一辆车，不可能100%所有的人都喜欢它。
我是ES200车主，车是买来我老婆开的，我的预算也就在35万以内。我们最终选择ES，简单点说，一是出于售后服务、产品质量一块；二是空间颜值，这一代的ES比上一代的好看一些；第三才是考虑的动力。如果动力排第一选择，A4，3系我都可以选。或者非豪华品牌，迈腾、帕萨特、雅阁、蒙迪欧，或者1.5T思域，领克03系列都足足的秒杀ES200。什么底盘麦弗逊什么什么的，用料好的都有，所以说，不是20万级别的车子就没有好东西。车子的销量好与差，一是要看自身的产品力，还有一个也是要看品牌附加值的。
我记得这一代的宝马3系，代号G28出来的时候，被38号喷成什么样了，但是人家3系一直卖的很好，为什么，因为它是BMW，还有它外观内饰都好看。对于一部分消费者来说，这就行啦！什么刹车点头，低速顿挫，烧机油，先开着再说，慢慢来适应吧，也许烧机油这事情不会发生在我身上呢？
ES200这款车目前行驶了1200公里，首先，动力确实一般，虽然它标的173马力，但是它的扭矩在那里，208。人家3系184马力好像，所以马力这东西我基本看看就行了。红绿灯起步真正开起来，3系跑出去一半了，ES200还没怎么动起来，除非你用力踩油门。转速一下子到了3000转，那发动机的噪音就直接传到驾驶室来了，然后你就得松油门，老老实实等车速上了40码以上，才能温柔的提速到80码。在城市道路你开100码也没用，红灯到了你不刹车也得刹车，要么就是各种测速探头。但是你在高速上，100码提速到120码，你稍微给点油门，车子还是能往前走的，没有喷子们说的那么不堪，我只能说符合2.0这个排量的动力，但是和2.0T的不好比。但是我上高速基本不会超过125码以上。见过太多的车祸，不要自信于自己的车技，我只会把车速掌握在自己的安全范围之内，同时，不去影响别人。我相信不管是不是雷克萨斯车主，很多都和我一样的想法。
我也知道有很多的人都很鄙视我们ES200车主，高不成低不就，买不起ES300H，又看不上普通B级车。怎么说呢，有句话叫：各花入个眼，各人选择不同。你只能去选择最适合你自己的，而你左右不了其它人的想法，你也不可能让所有人都满意。
其次，隔音，ES200用的是215的面条胎。但是上高速，有了100码以上，该有的噪音，比如风噪和路噪都还是有的。没有部分人说的那么那么好，但是要和5系比，人家用的245的胎，我和我同事的530比过，人家5系还是要略好。我是说的准新车，轮胎行驶公里不多的情况下，大家不要挑牛角尖。两车的价位也不一样。但是，静止状态下，熄火状态，ES的环境隔音还是不错的，前门关门质感也还不错。符合30多万这个价位。
我理解为什么很多人喷这个ES200，技术老旧，动力又差，开始还没有优惠，还要加价。人家BBA，哪个没有优惠？这样对比起来，确实ES200性价比确实一般，也确实该喷。至少上一代的ES200是有优惠的。
我上一篇文章也说了，我知道雷克萨斯ES是好车，但是上一代的ES200你叫我买，我是不会去买的。我会去买F30的3系。
我为什么后来选择这一代的ES200，是因为我修车修怕了。
再来说说ES200，我眼中的优点：
1、加92号汽油，目前我1200公里，综合油耗7.3，可能它行车电脑虚标一点，但是油耗至少不吓人。
2、行驶品质好于迈腾、帕萨特、雅阁这些20多万的车子，我指的的底盘滤震，很Q弹，有一点点的高级感。
3、内饰做工好于大部分20-30万的国产车，凡是你能摸到的地方，大部分都是皮质的，而且触摸按键做工不松散，我们经常拿亚洲龙和ES200对比，说它是换壳车，你先坐进ES车内，再坐进亚洲龙车内，感受一下两者的做工，还是有差距的。
4、作为入门级二线豪华车，ES200标配了很多配置。我就拿亚洲龙2.0豪华和ES200对比，两车指导价相差7.9万，目前上路具体什么行情我不清楚，估计上路相差在10万~11万。ES的这10万也就贵在一些配置值点钱，然后内饰做工好一点，然后一个进口车的光环，再一个就是L的车标，其它也没什么。要问我说，这些加起来值10万吗？我也不觉得它值这么多。顶多7~8万吧。但是买车的时候，这些我都不考虑了。
5、今年8月份新增的12.3寸大屏加苹果carplay救活了整个老旧的车机，导航确实方便多了，省去了手机支架。但是换挡区域的设计没有之前的好，鱼和熊掌不可兼得。
本来不准备写这些东西，因为看群里总有人喷，实在看不下去了，临时决定写这篇文章的，语言也没组织好，有些东西也没有想到。
最后你们要是问我，不管是在考虑买这个车的，还是其他品牌的车主，ES200是不是好车？我的回答是：是的。懂车帝那个被和谐的视频我也看了，它确实没撞过A4，但是我买都买了，也没什么好说的。它给你的也只不过是30万出头这个价位给你的体验和产品力。但是我觉得要是超过35万，我是不会去买它的，ES200不值那么多钱。ES260因为是2.5排量配8AT的，但是目前优惠下来上路也要三十大几万了，接近40万，40万级别考虑的车子又多了，所以性价比很低。
这一代的ES上市也好几年了，马上也接近了它的换代周期，如果它有个1.5万左右的优惠，那么我相信喷它的人会少一点。首先：1、目前国内的经济形势是真不行。2、大环境下，电车是趋势。
个人观点，欢迎讨论，不要喷我，谢谢。