过去，国产车发展不起来，汽车市场被国外的品牌基本垄断。购买汽车可选择的范围其实并不多，有的人就很喜欢买二手，卖车的也就会考虑卖车的时候能卖多少钱，这就是保值率的由来。这几年，国货突飞猛进，在弯道快速完成超车，汽车市场各项份额被快速重新分配，如此一看，才发现以前合资品牌溢价太高太高了。现在，汽车种类琳琅满目，购车人可选择的范围非常广泛。大部分人买车已经不会再优先考虑二手车了，只有那么看重了性价比的才会去考虑二手。买二手车的大部分是图便宜，这就会导致保值率逐渐淡出了人们的视野。现在再买迈腾，保值率恐怕再也不会成为优先考虑因素了。如今汽车这么多，B级车卖A级价格的一抓一大把，迈腾无论如何改进新款，恐怕是再也无法成为B级车之王了，无论那个品牌再想称王都是难以实现了。德系车，质量肯定是普遍很好，这个我们承认，但是国产车开个十多年也完全不是问题，内饰上，国产品牌一直没有落后过，所以新迈腾外观内饰智能化的改变我觉得无法从国产同级车里胜出，甚至有可能被打败。车辆除了新款，不管新能源还是传统油车，有了新款一般对老款很难提起兴趣了，人都是与时俱进的，新的一般都是在老的基础上完善过了，除非价格断崖式的下调优惠，不然很不会买老款。要是我买，我肯定也是买迈腾最新款！