家里的昂科威S 艾维亚版拿到手也已经快一年了，开了差不多有个一万多公里，除了正常的2次保养没有出过问题。平时也就上下班开开，经常走的路况也是城市路段和高架，一路接触下来对于我家这个车也有了更深入的体验，今天就和各位大神来分享一下

艾维亚版本区别于普通版的地方在于使用了镀铬中网和专属车漆，我感觉同级别还真没有像艾维亚版本这么豪华的，有时候在群里聊天，车友们看到艾维亚车主，都会说声尊贵的艾维亚车主。

洗好车车，给我亚拍套帅气照片！

狭长的车灯很犀利，符合运动豪华的调性，有一次把我家这台车跟同事的Q5L停在一起，气势也丝毫不输。

车头非常的修长，C柱取消了小三角窗的设计，整体设计非常动感，这个设计在同级别中比较少见

四门带舒适进入，便利性配置很到位。 

20寸的“大脚”平常开出去贼霸气！

流水式转向灯，晚上亮起来也挺漂亮的。

全系都配备了电动尾箱，挺厚道的。就这点对我老婆是很方便，这么大的车，不用手动开起来这么麻烦。另外我家这个车后备箱大小和开口也很大，座椅支持6/4放倒，平常想出去自驾游的话，直接放倒后排可以得到一个现成的平整空间，使用起来贼便利。

再来瞅瞅我家车的内饰，说老实话当时买车的时候也对比过同级的其他车，在内饰部分还是我家车看的更舒服，象牙白的内饰颜色贼高档不说，内饰大量用的都是软塑和皮质包裹，手感也很好。

内饰的包围感和豪华感非常强烈！

10寸的中控屏稍稍偏向驾驶员一侧，我平常用的时候很方便。说到这里，我想说下，我家这个车支持无线Carplay功能和语音互联，车机系统层面去年经历过一次通用的OTA系统升级，还挺智能的。旁边的三枚实体按键很灵魂，集成了常用的音量控制、多媒体开关等功能。

机械式仪表见仁见智，8寸屏显示细腻。

方向盘粗细适中，音量调节按钮放在了背面，很个性。

后排配置很丰富，后排出风口和充电接口一个都没落下。

前后排座椅填充很柔软，腿部空间大概两拳，后排坐三个身材正常的朋友还是挺宽裕的。

2.0T可变缸技术的发动机+9AT的变速箱，日常在城市和高架上开起来的时候，感觉动力非常绵密，有力而不突兀，前麦弗逊+后五连杆的独立悬架日常驾驶兼顾了舒适和支撑性，偶尔自驾跑个山啥的问题都不大。至于油耗，一万公里下来像现在城市跑跑的话，10个左右，高速的话因为会有发动机可变缸技术的加入，基本综合油耗9个的水平，还是非常省的，这点就比隔壁的探岳要好的多了，听说探岳现在GPF的问题越来越严重了，动力减弱，油耗直接翻倍，这谁受的了啊，还好当初看好昂科威S就下手，这种事不能犹豫，不然吃大亏

总的来说，我家这个昂科威S 艾维亚版本，在不错的外观内饰和科技配置加持下，平常油耗也不高，动力也足够，跟隔壁某众的途观l相比还是很适合入手滴！