车型简介：2024款极狐阿尔法T5 520Max

我是2024年3月提的车，当时从性价比方面考虑，选择了2024款阿尔法T5 520Max版，到现在已经跑了17700多公里了。当初换电车，主要是因为家里的老油车配置实在跟不上时代潮流了，而且油耗偏高，小毛病也多起来了。我平时开车就是上下班、接送孩子，周末节假日偶尔出去玩玩，长途需求不多，所以直接上了纯电。开了一年多，T5这台车的脾气我也摸得差不多了，今天就来聊聊我的用车感受，跟各位车友和观望中的准车友们分享交流一下。

先说说基本情况：提车以来，我的主要用车场景就是上下班通勤和节假日周边游，开车习惯比较温柔，综合平均电耗大概14~15左右。路况好的时候，最低开到过7.2，65度的电池，这能耗水准，充满电跑400公里以上基本没问题。10000公里的时候做了首保，首保是免费的，后面保养就是两万公里或者一年一次，哪个先到就按哪个来。

去年换车时我看重的几个点，包括安全、舒适、操控、稳定，极狐T5基本都满足了，先说说我认为的优点：
 
1.全系标配宁德时代电池，“宁王”的可靠性不用多说，续航和充电速度都挺给力。开了一年多快两万公里，感觉续航没衰减，跟刚买的时候一样。

2.动力方面是真带劲！我上一台是1.5自吸的国产车，换了这台最大功率185kw的电车，这才知道啥叫“推背感”。电车提速特别快，油车踩油门得等一会儿才发力，电车是踩了立马就有劲儿。不管高速还是市区，超车都特有信心，不用像开油车那样需要估算提前量，想超就踩电门，主打一个爽快！

3.内饰用料挺讲究，说是零醛零苯，还个真不是吹的。提车当天基本没异味，就一点点新车皮革味，开车门散了一天就没了。家里有小孩，这点我特别在意，必须给个赞。

4.智能辅助驾驶功能挺全的，L2.5级全速自适应巡航、360全景影像、HUD抬头显示啥的，用着都很顺手。高速开累了，打开自适应巡航，车子就会自己跟着前车加减速，保持在设定的速度范围里，加减速都很平稳丝滑，比我自己控得都准，车道保持还能让它稳稳待在车道里。有时候急着回消息，短暂脱手也不怕跑偏，相当于多个人帮忙分担疲劳，这个真的很实用。

5.首任车主送7kw家充，还给免费安装，家里有车位的必须装一个，简直不要太香！家充桩随时能充，不用排队等，而且还能享受谷电优惠价。晚上10点后充电，一度电不到***，早上7点多出门差不多充满，30多块钱差不多能跑450公里。以前油车跑这么远得300块，这一下省了快十倍。

有优点自然也有缺点，下面继续实话实说：
 
1.现在正值夏季，我们2024款全系没有座椅通风，酷暑高温的季节是真遭罪啊。幸好空调系统还算给力，但开久了后背和屁股还是闷热，太难受了。新款T5都标配了，作为老车主，真心希望能有个改装方案！

2.有的车主吐槽的车机系统问题，我遇到的比较少见：刚提车时，车机系统登不上账号。4S店售后和厂家客服远程指导了半天也没搞定，虽然不影响开车，但心里膈应得慌。过了几天，厂家派了个工程师从郑州开了1000多里路过来，用电脑检测才解决。不得不说，这个处理问题的态度还是可以的。

3.还有的比如杯架卡子易断问题，我们老车主不少人遇到过，厂家也给予了免费更换。新款据说已换了供货商，应该没有这个问题了。
 
总的来说，人无完人，车也一样，有优点有缺点，能改进就好。

最后说说这台车适合啥样的车主。就拿我家举例：四口之家，我和老婆都是上班族，俩娃一个上高中一个上小学。平时上下班、接送孩子得用车，周末带孩子出去玩，节假日还得回老家看老人。选车就得考虑：安全（宁王电池靠谱）、健康环保（毕竟是奶爸车）、空间大（能装东西）、性价比高、用车成本低（打工人都懂）、好开还省心（智能辅助给力）。能同时满足这些的车其实不多，我当时在懂车帝各个车友圈蹲了好久做功课，心里才有底。