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试驾新款途胜L最低配发现的小细节
途胜L起售近16万 2.0T取消了？
作为北京现代胜达车主，也在网上持续分享着我的实际用车体验和对现代品牌产品的一些看法和理解，一些小的建议也被官方采纳，表示很是欣慰，也希望好的产品能被更多人认识和接纳。途胜L上市前一个月，我作为被选中的体验官真实体验了2天的第五代途胜L，而且让我选择车型的时候我特别要求选择了最低配，就是要看看最低配的配置是否满足了作为家庭“第一台SUV”的要求。
停在家楼下
感觉现在买白车的人真的多
因为是周六从制定店拿到的试驾车，我带着家人和使用胜达一样直奔我们常去的山里边“撒撒野”。1.5T的高功率发动机匹配8AT变速箱效果很不错，一定是经过优化设计，在城里和郊区路段都感觉很平顺，而且马力确实足够用。因为是最低配，我想看看这个车的基础配置都有哪些，能否满足大部分人的需求。先说说几个让我印象不错的地方：
17寸的轮毂，厚度不错，感觉应该更实用吧
前脸更柔和了
尾部没什么变化，有了熏黑的效果
1:没有天窗，对于不抽烟的我来说这样的配置目前来说算优势（我可能认为比天窗版强度会好一些）
2:有胎压监测和陡坡缓降，这对于SUV来说必不可少，最低配也是有的
3:autohold驻车辅助功能打开逻辑变了，之前我的胜达就是启动车辆需要手动打开，途胜这次启动车辆自动打开，很方便
4.车门一键解锁，也是有的，不用掏出钥匙，很便捷
5.倒车影像是有的，相对于日系真的很有诚意
6.驾驶模式选择也有，而且中控和仪表盘也是连在一起的
7.绒布座椅，这个可能就是仁者见仁智者见智，我觉得还可以
2:有胎压监测和陡坡缓降，这对于SUV来说必不可少，最低配也是有的
3:autohold驻车辅助功能打开逻辑变了，之前我的胜达就是启动车辆需要手动打开，途胜这次启动车辆自动打开，很方便
4.车门一键解锁，也是有的，不用掏出钥匙，很便捷
5.倒车影像是有的，相对于日系真的很有诚意
6.驾驶模式选择也有，而且中控和仪表盘也是连在一起的
7.绒布座椅，这个可能就是仁者见仁智者见智，我觉得还可以
新款改款后重要的就是对内饰进行了改变，取消了老款的“电磁炉”中控屏幕，增加了通过国外设计的联屏，这点低配也是这个样式，但是内部的屏幕显示可能还是和高配有差异，至于皮质座椅，座椅加热，电动尾门，360形象，4驱风配置应该都是一些高级配置，如果有需求在进行选装。
写在最后，这次试驾途胜的空间让我觉得很不错，毕竟是和韩国一样的加长版本，5个人完全可以。1.5T的发动机油耗调教的很不错，短途8.5，长途6个多，相对于胜达来说很省油了。上市后最低配不到16的价格如果叠加相关优惠，我觉得以现在的使用配置来说日常通勤和周末自驾游来说，这个最低配途胜很值得考虑。
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