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我的车是郑州日产东风风度的新帕拉丁，2023年8月宣布上市，从外观看，这个车和原先的途达几乎是一样的，应该是原先的途达2023年4月宣布停产，郑州日产利用原有生产线更换LOGO后再次生产的产品，这个车除了LOGO和名称和途达不一样，发动机和变速箱也和原先的途达不一样了，发动机使用的是沈阳三菱出的4K31TD，排量为2.0T，最大功率高达168KW，最大扭矩达到360N.m，变速箱也换成了采埃孚的8AT手自一体变速箱。2023年8月这新帕拉丁上市时，对个人销售的只有三个版本，一个是两驱的，但貌似没见到有买到两驱版本的车友，一个是四驱尊享型，也就是车友口中的低配四驱，一个是四驱智享型，也就是车友口中的高配四驱。

我的车是2023年10月提的车，从车辆铭牌上看，应该是第一批的新帕拉丁。当时买车时，毕竟是新上市，优惠力度没有现在这么大，因此受限于购车预算和对内饰的喜好程度，我选择的是四驱尊享型，也就是低配四驱车型。现在的车都有强大的智能设备，什么导航了，自适应巡航了，L2辅助驾驶了，但我这低配车型应该说这些功能都没有，车机只是个10寸屏的车机，看说明书里说可以通过软件或数据线和手机互联，但尝试了一下，用软件互联会出现断联的情况，用数据线的话会好一点，但也有一些问题，首先是对数据线要求比较高，最好是手机原配数据线，市面上那种一拖三一拖二的数据线都用不了，而且这个车只有一个U***接口用数据线连接了手机后就什么都连接不了了，为了这个尝试过那种U***扩展槽，但插到U***口上后，什么反应都没有，最终还是放弃了。

我比较喜欢自驾游，但我这低配车型车机不带导航系统，期初尝试用数据线连接手机，然后把手机导航映射到车机上，但我使用导航有个习惯，就是会经常放大缩小地图，以便查询所导航的路线周围路况，但用数据线连接车机映射手机上的导航，要操作这个功能，还要在手机上操作，行车中会有安全隐患，所以最终也放弃了用数据线连接车机这个功能，买了个仪表台支架，然后找了个淘汰的手机用作导航。

低配车型的车机不像高配车机那样有一些基础流量可以让车机联网使用一些娱乐软件，虽然可以通过蓝牙连接手机播放歌曲，但使用中手机就基本不能通话了，所以最后我还是选择了用U盘存储的MP3歌曲通过车机直接播放，这点来说这个低配车型的车机还能满足我的要求。

低配车型除了车机和高配车型不一样以外，仪表盘也是不一样的，低配车型的仪表盘只能显示一些基础的数据，不像高配车型那样，还能显示一些越野数据，在使用的这近两年的时间里，居然还发现低配车型的仪表盘居然连水温表都没有，只是冷车启动时有个蓝色的水温提示灯，据说当水温高的时候，这个指示灯会变成红色，但这在越野时应该存在隐患，不能及早发送水温异常，我找到的解决方法就是自己加装了一个OBD仪表来显示一些数据 。

买了越野车，我现在的自驾游很多都会是越野穿越，通过参加这些活动，才发现当初高配车型的360全景和透明底盘对于越野穿越真是太有用的，我这低配车型没有这些功能，在出现多次剐蹭后，最后终于忍不住加装了360全景这个功能。

从近两年的使用过程来说，若当初购车预算充足的话，真应该选择高配车型，虽然那个大屏和液晶仪表我是实在接受不了，但和这些智能设备相比起来，对车辆的使用还是利大于弊的，毕竟那些智能设备能提供很大的便利。