更换方法:拆油底壳两次重力更换
林料:福斯ATF4400 合成变速箱油 马勒变速箱滤芯及垫子。
情况汇报:油颜色红亮,油底壳无油泥。但底壳吸铁石上吸附金属物质,滤网内也可见金属渣。
总结:大众做工非常可以,5.5万拆底壳更换是很保险做法,估计开十万没问题。
更换后感受:23档拖档消失,不会咯噔了,其余感觉不明显,用大众5w-30极护本来滑行距离和油门反应就很灵光,在更换后性能稍有改善不明显。
顺便更换壳版防冻液,也采用二次更换。
**的油门变轻,起步一脚下去油耗46,还得悠着点开。然后建好议按保养周期换,油一旦变质,变速箱里面肯定置换不干净,变质加快。顺道说下更换地点杭州萧山一汽修厂