1.外观相对朴实，路上骑不扎眼，我喜欢的风格。装配工艺精细，缝隙小，手感好，仪表盘显档次。
2.配置丰富且实用。ABS、TCS等，特别是自动升降挡风，点个赞。撑架稍显简陋
2.发动机声音浑厚不炸，比某岛车声音好听，提速声线比较悦耳，油门线性，震动不大，动力很充沛；
4.骑行质感优秀，之前骑过三四万的中羊，估计佛沙品质上应更胜一筹，实际体验下来，加速、刹车、底盘减震，总体一个感觉，顺滑！符合预期；
5.本人1米75的身高，双脚掌勉强着地，脚后跟差一点点，稍有遗憾。
总体感觉，之前的盲订行为，不后悔。希望早日提车吧
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2021-03-23 08:16:39 IP 地板
佛沙 坐姿没有赛艇舒服，车把低，坐垫硬。但是操控比赛艇好，我试驾了2KM左右，然后自己的赛艇怎么骑怎么不舒服，骑了好久才又适应过来，让我选，我还是选赛艇，毕竟舒服才是第一位的。
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2021-03-23 08:20:43 IP
试驾了一下，不论是外观、做工、性能，整体感觉和光阳差别不大，没有想象中的惊喜。
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2021-03-23 13:40:45 IP
这第一点不敢苟同，我看就是冲着这犀利运动的外观去的。
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2021-03-23 13:58:26 IP
震动太小，加油线性，有点太像四轮，城市中要那些动静大点的车，更加安全。
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2021-03-23 14:54:16 IP爱了，虽然没订车，但nss350在心里有位置了。卖了巡弋300也是为了这货
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2021-03-23 15:01:29 IP
台湾两阳就是 本田的弟弟，只是国内两本一直不引进新型号，台湾两阳持续引进新型号，而且价格又比本田实惠，撇开价钱同级别的机器两阳的无法和本田比
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2021-03-23 15:02:12 IP
之前还有个车友说 缝隙大的很一样
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2021-03-23 16:13:13 IP
产品差距都不说了，我自己现在台产的赛艇S400，半年13000公里，现在点火已经不太利索了，以前轻按就能点火的，现在要长按才能点着火，有时候要两三次才能点着，变速箱也是1万1千公里以后开始起步抖动明显。然后我自己之前的CB650F2年2万3千公里，一点问题都没有，本田保养间隔还比光阳长，我都不知道这辆S400能坚持到什么时候。。。我是考虑能再骑个3年等NSS350热度也过了，差不多也可以换车了
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2021-03-23 21:55:20 IP
我不相信声浪能比过某岛的tl500
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2021-03-23 22:47:14 IP感觉有点中规中矩 没有想象中那般美好
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2021-03-24 09:26:29 IP
你好，你在扬州定的车？
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2021-03-24 12:38:04 IP
元旦还算盲订？
[本回复最后由 athlon2500 于2021-03-24 12:46:06 编辑] -
2021-03-24 17:15:46 IP
只能算不难看且像光阳
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2021-03-25 08:20:41 IP这个价格，我会选雅马哈300，都不要国产的……
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2021-03-25 09:01:50 IP
世界不太大，论坛遇老乡！你好。
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2021-03-27 09:30:31 IP新车四公里试驾感觉（跟巡弋300比较）：起步抖动明显比巡弋300的大，加速感一般，坐垫硬，车把窄，穿插灵活性稍好，马桶空间不能完全放下两顶全盔，做工工艺稍好。个人体验，不喜勿喷！
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2021-03-31 09:19:06 IP
我是元月10日在新大本订的，目前无期等待中。本人身高1.56米，以前从未骑过蹋板，订车纯粹是被佛沙350外观及本田的品质打动，28年骑齡骑过的8辆车有雅马哈、铃木、本田、嘉陵、建设、大阳等品牌中，只服本田发动机，双阳根本不必考虑，佛少350-机械艺术珍品（可惜被***的NSS350）。有试骑者讲1.65米以下不适合骑NSS350，本人深不以为然。试过PCX150，座位前是空的，只要不坐在座位上，驻车挪车完全可以双脚着地，熟练之后1.5O米的骑士驾驶NSS350也不在话下。耐心坐等大玩具的到来，只要有那个条件就玩自己觉得最舒心的。
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2021-03-31 10:36:53 IP
装配工艺精细？
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