针。第四代1.5Tcsplus不带颗粒捕捉器，也就是说此款发动机不用捕捉器就能够达到国家环保排放标准。所以大家买此款1.5t的车不用担心堵塞捕捉器。

其实我还有个担心，事情是这样的：新车买后不久车后侧右面就扎胎了，补胎的师傅把千斤顶顶在了车的右下摆臂处，记得随车说明书说千斤顶要顶在车轮附近的车帮下面。所以总是担心他给我顶坏了下摆臂。还好这次重点看了一下没事。

修车时千斤顶最好不要顶这里！

也趁此机会好好拍一下四代车底“裙下”风光！

消音器

后四连杆独立悬挂

前麦弗逊悬架，下摆臂单层冲压但挺厚实，下面放了加强铁板儿！打孔减重！

前面的副车架，提出批评，四代不是全框架副车架！

水箱下面无横向钢板，直接是塑料的！如果前方发生碰撞了真的好担心！

水箱下面无横向钢板，直接是塑料的！如果前方发生碰撞真的好担心！巧得很正好旁边有一台因碰撞待维修的cs75。前脸撞得很严重，但还好他的水箱处正好有横向的钢板连接，所以保护的很到位。发动机应该没有大问题，但真要是我这款四代发生这样的碰撞可就危险了！真是不怕不识货就怕货比货！上图对比，非常明显！

老的cs75确有这个钢的横梁，而更高级四代cs75plus却没有。是精简了成本还是设计理念的不同！

师傅保养用的是0w-20的机油与厂家说明书一致。保养完送了2张洗车卡，检查了轮胎气压，由于开春气温升高，胎压也升高到了2.7，师傅给调到了2.4。

我这款四代cs75plus全系标配ACC全速自适应巡航及L2级别自动驾驶，当然也就有主动刹车功能了。但是我特意摸了一下前方牌照下方并未摸到毫米波雷达，也就是说我这台车的ACC和主动防碰撞等这些主动安全功能是通过前档上方的摄像头实现的，我特意查了一下资料四代cs75plus确实没有安装毫米波雷达，这也验证了我的推测是正确的。

车牌下方画圈处是毫米波雷达安装位置。

特意用手摸了一下里面什么也没有是空的。

前档玻璃上画圈处的摄像头实现acc及碰撞探测信息的采集。

通过查询资料全系没有配备毫米波雷达，证实了我的推测。

现在的汽车的acc、碰撞预警、自动紧急制动等的功能主要通过毫米波雷达或特殊摄像头实现信息采集，两者相比各有利弊。毫米波雷达受天气影响较小且测距测速精准但角度分辨率低，而摄像头采集信息方式优点物体识别能力强且提供的信息丰富但缺点是受环境影响大如大雾、光线暗等。四代plus用的是前档处摄像头采集信息，没有安装毫米波雷达，这也有个好处就是：摄像头的位置比保险杠前方位置更安全不容易磕碰！

出来时特意看了一下表显油耗，三个月总共跑了3093公里，其中最近跑的1315.8公里油耗7.0，且这一千多公里没有跑过高速，平均车速40左右，城市道路居多，油耗真的不错！

总里程3093

最近1315公里油耗7.0！