此帖已被收录至论坛精选日报-家用好车。更精彩内容戳这里。
法系车的认知
汽车行业发展到今天也有数十年的历史,在这悠悠的历史长河中,雪铁龙作为最早进入中国市场的合资品牌之一,相信一些车友有一定的解,从当年满街跑的出租车富康开始,雪铁龙给人的印象就皮实耐造,可以当时的桑塔纳媲美,话说那时候的法系车给人的印象还相当错的。可惜好景长,法国人造车就那么天马行空,活在自己想象的世界里,完全懂中国人的需求什么,当然这可能也同国家对于车的理解同吧,总之法系车的一些让国人认为的反人类设计让很人对法系车有望而却步的想法,只有一部分小众人群能够接受。
过近些年法国人好像也突然明白自己的任性带来的后果,所以也慢慢改变自己的想法,逐渐的顺从国人对于车的口味,管从外形设计,内部做工,配置方面也基本其他品牌走到同一起跑线,可惜失去的就很难再拿的回来,雪铁龙的销量始终比较低迷,包括近期市的凡尔赛好像也叫好叫座,销量也理想。过从我的认知里,我已经认可的这个品牌,起码在我用车的这几年里从来没有给我掉链子。
绽放光彩,美图
推荐指数★★★★☆
今天跟家推荐的来自雪铁龙的C4世嘉,这款车属于为国人量身定做的,只在中国区销售,我个人认为除品牌效应的销量,保有量以为,从车来讲基本也挑出什么毛病,话说这款车的质量还很错的,反正我开年,什么毛病都没有出现过,基本就零故障,我很满意的。
外观的话仁者见仁智者见智吧,我喜欢的中庸造型,内饰的造型因车而异,看个人喜好吧,我还可以接受。做工方面没有问题的,用料也比较扎实,配置我个人觉亮点,按照当时买车时的价格配置比较有性价比的。唯独很满意的就空间,尤其后排空间,确实差强人意,主要原因还车头占很的空间,轴距也够。
需要说明一的这个车型已经停产,过如果喜欢的话买个二手也很错的选择,性价比很。
面我就来详细介绍一这款车比较有特点的方。
感谢家的收看,我辉哥乐购,我们次见。。。