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      随着社会的快速发展和人们生活水平迅速提高，汽车作为一种必不可少的交通工具已走进千家万户，在我看来汽车已经形成了一种文化，改变着人们的观念。对于我，汽车是我的交通工具，更是一种对机械和科技的爱好，我汽修学院毕业之后从事着汽车维修，多年以来精通了发动机和电器以及数据的一些维修，无奈家里的公司需要我接管，只好退出修理行业。虽然如此，并没有浇灭我对汽车的热爱。

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1、提车篇 

     那是2013年的冬天，那时候换车的想法是很突然的，之前是一辆二手的北京现代伊兰特，因为想着未来一年内要结婚，就想换一辆B级车一步到位，空间大一点，油耗省一点，当然价格最好优惠一点，那时候的预算不高，打算30-33w之间。首先就去奥迪4S店看了A4L，销售员很热心的让我去试驾，试驾给我的第一印象就是打方向挺轻，悬挂很舒适，模拟8速cvt的转速很低，市区行车不加速就始终保持在1000转，各方面还挺符合我的需求。说实话那时候挺兴奋，也没怎么注意细节问题，就试驾了一圈然后留了电话走了。

      当天下午又去了奔驰4S店看c200，那时候的c200不是现在的加长新款，外观看上去有点小气，都没有试驾就走了。然后就到了宝马4S店，我们这三家4S店离的很近，隔壁就是，进入宝马4S店人很多，销售员也挺忙的，过来就让我先去试驾一下吧，我就拿着驾驶证登记了信息，去试驾宝马320Li，一上车感觉内饰比A4L要时尚一些，淡色内饰显得比较明亮。销售员很得意的说这款320采用8速zf变速箱，同等级的奥迪和奔驰都没有配备8速手自一体的.我工作的关系，对变速箱当然很内行，宝马的8速确实很平顺，换挡很利索，起步推背感比A4的CVT强很多。试驾完回去了，该谈价格了，销售员说的价格让我有点退后了，短轴版的最低配，也就是说针织布座椅，没有多功能方向盘也没有天窗的价格，就要比奥迪A4L的35舒适高出1w多，更何况我喜欢的是长轴的，而且再怎么样真皮座椅总该标配吧。

      回家后和家人商量了一番，最终选择了奥迪A4L。因为家用，就看中了空间大，油耗省，后期费用没考虑，大保养小保养我都自己可以搞定，单位也有举升机，挺方便的。下单后要一个月才能提车，等待的时间是漫长的，也是很兴奋的。

      车子提到后销售员跟我说车里没油，让我先加100块钱的97号，我也不知道为什么只让我加100。

店里的销售员实在太忙了，车子表面的白膜都是我开回家自己撕的，白色果然大气

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2、外观篇

      订车的时候临近年底，没有个运、不能选轮毂更没有现车，所以S-line套件也没有，我是一个外观控，加上自己动手会弄，于是...小四的变形记开始了……

S-line的全套都是进口件，包括小小的拖车盖，一件件简直像工艺品。

S4的运动风出来了！

背后是家里的公司，公司里车比较多，直接在公司里装了举升机，一些常用的快修工具！省去很多费用。

个人觉得四出太夸张，单出双边很协调。据说2017款也是这样的？

我都是加98号油的。

世茂天际中心。绍兴最高点。

             奥迪的车头和车尾线条都以简约为主，非常年轻化。

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3、行车篇

目前小四已经40000公里，没出现什么毛病，也不烧机油，油确实特别省，各种路况也很舒服，家用绝对是不二之选！

高速隔音还过得去，似乎没有日系的好，转速非常低，CVT的特色加上低转高扭矩发动机。

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4、发动机篇

      虽然当初选择了不那么运动的车型，但是埋葬在我心中的赛车梦总是蠢蠢欲动，我不算是那种发烧级的赛车友，我只是偶尔玩玩急加速，意淫一下S4 所以我刷了APR二阶98号油程序，换了头段，进气，马力应该在300P左右。

