汽车之家|【第一辆车选二手】3万买14年的比亚迪速锐等于同时拥有3款日系车|青少年|论坛

PART1——丰田花冠的外形

这次我找了一台14年初上牌的2012款 1.5L手动舒适型比亚迪速锐，来带这位同学了解一下这款车。

这位同学看到速锐的前脸以后，表示它的造型绝对能甩F3好几条街。的确如此，速锐的时尚感要比F3好不少，中网部分使用的黑色网状塑料格栅还为这台车增添了些许运动感。虽说车龄四年的二手速锐也没比F3的新车便宜多少，但视觉效果上还是老速锐略胜一筹的。

老款速锐的大灯造型算不上动感犀利，但比较简洁耐看。灯光配置方面，自动大灯没有缺失，这一点比较厚道。光源上没什么优势，不过这台车带有透镜，亮度满足城区内的使用需求完全没有问题。就是不知道透镜是原车标配还是车主后期加装的，了解的朋友可以在帖子下方的评论区中科普一下。

看到车轮，让这位同学感慨万千，虽说这是一台乞丐版的速锐，但铝合金轮毂并没有缺席，并且样式也不沉闷。205/55 R16的轮胎对紧凑型车来说已经够用了，备胎还是全尺寸的，他说他很看好自主品牌厚道的配置。反观合资紧凑型车，即便是18款的新车还有配钢圈的情况，实在有点不忍直视。

当年的比亚迪F3，简直和同年份的丰田花冠傻傻分不清楚。速锐的车身侧面虽说还有一点花冠或者卡罗拉的影子，但大多数部位原创度已经很高了，整体视觉效果足够和谐，造型也算是有活力，比较适合年轻人。

没错，这又是一台改装车，至于都改了些什么，那就是在车顶加了一个鲨鱼鳍天线...这个改装件还是值得拿出来吐槽一下的，如果改个烤漆过的鲨鱼鳍也就罢了，这种塑料材质的简直low到了极点；经过常年的风吹日晒，表面严重老化，为这台本来就不怎么精致的速锐增添了一丝山寨气息。

虽说网络上有不少关于比亚迪的负面传言，但都无法阻挡这位同学对比亚迪的热爱。3万元在二手车市场中能买到的车型有很多，但它们都与他当年那个看似遥不可及的梦想无关。有时候喜欢一台车可能不是因为它自身的产品力有多么强，而是因为它参与到了自己的某段故事中。

速锐的外观设计总的来说是能让人满意的，不过制造工艺方面就有点问题了。就比如图中后备箱盖和右后叶子板没有完全对齐，虽然这种小细节很难被发现，但是一旦知道了以后心里就会觉得挺别扭。考虑到这台车的售价和配置，对它的要求确实不能太苛刻，只能去试着接受工艺方面的问题了。

换个角度来看，用3万的预算买车龄4年的二手车，能买到速锐这种造型的已经很不错了。这台车的样子并不会让人觉得反感，至少车头和车尾原创度很高，也足够大气耐看。年轻人选速锐作为自己的第一辆车，能很容易地接受它的外观，若是换成同3万的老天籁或者萨特，除非对它们有特殊的情怀，不然年轻人是很难相中那些老车的样子的。

PART2——八代雅阁的方向盘

速锐的内饰设计中规中矩，不过比F3的新车还要好看一点。买个这级别的车要在意的不应该是它内饰部分的用料够不够高档，而是在行车过程中会不会有异响，车内异响严重的老车对驾驶者情绪的影响还是挺大的。这台车龄4年多的速锐在走颠簸路面的时候中控台以及后排都会有一点异响，好在频率不高，勉强能接受，就没有费心去维修的必要了。

看到这款和八代雅阁上一模一样的方向盘，这位同学大吃一惊，随后觉得买到就是赚到，每天握着这个方向盘开车就可以加装自己开的是雅阁了...除了造型画风不太对之外，方向盘本身的表现还不错，包裹了触感尚可的皮质，多功能按键也没有缺席，如果能支持前后调节就完美了。

