我来聊聊，我是去年10月份提车，一直抢不到报废补贴券，没有先报废，直到现在旧车还在使用。所以 ，没有那两万报废补贴，到今天26年2月14日行驶了刚过一万公里，应该有发言权吧。车辆使用场景就是省内各大机场来回，高速一百多（没超一百二）那是经常的速度，提速和超车确实较得心应手。在不开空调和风扇情况下，纯电超8成达成率，机场距离我有80公里，来回160公里还剩15%电量（电量跌到这个数我就用混合动力了），如果开空调就得启用HEV混合动力了，不可能把电用到个位数吧，长期这样怕伤电池。

使用情况，个人感觉很不错了，目前没出现啥毛病，5千公里就回售后保养反正不花钱 ，第二次保养还没去，大家临近大过年的也忙，年后人家开工再去第二次保养了。目前连高速车内异响还没有出现，自己经过几次的高抛坑，整车跌落挺响的 ，响声感觉比较整，没啥松散异样响声感觉。
抬头那个侧滑门按键 ，我的确实不灵敏，很傻很多时按了多次没反应。还有车机小人，有时候没叫唤自己也跳出来问你，语音识别有点差，基本是手机导航，没用过腾讯车机导航，多媒体对于我来说足够丰富了，有腾讯视频，微信，等等其他车机4G是终身免费，有车载WF。
其他方面，油耗在9'10个左右吧，（自己估计）极少纯油走，最多就是HEV保电30%，所以油耗目前那个个位数1.6个不做准。

整体不过不失，品牌弱势是不争事实，但拉客跑商务接待确实目前我还找不到竞争对手，别跟我说GL8，那个价格都不是同档。所以，目前没出现同价位对手啥情况下，我认为这货是我选择对的车（MPV本人也不是没买过价格贵些的，如广丰赛那），特别是纯电使用，真的够省的。