工信部六月第396批申报目录正式公布，在本次申报中春风带来了三款车型，分别是新款150SC、150复古踏板以及新款狒狒XO迷你车型。那么这三款车型究竟有哪些特点和改变呢？还是跟随小编一起来看看相关的申报参数吧！

新款150SC

作为春风重返踏板市场的第一款车型，新款150SC在外观上并没有太多的变化，但是值得一提的是新款所搭载的动力平台已经变更为春风自家研发的单缸水冷四气门，最大功率11.4kW，最大马力15.5匹。除了发动机的变化以外，其他像是外观、刹车、减震、配置等方面基本上没有什么变化。

新款150C申报了两个版本的车型，分别为扶手板和尾箱板。不过细心的车友或许还是能够发现新款150SC在风挡上的一些变化，相较于老款在风挡前侧多了一个进气口的设计。那么新款150SC更换自家引擎后是否会在价格上进行调整，这也成了大部分车友最大的猜测！

新款150复古踏板

春风首款150复古踏板已经不是第一次申报，下面分别是上个月与本月申报的照片，除了配色不同以外基本看不出有什么区别。而且这台150复古踏板在动力上居然要比150SC更强一些，最大功率11.8kW，最大马力16匹。

从整车尺寸的参数来看也没有什么区别，配备前后12寸的轮毂配备，132KG的整备质量基本和市面上150复古踏板大同小异。其他配置上我们还能看到全LED灯具、双活塞卡钳、双通道ABS等，另外的配置上相信市面上同级车型有的这台车都会搭载。

新款狒狒XO

新款狒狒XO在整体外观风格并没有多大区别，但是可以发现新款带来了新的配色，并且车身两侧导流板也改为了全整流罩的设计，并且还多了装饰性的定风翼设计。并且新款狒狒XO的手把高度也有所增加，在长时间骑行时会有更舒适的骑行体验。

新款狒狒XO在其他配置和整车参数上并没有太大不同，动力上也搭载了与老款相同的单缸风冷引擎，最大功率7kW，最大马力9.5匹。正所谓工信部看车完全靠眼力，在前挡泥板上我们看到了TCS小贴纸，这也就预示着新款狒狒XO不仅拥有双通道ABS系统，还增加了TCS牵引力控制系统。喜欢迷你车型的车友不妨等一等它的到来！