虽然因为反内卷，车圈榜单比之前少了很多，但是不管怎么样，总有能从各个角度找到排榜理由的人，这不奇怪榜单又来两个。

第一个是新能源车型近一年销量下滑率榜单，之前都是排先进，现在来了个倒数的！只能说这个网络时代，想在一个没人知道的角落默默生存都不行，总有人能把你找出来！

说回榜单，排名靠前的主要是合资车企这个就不用说了，毕竟新能源汽车，合资车企就像小白一样被忽视，卖的不好也是正常。但是前两名是奇瑞星纪元ES和长安lumin这个不能忍，下滑率都超过90%了，几乎相当于退出市场了。

除此之外还有大把的车型销量跌幅超过60%，这些车型可能很多都没人关注。其中也不乏产品力非常不错的车型，只能说生在这个内卷的时代，太可惜了！不然放在之前，拿出来也是可圈可点的好车。

另外一个榜单是新势力存活时间榜，惊不惊喜意不意外？能活下来的新势力都已经算是百里挑一了，之前不是有各种新势力倒闭清单嘛，个个也都算叱咤一时的，毕竟没名声的都没资格上清单！

说回存活榜单，大家都知道的标杆蔚小理零存活时间当然算是比较长的，都有十一二年了。这么一看感觉时间过得也好快不是？

另外腾势16年估计出乎很多人预料吧，比蔚小理零早很多。那是因为腾势可以追溯到比亚迪和奔驰合资的时代，因为宣传还有车型做的太差，很多人都不知道罢了！

最后特斯拉的23年确实更惊人了，大家现在才知道，特斯拉不光是美国的新势力标杆，也算是全球新势力的头把交椅了。国内很多新势力车企老板开上了特斯拉的汽车、看到了特斯拉的起势，才进入的汽车行业。

这其中包括蔚小理的老板李斌、李想和何小鹏，还有小米的雷军。由此可见，特斯拉算是新势力的启蒙人了！