自从参加了乐驰的“快乐挑战赛”，一直对乐驰念念不忘，终于抵不住诱惑入手了一辆，下面就来晒一晒入手这两个月来的感受。

先说外观，我的乐驰是银色smarttags" />1.2L的，外形一直就很喜欢，虽然我知道车的动力之类的才是最关键的，但我一直认为每天早上，当你走下楼拿出钥匙奔自己的车走去时，心里有“这车真TM难看”的想法，哪怕只是一闪念…你这一天的工作生活都不会很痛快，话题扯远了，外观这种见仁见智的东西就由大家自己品评吧。

再说说内饰，不要跟奥迪比，人家的内饰估计比乐驰整车都贵了，比比同级车——QQ、奔奔，优势相当明显了，毕竟是合资品牌，面子上要过得去啊，车子内部的装饰很舒适，其他像排气管装饰、铝合金踏板、车门迎宾踏板之类的设计也是优于竞争对手的，还有ABS＋EBD保证安全制动，安全气囊，吸能方向盘等等，都从一定程度上确保了新乐驰的安全性。

说起动力，这应该是乐驰最自豪的地方了，我不太懂车，对动力的要求也不是很高，但买车前试驾过QQ之类的自主品牌，动力的感受跟乐驰是截然不同的，1.2L发动机装在乐驰这样娇小的身体里，动力感觉很充沛，不会有那种轰油不走车的感觉，尤其在3档以下，还能感受到比较明显的“推背”，而这种动力表现并不需要很高的转速，因此也避免了不必要的油耗损失。

对操控的感受主要还是来源于“快乐挑战赛”的印象，毕竟日常不会去激烈驾驶，乐驰在变线超车时的身手比较敏捷，只要方向盘和右脚配合好，加速超车是比较轻松的，不会出现车身剧烈摆动，这大概跟“莲花”调的底盘有些关系吧（虽然我不知道“莲花”是啥）。

最后再说一下油耗，节油赛时有人开出了百公里3L的成绩，在日常驾驶时这个油耗是不可能的，以我的驾驶习惯来说，目前没过磨合期，百公里油耗不到6L，比节油赛最好成绩多了一倍，不过过了磨合期估计油耗能降到5.5L左右，我还是非常满意的。

就先跟大家分享这些，有了进一步的感受我会随时来跟大家分享，也希望我的乐驰在磨合期后各方面都有个小的飞跃，哈哈哈哈…