购车已经快一年了，跑了有1万公里，当初买车也算是机缘巧合吧。因为在年末的时候收到媳妇发来的一张图片，在大北京的看了图片应该都知道结果了

是的！！我摇到号了，啊哈哈哈哈~~，确实是25号收到图片，26号就中签了（媳妇太旺夫了），是我17年最好的圣诞礼物了。好了，嘚瑟完毕，步入正题。
在之前，我就是特别喜欢凯迪拉克的品牌，从工作后一直期待人手的第一辆凯迪拉克，之前一直在关注ATS-L，就是年轻人的范儿，棱角分明，硬朗。印象特别深的是凯迪拉克当年的广告曲，Lorde演唱的Royals，购车单曲循环多遍，有一种梦想成真的感觉吧。
苦等摇号三年吧，从小年轻熬成了孩儿他爹，对车的需求也发生了变化，需要一辆既能满足个人喜爱又能满足家庭出游的汽车，凯迪拉克XT5超大的内室空间和外型的棱角，就是它了。

在购车时，通过汽车之家把各个自认为价位差不多的SUV车型都比对了下，主要对比的几款有奔驰的GL300，奥迪的Q5L，路虎的发现神行、雷克萨斯的NX。
主要谈一下个人的感受吧，参数在汽车论坛都可以查到，大家可以更客观的自己去对比，我只说下当时自己在几款车中的选择。
1.与雷克萨斯的比对
个人感觉更喜欢9AT，在低速时的变档更出色，这个是完全主观判断~，从参数去思考的，具体没有试驾过NX，不过还是挺喜欢雷克萨斯的外型，也是很有辨识度。
2.与奔驰GLC300的比对
当时朋友刚买了奔驰进口GLC Coupon（具体哪个型号忘了），去看时说实话还是很动心的，奔驰的内饰设计以及对发动机的调教，我感觉是优于XT5领先的，不过价格也感人（落地价50w）。之后看车时，去了趟奔驰4S店，就不再纠结了，因为根本没人理！
3.与路虎的发现神行比对
发现神行价格还是比较有优势的，但是科技感，个人感觉弱了些，比如Carplay，安吉星，自适应巡航，自动刹车等，另外是之前开朋友的揽胜去外地，发动机故障灯给亮了，造成了自己对路虎吃油的印象，也就pass了。
4.与奥迪Q5L的比对
这个也简单了，我买车是1月份，当时奥迪18款还没上市，没上市，上市，市。。然后也就pass掉了。

总结一下，买车这个事，我感觉第一印象还是很关键的，我发现自己对比时，都是放大XT5的优点+放大其他车系的劣势，so 最后想明白了，我也只能选XT5了。
还有一条，为啥选28E 领先？

XT5 内部大比较
因为28E是油电混合？因为28E轮毂是银灰色？因为28E是手工真皮包裹？因为28E有14个Bose音响？因为28E有辅助刹车？因为车后面有区别与28T的标识？NoNoNo，这些28E铂金都有，而且配置更豪华，为啥不买铂金？因为钱不够了。
求车友轻拍，其他型号我也觉得都很好。我个人的理解，买车就是看看钱包和预算，车也不是经常换的商品，能买高配尽量买高配吧，驾驶舒适性，科技性都有明显的提升。

购车经历比较简单了，因为有了前面车型对比的经验，基本也没有什么纠结，我在北京去的是华威桥的达世行，接待的销售是小姐姐刘京，从车型介绍到其他车型的比对，热情、专业、客观，价格也给的公道。达世行对面就是奔驰4S店，大家购车去那边，可以两家都看看。我是从达世行出来直接去的奔驰，然后就默默的pass掉没人理的“大”奔了。买车的时间是在年初，当时优惠力度不错，送了流媒体、车底塑胶、贴膜、脚垫等等。
唠唠叨叨半天，终于到了放照片的时刻啦，放三张提车的照片

