【聊一聊】混动车冬季封格栅
混动车主热衷封格栅已经不是奇闻异事，今天开贴就是让大咖们进来聊一聊你封的格栅，封了多少和封了以后的效果……
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【入冬必读】普锐斯过冬全攻略：封格栅，机油，暖气设定http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-371-18394073-1.html
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封格栅
最后编辑于2017-12-07 08:55:55
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板凳支持。
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我添加pcu外壳温度探头实时监测，所以属于尽可能封堵的，想尽可能压榨。现在气温-8~8，市区都是全封。原则是保持最大封堵，最大保温发动机并控制最高<90的水温，最低的pcu温度(机舱)。
稍后会上些图说明气温、pcu温度、进气温度、路况、负荷等之间的关系，供大家把握。
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传两幅图，外界气温分别为5度和11度，格栅全封的数据。注意在停车后拍的，进气温度和pcu温度都会比行进时上升不少。
车外温度5度
车外温度11度
上面这个图是市区的路况工况，水温、进气温度、pcu温度、均速等的对照比较典型，其它封堵及工况可以参照。
为便于对照，借用下面9楼中山战国总结的一幅图：
以及 Carzone版主提供的Priuschat成员Ken总结封闭进气格栅程度与气温关系建议：
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不要跟我抢先啊
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每年秋天就封了，所以对油耗的改善没感觉
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上下全封，油耗没感觉，但行驶中发动机介入少了，暖风升温明显快了，估计油耗能降点，懒得重置。顺便说一下，上车空调就开，定26℃也没管过，没办法，东北太冷了。
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偶的双擎封栅格看外界环境温度。10度以下时，上下全封；10-20度时，下面全封，上面不封；20-30度时，下面封3格；30度以上时，只封最下面1格。
日常发动机强启减少了，但由于市区短途多，平均油耗看不出明显降低。
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混雷，室外平均气温18℃时已全封，目前平均气温7℃左右，油耗对比平均24℃只上升0.3左右
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偶的双擎封栅格看外界环境温度。
游客
