威马空调“漏风”，试试这样解决！
前言
车辆状况：11月中旬提车，目前行使5000公里，其中约3500公里的高速。还未进行228新春升级，但车机已是较新版本。
问题描述
2018年12月份（老车机版本），空调关闭后，默认外循环
此时，手动切换内循环。
切换内循环后，画圈处会出风（切换内循环失败）。进风量随车速增加而变大。温度在零度以下，车速60km/h手触无风感；80-100km/h手触约1档风量（此时面部无感）；130km/h手触约2档风量（面部微风）；130-160km/h，相当于3-4档风量，（相当于车外零度以下，车内还开着冷风呼呼吹~）此时音乐响起：
“吹啊吹啊 我的骄傲放纵
吹啊吹不毁我纯净花园
任风吹 任它乱
毁不灭是我 尽头的展望”
“吹啊吹啊 我的骄傲放纵
吹啊吹不毁我纯净花园
任风吹 任它乱
毁不灭是我 尽头的展望”
此时，切换空调模式及出风口组合均无法成功切换内循环(威马工程师怀疑风门无法正常关闭，建议店里查看，因懒得折腾所以没去)。
后来群友说：开关除雾功能，可以解决切换内循环失败导致的漏风。（测试3次后发现此方法对我的车以及部分车主无效）
自此断定空调风门可能真的出问题了~但是，但是，但是~
后来群友说：开关除雾功能，可以解决切换内循环失败导致的漏风。（测试3次后发现此方法对我的车以及部分车主无效）
自此断定空调风门可能真的出问题了~但是，但是，但是~
解决办法
群里反馈了一下问题，威马工程师很快与我联系，帮助解决。我按照他的方案（12月份也试过，不报太大希望~）在高速匀速130km/h的车速下进行了测试。
懒得码字了，这就是测的结果~
此图为上送风，只要有其参与的送风组合，切换内循环会失败。
威马工程师的原因解释~
总结
1、因车机版本不同，此方法有待其他车友验证，但至少我的车目前解决了空调漏风问题。
2、用车小半年，威马的硬件问题不大，软件需要持续优化，据说228的新春升级效果不错，拭目以待~
3、对于一个新企业来说，需要积累的经验还有许多，但呼吁车友理性吐槽，报着解决问题的态度，多反馈讨论，深入研究、细致揣摩，自己用车方便的同时，也会让威马越走越远（正所谓：肾宝~他好，我也好！
），千万别总让无知打自己的脸。
4、希望威马能够拿出更大的诚意反哺我们这些“小白鼠”，比如免费置换个EX6啥的
2、用车小半年，威马的硬件问题不大，软件需要持续优化，据说228的新春升级效果不错，拭目以待~
3、对于一个新企业来说，需要积累的经验还有许多，但呼吁车友理性吐槽，报着解决问题的态度，多反馈讨论，深入研究、细致揣摩，自己用车方便的同时，也会让威马越走越远（正所谓：肾宝~他好，我也好！
），千万别总让无知打自己的脸。4、希望威马能够拿出更大的诚意反哺我们这些“小白鼠”，比如免费置换个EX6啥的
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北京人摇不上好 2019/03/07 10:46:54 发表在 主楼
目录前言问题描述解决办法总结前言车辆状况：11月中旬提车，目前行使5000公里，其中约3500公里的高速。还未进行228新春升级，但车机已是较新版本。问题描述2018年12月份（老车机版本），空调关闭后，默认外循环此时，手动切换内循环。切换内循环后，画圈处会出风（切换内循环失败）。进风量随车速增加而变大。温度在零度以下，车速60km/h手触无风感；80-100km/h手触约1档风量（此时面部无感）；130km/h手触约2档风量（面部微风）；130-160km/h，相当于3-4档风量，（相当于车外零度以下，车内还开着冷风呼呼吹~）此时音乐响起：“吹啊吹啊 我的骄傲放纵吹啊吹不毁我纯净花...
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