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多网友说想看奔驰新款CLS,今天,它来了!
哈哈哈这个开头有没有很耳熟?最近我也是被这个给洗脑了,这次就模仿一下网红评车的开头。
要说到CLS,这车前段时间可是因为引擎盖小姐姐维权的事情大火了一阵子,约拍的时候跟车主聊到提车价格,在哪提车的,他略带尴尬的告诉我,西安利之星!
机缘巧合,也许再早去一步提车,坐在引擎盖上维权的可能就是小哥哥了。。。
扯了几句题外话,继续说回到今天约拍的这台CLS300,不得不说这代CLS的外观乍一看真的太像新款A级别了,两台售价相差四五十万的车居然如此相像,这确实挺让我无法理解。以路人视角来看,除了各方面尺寸都大一号之外,CLS最大的精髓也许就是无框门了,格调还是足足的,另外四门均有无钥匙进入功能。
从车身线条到前后灯的款式,新CLS已经完全没有了老款CLS那种优雅奢华的感觉,取而代之的是一种直来直去的运动感,确确实实是没有了老CLS的那种神韵,但整体看起来更加的年轻有活力,低调的奢华一下也没什么不妥。
你能看到的双出排气其实是个装饰,真正的排气隐藏在下方。
以往下地库拍摄,无非就是两种原因,要么是室外太热,要么就是下雨,然而这次下地库拍摄最主要的目的就是,这台车的内饰真的太无敌了,一定得在地库昏暗的光线下好好拍一组。
把车里的小姐姐拉下来,我要上去拍内饰咯。
做到主驾驶,首先映入吸引我目光的便是这个仪表了,矩形的屏幕里的仪表可以有三种模式,下面三张由上到下分别是运动,经典,前卫。
要论我最喜欢的必然是运动了,金黄色的表底,红色的指针,就是一种充运动感又不失豪华氛围,要是实在看腻了,前卫也不错哦。
其次很棒的就是这个方向盘了,金属质感的多功能按键区域触感极佳,手感相当不错,拨动和按下的力度回馈都非常舒服。
这套内饰的风格虽然已经不在那么新鲜,然而对于上一代CLS来说,绝对是质变了。
方向盘造型和S级一致,手感十分细腻
连为一体的双大屏,空调出风口,都l取材于奔驰E级别,气质极佳,按理来说这代CLS从底盘,内饰上都应该和新E属于一个模子,但是本地的E级车友会却貌似不是很愿意有一台CLS的加入,然而兰州这个小地方也没几台CLS,买来一台车却没法加入一个车友会和车友们一起交流也是很寂寞了。
中控屏幕画质一流,支持CARPLAY,操作区域也是最新样式。
奔驰这一代内饰设局语言最完美的就是内饰的氛围灯了,甚至点缀到了出风口。
座椅的舒适性绝对对得起售价,包裹性也是非常的不错,小姐姐坐上也是不愿意动身。
与9速变速箱搭配的是一台2.0T+48V弱混系统,最大功率258马力,最大扭矩370牛米,变速箱反应我觉得还是有点慢,跟不上运动的造型呐。好在动力还是比较充沛。
尾灯造型是这一带CLS争议最大的地方,比老款有些过于锐利,个人感觉有点用力过度了。
这次的全新CLS体验到这里就结束了,对于这次CLS的换代,你还满意吗?
文字 天卓小同志 ( Sky Zhuó)
拍摄 天卓小同志 ( Sky Zhuó)
后期 天卓小同志 ( Sky Zhuó)
Nikon D7200 Lightroom CC
高二学生党,拍照技术一般文笔也确实有一些不足之处。
各位看官有什么建议或意的话可以留言,都会仔细看,第一时间回复
下期预告,刚过磨合期就要卖掉的M4,大佬都是这么玩车的吗?