在欧拉与小蚂蚁几番比较后还是果断入手小蚂蚁EQ1，前者来源于Lapin，麦弗逊+扭力梁的底盘实在乏味，前后几乎没有保险杠还是算了，本想等等R2，结果看到样车后真是概念林志玲量产罗玉凤，太臃肿了，与R1在造型上没有传承，很明显照葫芦画瓢与原创还是有质的差异。
        从车身及电池包结构上看欧拉还是偏向于传统车修修补补，导致电池包过于立体化，与业界的扁平化趋势还是有差异，会影响电芯温度分布，也不利于重心的合理分配。EQ1的全铝车身结构以及前后麦弗逊独立悬架在同级别中独一无二，一个产品必须要有自己的技术亮点，众多厂家为了骗取国家补贴生产了无数电动垃圾，芸芸低端电动车里如果没有一丝亮点实在不知道如何获得消费者青睐。我愿意为技术上的大胆尝试买单，特斯拉令人敬佩的一点就是敢为人先，勇于打破俗套，很多结构都是原创设计，给汽车行业带来一股改革的浪潮，在实践中不断蜕变，这就是特斯拉不同于死水般传统主机厂的地方，你也可以说传统主机厂以安全第一，技术上偏于保守，但是往往颠覆自己的不是同行，这就是跨界带来的观念革新。
        说了奇瑞小蚂蚁EQ1的优点再bala几句缺点吧，作为曾经的老东家还是希望她能在自主品牌里越混越好，让修车排队彻底成为过去。EQ1离精品还相去甚远：
1）车门内饰板卡扣无一在卡槽里，全部脱扣；
2）雨刮高配居然还是有骨；玻璃升降速度过快，想要准确停在某一个位置很难控制；
3）关车门不顺畅，需要甩开膀子；
4）座椅翻转力过大，一不小心容易打着头，座椅工程师有没有自己感受一下；
5）敞口式手套箱太Low；
6）塑料机盖翘角太过明显；
7）玻璃水喷嘴角度诡异，大部分会喷到玻璃范围以外，总布置校核不到位；
8）主驾座椅无法升降导致很多女性车主需要屁股下面加垫子，还是那句话别人不可调奇瑞为什么就不能比别家做的好一点呢，也许很多客户会冲你的座椅优势而选择小蚂蚁；
9）安全带回位力过小，经常耷拉在外面很大一截；
10）喇叭需要大力才能按响，不太适合女性车主，而且喇叭声音也过于廉价；
11）转向管柱又是随波逐流般的不可调，不太适合多种车主需求；
12）低速行驶警示声音太尖锐难听，能不能再悦耳一点；
13）竞争对手高配有前后盘式制动，小蚂蚁居然清一色前盘后鼓，还是当年老QQ的作风，需要与时俱进了，制动性能的确让人驾驶缺乏信心，难道只是满足于买菜车的定位；
14）短轴距固然会纵倾明显，但是车子调校感觉还是前后偏频设定不合理，前悬架偏频偏大了些，增强了越障时的颠簸感；
15）底盘螺纹部分无涂镀层保护，生锈严重，这个没必要向欧美同志们学习吧；另外钣金件边缘也有生锈痕迹，电泳质量还是欠火候；
16）充电口盖没有锁，可以随便打开，万一哪个熊孩子打开后捅进去个铁丝该会发生什么，相关工程师难道没有想过官方解决之道吗，目前是通过淘宝加了一道锁，设计师尽是些没脑子的货；
17）请三电工程师出来走两步，自己打开后减振器上部的盖子看看里面的高压线束走的多憋屈，这个内饰塑料盖几乎都合不上，这是个隐患！
18）转向器安装支架哪个工程师设计的，型材立起来焊接再斜拉一个型材，结构设计太随意了，不知道你参考的哪个结构，刚度能有多少，这个重要位置建议还是多看看成熟车型，尽量把套管埋焊在主型材本体上；
19）后车架用的钢材，焊接质量差点意思，结构设计也有点不上档次；
20）下控制臂与车架安装支架结构不太合理，网上有断件的情况，强度上有待提高；
21）组合开关离方向盘有点远，拨转向杆需要刻意去够，与众泰E200情况完全一样，难道是同一个工程师所为；
22）基础悬架定位参数不太合理，滑柱轴承摩擦力过大，导致无转向助力情况下转向回正性不好；前进切换为倒车时方向盘上有咯噔一下的突变感觉，不知道是助力问题还是扭矩转向问题；转向助力调校还是太过生硬，需要结合基础转向继续优化手感，这是个精益求精的持续过程。
       结合自己的用车感受罗列一些罪状，还是衷心希望奇瑞工程师们能与供应商一起努力打造国货精品小车，向铃木奥拓、丰田雅力士、Mini、Smart这些国际精品看齐，对得起工程师这个光荣称号，小车≠劣质。
       为了用车方便买车没多久就开始着手打造自己的充电桩，恰好4S店送了个7KW的桩子。网上搜很多充电箱，千篇一律的造型让人实在不知道选择谁家的。还别说，真有一款有设计感的，无奈尺寸偏小了点，另外价格也着实高。我对充电箱三个要求，一是圆角合理，避免尖角伤人；二是要独立铰链，耐用，便于更换；三是要机械密码锁，不用每次都带着一串钥匙，电子锁容易出故障，还得充电或换电池，费劲！最后选了一款特斯拉的常规尺寸（250X500X700）箱子，自己买了德力西3P 50A空开、10A时控开关、50A交流接触器、导轨三插（便于用电）这些模块。箱子固定点相对箱体尺寸不合理，太靠近边沿，如果固定在水泥立柱上打孔时容易把水泥打坏，柱子一般也是的500宽度，这些设计生产箱子的也欠考虑。自己改了孔距，结果安装时在柱子上打孔又遇到钢筋，再次更改孔距。安装完事通电灯亮那一刹那还是小小激动一把，拿得起电钻，接得好电路，画得好图纸才是一枚合格的攻城狮，学以致用，尤其是为老婆大人服务好是俺最大的遵旨。
        为正在考虑安装小蚂蚁充电桩的同志们做个详细参考也算不枉发此文，祝光大蚁友们用车快乐，为自主电动车进步贡献一份力量，有大家的监督和督促才能发展的更好！