碳纤维壳有非常好的隔热，可以降低进气温度。我在改装界有不少朋友，进气他帮我从美国发来的，等了很久，apr做工很好，工艺品一个。

40000公里不渗油，机舱大概三个月擦一次吧，洁癖

CTS透气壶，ea888有个缺陷，油水分离不彻底，导致发动机有少量的机油吸入，用了透气壶，会把油储存在罐子里，不被发动机吸入，减少积碳，罐子里的油我一个月倒一次。

PBOX实测最好一次成绩为6S，这成绩还是跑不过我朋友三代ea888的个运。

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5、娱乐篇

      汽车就像家，开车累了我就在车上睡觉，下雨了替我遮风挡雨带我去想去的地方。所以我很注重车上的娱乐系统。B&O音响是必须要装！后期还改了MMI，楼兰宝盒，小米电视..等等

来两个特写，BO效果确实棒，比原来的音质好很多，声场定位很好。

 MMI确实是个大工程，采购好配件之后我叫了一个朋友跟我一起安装，我跟这个朋友非常有缘，我们是在论坛认识，他是一个改装店的老板，那时候他卖一个配件，我表示感兴趣，跑去杭州找他，大家都是爱车之人，聊的很投缘。安装mmi两个人用了整整一天时间，安装编码都很顺利。

有了楼兰宝盒之后，我就装了小米电视，很多人说楼兰没什么用，其实我就看中了无限流量的WIFI...等人的时候可以看看电视，冬天可以提前热车，夏天可以提前开空调，难免忘记钥匙照样可以开车，还是不错的！小米盒子是安卓系统，不仅可以看ccvt和卫视，安卓有的东西它都能下载！

照片不显清晰，其实很高清的。

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6、安全篇

      刷了ECU，改刹车是必须的，但是为了低调，放弃了Brembo、颜色花俏的，盘是打孔的刹车。最终选择了S4原厂刹车，中国没有S4，这玩样也是进口来的，和S5一样，单活塞345mm盘，效果很好，100-0实测32米，属于很好的成绩了，当然也有米其林pss（Super sport）的功劳。

自己安装动手，5054设备放abs空气，花了一上午时间。

前刹，是不是很好看！不比Brembo差

后刹！

安全配置，自适应ACC、车道保持、变道辅助当然也是必不可少的功能，改改也不是那么麻烦，就是要用4S的设备校准一下。

先说说ACC，不管巡航有没有打开，ACC都保持着监测状态，如有紧急情况，ACC会强制介入刹车，ACC会根据四个不同的紧急程度来介入30%、50%、100%刹车，如果紧急程度低，acc不会强制刹车，但是仪表整个液晶会变红色，还会提示“咚”一声，警示驾驶员马上采取刹车动作，这功能在雨雾天是极好的，acc可探测前方150米的车辆，包括电瓶车，自行车，还有行人，可移动物体。

车道保持的原理很简单，位于前挡玻璃有个摄像头，可以探照地上的线，通过校准以后可以知道有没有压线，如果压线了，方向机会使力把车子开到线的两边里面，我破解了10秒钟后系统强制驾驶员接管方向盘，所以可以无限制使用车道保持，再配合ACC，简直是无人驾驶，可以看看视频：

当然安全配置并不可以替代驾驶员，它只是辅助一下，假设驾驶员想喝水，短暂的可以让电脑接管一下方向盘。

ACC探头，看上去这颗黑球很高科技

下雨天为你保驾护航！

黑夜中不再担心视线不足。

      变道辅助也是很实用的功能，尤其是高速上，雨雾天，视线不好的情况下，肉眼看不到后方有没有车，雷达可以感应到。

后车超上来的时候如果想变道，灯就会爆闪，警示后方有车

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7、夜晚片

       夜晚下的A4L很漂亮，我最喜欢镰刀眼和夜晚的尾灯，奥迪的灯具果然棒。

总结： A4L陪伴我3年了，我把他当我的第二个家，替我遮风挡雨，还带我全家人外出旅游，看看沿途风景！总之：我选A4L不后悔！