门板上深下浅的基本操作是视觉效果的保障，虽说绝大多数部位都使用的是硬塑料，但看起来并不显得廉价。之前的比亚迪F3几乎照搬了丰田花冠的内饰，当时看起来无疑足够顺眼，但这种行为还是不可取的，只有自己不断摸索才能达到高水准。就像如今的比亚迪，在新款唐和秦发布之后在颜值方便都受到了广泛的好评。

速锐的仪表盘中间带一个彩色屏幕，有一定的科技感。不过两侧转速表和速度表上的蓝色背光灯我个人觉得并不好看，蓝+红的配色有些非主流，若把背光灯换成白色的视觉效果应该会得到提升。

方向柱左侧有几个控制按键，但由于这台车是乞丐版，所以并没有丰富的配置可控制。这位同学说他觉得速锐的这个控制面板设计的挺走心，圆形的后视镜调节按键在正中间，两侧的按键边缘也都做成了圆弧形，比几个方形的按键整齐地排列在这里的视觉效果要好不少。

3万买个车龄4年多的二手车，还带一键启动，这就很舒服了。像一键启动这种基础的舒适性配置能出现在这台乞丐版的速锐上还是有点出乎意料的，毕竟这是12款的车，那时候自主品牌车型的配置还不像现在这样疯狂往高处堆，除了一键启动，这台车也就没有可以拿出来说一下的舒适性配置了。

中控台上方有电子表，还能显示温度，读数非常方便。表前面这个小平台引起了这位同学的注意，他说把手机支架安装在这个位置是极好的。毕竟绝大多数二手车都没有得心应手的车载导航，手机支架是不可缺少的装具；在刚开始看车的时候就考虑到支架的问题了，未雨绸缪，可以给他点个赞。

这台低配车上没有多媒体大屏，也没有倒车影像。这位同学驾驶技术不过硬，如果买到乞丐版的话还是很有必要改装个大屏幕的，不过成本也不高，七八百块钱就能搞定。多媒体控制区域最耀眼的并不是亮黑色的钢琴漆面板，而是最上面“Build Your Dreams”的口号，这种车内带宣传标语的设计还真不多见，大家可以脑补一下陆巡中控台上写着“有路必有丰田车”是什么样子...

这里要说的并不是多功能空调的便利性和带中文的按键奇怪的视觉效果，而是后面这个黑白相间的饰板，看起来怎么这么像那种催眠的图案呢...大家可以试一下盯住这个饰板看一段时间，真的能产生困意。不过解决这个问题也很简单，某宝几十块钱买一张亮黑色贴纸往上面一贴就可以了，看起来绝对比这个诡异的纹理顺眼。

速锐的顶棚还是有点问题的。
首先，用的材质廉价感很强，而且非常容易脏。
其次，顶棚上没什么配置，眼镜盒和挂钩这种常规操作都没有出现。
再次，配置少了多给几个照明灯也行啊，全车只有正中间有个灯，晚上在驾驶座上找个东西很不方便。

再看到后排，这台车长四米六出头的标准家用车的后排也不是一无所有，起码还配了一个烟灰缸...好吧，这其实就是强行介绍了一下它后排的配置，买这个级别的车就不要奢望它的后排能有丰富的功能了，即便买的是最顶配亦是如此。

PART3——日产的沙发座椅

在乘坐感受方面，这台速锐就很优秀了，前排座椅足够宽大，座椅本身的舒适度可以给个好评。这台车配备了皮质座椅，不过是手动调节的，我倒是觉得这是最理想的组合。毕竟电动座椅的出现一定会对这台车的可靠性产生负面影响，买台二手车万一开了还没有一个星期电动座椅就坏了心里得有多难受...

