年过半百即将退休，选择一辆喜欢的车带着爱人去游历祖国的大好河山是我退休目标！

理想的车型是福特探险者 2.3T 四驱ST-LINE 6座版，到了我这个年纪，更加看中一台车的品质而非所谓的牌面，探险者的 EcoBoost发动机动力澎湃，纵置后驱的布局，全铝的底盘，霸气的外观深得我心。在这期间试驾过问界M9,感叹华为的智驾确实让人惊艳，试驾过岚图梦想家，感叹国产新能源确实进步飞快，梦想家的底盘调校非常优秀，试驾过公路之王宝马X5，说实话2.0的动力没有2.3T的福特探险者从容，3.0的宝马X5和林肯飞行家车很好，超出我的预算了，福特探险者降价空间很小，4S店的服务态度不佳这些都让我爱人非常诟病，由于换车不太着急，慢慢做老婆的思想工作吧！毕竟这些因素都不影响探险者车是台好车的本质。

方程豹钛7的上市热度很高，之前也试驾过豹5和豹8，由于用车没有那么多越野需求，所有并不上心。带着老婆去试驾方程豹钛7，个人觉得外观比豹5豹8更好看，老婆也挺喜欢方盒子外观的，试驾后底盘操控都不错，作为一个燃油车的坚定信徒，我开始动摇了，深深感到国产新能源对传统燃油车的冲击！方程豹钛7的驾驶质感对比福特探险者并无差距，外观设计各有特色，价格却低了一半，可惜没有六座车型，但是心里对福特探险者的坚持开始动摇了。

腾势N9的外观也能接受，只是选择国产新能源最好不要选择第一代车型，都有改进空间！方程豹钛7的销量远超豹5豹8就能印证厂家做出的改进。试驾完钛7就去隔壁试驾最近也很火的腾势N8L,试驾的感受确实一分价格一分货，腾势N8L的底盘舒适度明显比方程豹钛7好！让销售把试驾的N8L和方程豹钛7停放在一起对比外观，N8L更加大气！说句心里话，三十多年的驾龄看重一辆车的驾驶操控质感很正常，但说不喜欢冰箱彩电大沙发也是违心的。福特探险者能给到的驾驶操控腾势N8L都给了，底盘的质感腾势N8L更高级，冰箱彩电大沙发也有了，燃油车给不了的智驾也有了，退休后插混车的用车成本也低于燃油车，自己的地下车位可以安装充电桩，再坚持原来的选择就是不明智了。

钛7是双电机，腾势N8L是易三方，腾势的销售只是说N8L是三电机，后轮可以转向，对于这些不多了解的我其实对于后轮转向并不在意！反而是钛7的销售给我详细讲了易三方并非只是后轮转向，易三方对于安全操控的重要性！给方程豹钛7的销售点赞！后期网上的冰锅视频，香槟视频也充分印证了易三方的优点。

车是用来开的，安全操控永远是我的第一选择！在这个前提下能有完善的舒适性配置更好！从一个坚定的探险者粉丝转而选择了腾势N8L,真实的感受到了国产汽车的巨大进步！当初选择的探险者也是小众车型，现在选择的腾势N8L销量也没有很多新能源品牌车型的销量大，可能是这两款车的宣传都有很多的改进空间吧。有些国产新能源的营销做得非常打动人心，但我更认可这辆车品质做得打动人心！腾势要在宣传是加油！

趁着腾势12月底的政策兜底购置说，26年的置换政策已经出台，12月底果断下定了腾势N8L,等车周期估计需要十几天吧，选择腾势N8L这款车自己是非常满意的，心路分享给车友祝大家2026开心愉快！