shenge2013 2013/12/29 14:14:58 发表在 308楼
不黑你在这里说个JB。
shenge2013 2013/12/27 18:22:54 发表在 主楼
刚看到长福召回公告时,为所谓维权车主们感动了一把。但仔细想想,总感觉有点不对;再问问元方“你怎么看”?元方说“此事有蹊跷”。 从翼虎发生的断轴事件看,发生转向节断裂都同时伴有撞击,而撞击导致转向节断裂在各种车型中都发生过,而且还将继续发生,这不是翼虎的专利。 长福在召回公告中,说召回的原因是部分转向节强度不够,而且明确说“车辆如果受到相当强度的撞击,前转向节可能发生断裂”,这就表明:不撞不会无故断裂;撞击可能断裂,也可能不断裂,断不断裂还得看撞击强度。可以看出,...
我估计长福再到网上这么折腾,搞不好就会被人把质检总局致长福的检测函曝光了。
下面还有途观断轴。
途观断轴:
3月15日下午4点20分左右,李先生从宜宾申蓉四维汽车销售服务有限责任公司,即上海大众宜宾4S店付款325590元购得一辆途观菁英版四驱越野车。“4S店不同意试车,买来就开走了。只有一个销售员陪我们开到加油站去加油,路上车辆就出现跑偏和异响,他说磨合好了就不会了。”
20分钟后,在行至岷江北路时,李先生听到车子出现明显的异响,然后车辆失控撞向路中隔离栏杆。事故导致隔离栏杆被撞损数段,另外两辆车也被碰伤,李先生的途观车车头左侧受损严重,左前轮连同减震器、半截下肢臂脱落在车后几米远处。事故中还有两人受轻伤。
事故发生后,李先生的车便被拖到附近一家汽修厂,因与4S及厂家迟迟未能达成处理意见,停放至今。
李先生坚持认为,事故系车辆本身有质量缺陷,行驶中“断轴”后导致。“我当时的速度只有40码左右,完全是正常行驶,如果不是左前轮出现问题,也不会直接就往左窜撞上栏杆。”
shenge2013 2013-12-27 18:22:54 发表在 主楼
刚看到长福召回公告时,为所谓维权车主们感动了一把。但仔细想想,总感觉有点不对;再问问元方“你怎么看”?元方说“此事有蹊跷”。
从翼虎发生的断轴事件看,发生转向节断裂都同时伴有撞击,而撞击导致转向节断裂在各种车型中都发生过,而且还将继续发生,这不是翼虎的专利。
长福在召回公告中,说召回的原因是部分转向节强度不够,而且明确说“车辆如果受到相当强度的撞击,前转向节可能发生断裂”,这就表明:不撞不会无故断裂;撞击可能断裂,也可能不断裂,断不断裂还得看撞击强度。可以看出,羊角强度不够的说法有点模棱两可或者说有点牵强,谁也不能保证此次召回之后就不再发生羊角断裂的事件。因此,这次召回,有可能是...
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