汽车之家|【全民用车记】抓住假期的尾巴，享受周末|长安欧尚X7|论坛

前面的话

转眼间暑期已经过所剩不多，抓住假期最后的尾巴，
我们放肆的玩耍吧，这个暑期过的真的是充实一种在忙工作，难得今天有时间半日闲
带孩子出去玩，当然都是开着我的欧尚x7
媳妇经常说，咱家的车好宽敞，做起来比闺蜜的某合资车强太多了
我们出去玩坐着舒服，
今天来跟大家一起分享一下，我们今天的出行，
一路优秀的驾驶感受。

驾驶感受

驾驶感受很好的设计是很时尚的
前脸的设计是非常帅气的年轻化
当然不失沉稳，对于有家有娃的人来说空间也是首要考虑的因素
所以欧尚x7的大空间，舒服的座椅才是家用车的标杆配置

各个角度都有霸气凌然的气息
大灯设计很犀利，冰晶之瞳全LED夜晚点亮效果跟他的名字一样有着冰晶一样的通透明亮
内饰是我很喜欢的设计尤其是多媒体车机设计的很清晰
语音操控也是我一说再说的话题，真的是没有哪一台车可以比欧尚x7的语音灵敏快捷

底盘的高级感来自长安底特律研发中心进行调校。
同时应用了一项同级唯一的底盘黑科技，搭载柔性副车架，
后桥部分使用软胶衬套来实现悬架与车身的连接，
可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音。

轮毂是19英寸的。轮毂是车轮中心安装车轴的部位，
也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，
如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，
以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护。

合金材质轮毂：
优点：较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，
在高速转动时的变形小，惯性阻力小，
有利于提高汽车的直线行驶性能，
减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。
合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，
散热性好，对于车辆的制动系，
轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。
当然他的缺点就是价格贵

车身侧面有条腰线一直延伸到了车尾，显得非常饱满

后副车架连接采用橡胶柔性连接，对滤震、噪音的优化有直接好处。
我听说连接处进行了30万公里耐久实验，大家也不用担心以后的耐久问题。

欧尚X7搭配的蓝鲸发动机性能大家也都是有目共睹的好，
每次出门都开着挺爽的，特别在高速或者爬坡路的时候，
开运动模式特别给力，这样的驾驶才附有激情。
虽然只是1.5T涡轮增压发动机，却没有感觉任何吃力感，
没有小马拉大车的笨重感，反而感觉动力很强劲有力！

底盘的行驶质感超预期。搭配了19英寸的轮圈，但过减速带、
坑洼时依然有很好的滤震特性，悬架处理动作干脆，有高级感。
由于长安欧尚X7副车架采用了柔性连接，对舒适性提升有比较明显的作用。

享受周末

生活品质是一种求好的精神，
是在一个有限的条件下寻求该条件最好的风格与方式。
在一周的忙碌后，周末可以尽情享受闲暇时光!

选了一处市区比较僻静的公园，美美的享受着自己和家人独有的空间
真的是在草地上看着天空，就是放松到睡着的感觉
听着树上的鸟叫，溪水潺潺，风吹树叶的声音
感受大自然的万物，忙碌的心情终于得以沉静！

返程总结

闲暇的时光可以开车带上家人，在周末的午后，
行驶在岛上的乡间公路，听着歌聊着天，
不经意间注视窗外的一花一树，白云蓝天，多美好!

说到欧尚x7当时购买他的时候就是他的前麦弗逊后多连杆结构的独立悬架吸引了我，
这个价位用着这样的配置，怎么能不说性价比呢
在硬件方面有着先天的优势，
而在十万元级别的车型，上使用，更能体现高性价比。
更何况在调校方面，长安欧尚X7的表现也很成熟。
对于路面震动的过滤比较适中，避震回弹积极，
即便配备19英寸的大尺寸轮圈，也不会有生硬的颠簸感，整体更偏向舒适性。