后排座椅喜忧参半，好处是座椅本身比较宽大柔软，颇有日产大沙发座椅的韵味；不足之处则是没有配备独立的头枕，并且中间位置直接没有头枕，严重影响了后排的乘坐体验；此外，后排也没有配备中央扶手。如果后排的头枕再是可调的，往上面加一个迈巴赫软包，坐在速锐的后面就非常惬意了，不像一台只卖3万的自主品牌紧凑型车。

速锐的后排空间也很不错，地板几乎坐到了纯平，买这么一台车，根本不必为乘坐空间担忧。这台车后排的静态体验非常好，不过这对即将买第一辆车的年轻人来说吸引力并不大，毕竟自己基本上是没什么坐到后排的机会的，总不能买辆3万的比亚迪，再去请个月薪3k的司机吧...

速锐的储物空间虽说不像一些日系车一样花里胡哨，但还是足够实用的。
1.方向柱左侧的小抽屉空间尚可，放置票据很合适。
2.挡杆前面的烟灰缸可以用作储物空间，毕竟车内吸烟也不是一个好习惯。
3.手套箱内的空间很规整，空间也够大，可以给个好评。
4.门板上的储物空间分上下两层，不过“身材”较魁梧的瓶装水是无法放入下层的储物格的。

1.前排地台上除了一个敞开式的杯架之外，还有一个小储物槽，尺寸不大的手机可以放在里面。
2.中央扶手箱内的空间不是很大，不过倒是有一个USB接口。
3.后排由于没有中央扶手，储物空间不理想，前排座椅靠背后面的储物代扩展能力很一般。
4.后排门板上的储物格依然分上下两层，下方还预留了放瓶装水的位置，还算贴心。

速锐的后备箱容积450L，比较常规，里面也不太规整，空间利用率一般。外加后排座椅靠背不支持放倒，所以这台车的载物能力不怎么样，东西太多装不了的时候只能往车内放了。

后备箱内的功能性同样不理想，挂钩和锚点都没有出现，和座椅的乘坐体验有着天壤之别。由于全尺寸备胎的出现，后备箱地板下面也没有富余的空间了，这台速锐的后备箱内表现平平，没有任何亮点。

PART4——不是三菱发动机

最早的的比亚迪F3搭载的是三菱的1.6L发动机，不过这台速锐已经换装比亚迪自主研发的BYD473QE发动机了。这款1.5L发动机最大马力109Ps，最大扭矩145Nm，实际表现很一般，噪音挺大，动力平平，打开空调还会抖动。不过在发动机本身的质量上表现还不错，这台车目前使用4年多，发动机未出过故障，并且搭载这款机器的车型很多，万一出了状况维修成本也不高。

这台低配车上的5速手动变速箱换挡手感一般，不过离合踏板还是挺好掌控的。高配的速锐配备的则是一款6速双离合变速箱，所以如果想买二手速锐，还是优先选择手动的吧，质量稳定性和驾驶感受要略胜一筹。速锐的机械液压助力转向手感也是这个价位的车该有的样子，开起来不累，但也没有那种扎实的感觉；不过速锐的转向机构还是比较容易出问题的，在选购二手速锐之前要留意一下转向有没有异响、转向回馈力度是否正常。

这台车前麦弗逊后扭力梁的悬架类型实际表现确实不理想，感觉底盘挺松散，走颠簸路面的时候还会从减震器上传来一些杂音。由于悬架调校的比较软，所以想开着速锐找点刺激是不可能了，转弯的时候速度稍微快一点都会觉得心虚。总的来说这台车开起来是比较有亲和力的，适合日常代步，不适合追求速度与激情；并且在维保成本方面，除了配件便宜外，能轻松跑到百公里8L以下的油耗也是速锐的一个优势。

PART5——简单的总结

最后再来简单地总结一下比亚迪速锐这款车。虽说速锐同时拥有多个日系车的特点，但这并不代表它是一款全能型好车，反倒是有一些要吐槽的地方。速锐的优势都在表面上，就比如颜值、乘坐空间和售价，在意这几点的话就可以把速锐列入自己的选车计划中了。
欢迎大家在帖子下方的评论区中与我交流，我是飓风音速S，我们下期【第一辆车选二手】再见~

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