1.驾驶感受????
从动力来讲，感觉油门比较有力，踩下去可以给到较为满意的动力，但是看车的马力和扭矩明明高于GLC，但是加速性能就是比不了，还是比较郁闷的。
在环路上的驾驶，有了并线辅助系统+流媒体后视镜，让超车与变道都变得更简单，出事故的概率也都降低了，很几次左侧或右侧后视镜没看到车，但是灯闪烁，所幸没有变道避免了事故。
在市区低速的驾驶，主动刹车+主动安全系统让开车变的更加安全了，不过也偶尔会有突然莫名其妙的刹车出现。低速上的9AT，明显减少了顿挫感。
在高速路上的驾驶，瞬时速度最大到过160，整车很平稳，车道保持+自适应巡航+主动安全，让驾驶乐趣直线提高，驾驶安全系数直线提高，开车能轻松很多，比如可以听听歌，抽抽烟，闭（全）眼（神）休（贯）息（注）会。
2.操控感受???
整个方向盘的功能按钮布局，符合个人习惯，喇叭左半侧控制自适应巡航与语音电话，右半侧控制音量、切换歌曲与选择按钮，方向盘加热功能很赞，冬天户外一上车抚摸热乎乎的方向盘，还是很幸福的，这里得吐槽一句，语音识别的功能很弱，不好用。

中控台的8英寸液晶显示屏还是很棒的，我是安卓机，搭配QQ音乐可以同步蓝牙歌词。不过大液晶屏的缺点就是指纹搜集器，如果有洁癖的话得每天擦一擦。空调区夏天、冬天常年放Auto档位，只是调整下温度，很舒心。
仪表盘采用机械仪表盘与液晶仪表盘，我对全面液晶仪表盘没什么需求，感觉这块也完全符合我的需要。
3.汽车舒心感受????
驾驶位具备自动记忆功能，上下车很方便。空调根据温度，自动调整风速大小，让人省心不少。
最为贴心的我觉得还是凯迪拉克全系标配的安吉星远程启动服务，这个感觉真心不要太好，尤其对于夏天在外面暴晒的时候，远程启动后再进车。座椅通风在夏天长距离开车太舒坦了，从此告别了后背出汗的问题。
自动远近光切换这个，由于平日基本只在市区开车，虽然平时开着，但该功能只自动切换过一次，需要四周都很黑，好像是需要没有什么人造光源的情况下才会触发。
全景天窗没什么说的，就是真皮包裹28E内饰只有黑色的，个人总体的感觉偏向高冷风，奢华气息少了些。

作为一名负责人的发帖选手，秉承自己一贯客观公正的态度，我还是要对XT5不满的地方进行吐槽一番的，给大家能提供下更全面的建议吧。
28E作为轻混动车，自然是节（耗）能（油）省（大）油（户），我每天上下班东四环北四环来回，按照北京的早晚高峰这个路况，平均油耗是在11L/100KM~13L/100KM之间的，大概每两周加一次油吧。混合动力没有太感受到带来的优势。
启停全自动，无法自动关闭，这个我看车友基本谈过了，属于凯迪拉克全系的标配，开习惯就好了。
后排空调无法关闭，看XT5的配置，只有28E铂金具备后排空调操控的功能。导致夏天后排中间位的乘客膝盖受不了，如果想让后排空调关闭，只能手动调整为向脚通风，这又吹脚冻的受不了，求科普解决方案。
自动刹车功能，增加了安全系数，但也带来了很多Surprise。比如早高峰，为了防止别人加塞儿，系统判断我要撞上前面的车了，会触发自动刹车。另外倒车速度过快，或者车后面有些花花草草的，如果你以为直接压过去的，那就naive了，也会自动触发刹车。

上周末，抽出时间在小区门口给我的大黑来了组走心证件照吧，也算对自己的第一辆车有个交代。我住东四环附近，当时洗完车，想找一个空旷的地方拍照片，突然发现我是真不知道东四环附件5公里内哪里有这种地方，还请各位论坛的大大们指教。
所有照片都经过了自己渣渣水平的PS效果修饰，大家凑活看哈~
第一组正面照

第二组背面照

第三组，大鹏展翅&媳妇大人亲自出镜

唠唠叨叨写了这么多，是真没想到的。写这篇帖子的时候，也是回想起买车前后一路走来的点点滴滴~。
不跑题了，如果你需要一辆城市SUV，那么凯迪拉克XT5绝对能够满足你的需求，外型霸气、马力充沛、内饰豪华、科技感十足，最关键的是价格厚道。

最后感谢版主和大家耐心的看完这篇帖子，如果觉得满意请点个??哈哈，第一次发帖~~，申请加精