难缠的人 2019/02/07 14:57:19 发表在 89楼
你这人说话经过大脑吗？辉昂的双离合跟a6是一样的，大众是横置！明白吗？你说你开过辉昂长途？大部分路段是30公里以上的车速吧？不管大众品牌还是奥迪，包括pdk都是低俗也就1-30这个区间有顿挫，过了3档之后不管是平顺和换挡速度包括油耗比at都要好！你这都属于无脑黑！
难缠的人 2019/02/07 15:03:51 发表在 90楼
那你去跟奥迪进口的车比比均价吧bba便宜的车都是国产！
bossie 2019/02/07 15:04:48 发表在 91楼
你的逻辑也没错，只不过这里面有个概率问题而已，只是从传言到身边的朋友都告诉了我这样一个事实，而我个人换车不想去忍受这个概率而已，还有一个主要原因就是上满大街的bba，视觉疲劳了，自己想找点个性，又不想为后期的保养烦，所以pass掉奥迪而已。说到动力底盘，我现在开的也是前麦后多2.0t，以我的经验，这种底盘调教的好不弱的，以国内高速限速110-120，基本和双叉臂比没啥差异。你想牛逼一把，电子眼分分钟钟教你做人。曾经一年吃过6张超速电子眼，所以我不过份追求底盘动力，01 6秒，7秒感觉在国内就是个笑话，噱头，真正路上开，就算路口起步，谁会全油门踩到底，我2.0t日常行车油门踩下去2,3公分就够了...
厦门电车男 2019/02/07 16:31:41 发表在 96楼
奥迪产品线比较长，雷克萨斯最便宜的能买到的ct售价都可比奥迪的A4了，奥迪还有a3和Q3，何况买奥迪的人大部分是买不起奔驰宝马的，又想沾个德味儿的人，所以低端产品比较好卖。其实，雷克萨斯的es中200不也是销量最好的吗？
老爸的爱情 2019/02/07 16:42:40 发表在 97楼
杠精，你少求废话 我就问问你辉昂变速箱和A6型号一样，奥迪的双离合变速箱在业界值得肯定 这句话哪一点错了 让你一直跟狗一样咬着我不放
难缠的人 2019/02/07 16:43:25 发表在 98楼
奥迪在中国去年销量最好的是a4和a6！其次Q5，a4 1.4几乎没人买！也就是说这3个销量最大的起步价基本25以上，在中国25起步也叫低端？
难缠的人 2019/02/07 16:53:20 发表在 99楼
别跟他说了，这货也就看看帖子YY出来的，他都不知道辉昂跟a6同款动力总成！
aa2w7trq3 2019/02/07 17:02:17 发表在 101楼
我开过辉昂，长途，低速和高速都有。感觉双离合顿挫不稳定，发动机铸铁。辉昂产品力差
aa2w7trq3 2019/02/07 17:08:28 发表在 106楼
难缠的人 2019/02/07 17:09:09 发表在 108楼
发动机铸铁你也能开出来？你告诉我怎么个不稳定法？是失去动力？还是车子给油不走？还是直接半路抛锚？一句不稳定你说的算？
aa2w7trq3 2019/02/07 17:15:29 发表在 112楼
你真是蠢。老子重点关注过辉昂，汽车之家的配置老子非常清楚。可惜辉昂产品力差！大众的可靠性弱！
难缠的人 2019/02/07 17:12:35 发表在 109楼
奥迪的产品线丰富，没办法，进口版还有a1呢宝马也有1系呢，你让雷克萨斯出个10来万的车你再看看丰田还要不要卖，奥迪出a3也不影响高尔夫的销量，这就是品牌价值
aa2w7trq3 2019/02/07 17:21:13 发表在 114楼
奥迪还行，品牌价值不错。可惜大众就差多了，品牌价值差
aa2w7trq3 2019/02/07 17:04:14 发表在 103楼
哈哈，明事理
bossie 2019/02/07 17:38:54 发表在 116楼
所以，车这东西，单纯的扯底盘，动力评价一辆车的好坏，实在有点顾此失彼，太片面了。适合国情和自己需求的，才是最好的。就我个人来讲，基本只跑市内不跑长途，我希望我的下一辆车，动力底盘刹车不弱，能满足个人开车风格，配置齐全一点，安全性高一点，内饰精致，静音够好，油耗够低有新能源车的风格（去年家里添了台系能源车，有点喜欢上电池驱动的感觉），保养配件省心省力省钱，再加一点个性，一点***，我觉得新es300 无疑是目前最合适的选择之一。
难缠的人 2019/02/07 17:22:23 发表在 115楼
别跟我扯别的，你回答我辉昂双离合那些地方不稳定，对比的变速箱是什么
扫码下载 汽车之家APP
随时获取 最新汽车资讯
游客
bba便宜的车都是国产！
