汽车之家|【第一辆车选二手】只卖4万的13款二手polo 竟然能当兰博基尼开|青少年|论坛

PART1——万事俱备只差一套战斧轮毂

polo的前脸虽然套用了大众家族的设计语言，但是看起来不算沉闷。特别是前保险杠下部的蜂窝状格栅，看上去还是比较年轻运动的，只可惜黑色硬塑料的材质没什么高级感，换成亮黑色烤漆的视觉效果会更理想。此外，车主还告诉我了一个识别polo年份的小窍门，那就是看中网上那根镀铬饰条。13款及之前的这代polo这根镀铬饰条位于中网正中间，13款以后的车型则位于中网下沿，大家在网上看车源的时候可以注意一下，确保车源的真实性。

polo大灯的造型还比较好看，带有一丝丝的攻击性。遗憾的是光源方面表现的依然很不理想，远近光灯都使用了卤素光源并且乞丐版没有配备前雾灯。车主对这个卤素光源的表现还是不太满意的，因为许多同价位的自主品牌车型都配备了LED光源的大灯。当我告诉他18款的顶配polo依然全部使用卤素光源时，他心里就好受多了…

侧转向灯集成在后视镜上的常规设计没有出现，还是要小小的吐槽一下的。不过这一点已经在14款车型上改进了，由此可见买的二手车年份越新，它在设计、功能性等方面的表现就会越完善。车主为了在阴雨天可以开窗通风给这台车加装了晴雨挡，这个装具在南方可能比较实用，在我们雨水并不多的山东地区意义还是不大的。并且晴雨挡上的镀铬饰条经过几年的风雨，已经出现了锈蚀的情况，为整车视觉效果带来了负面影响。

车身侧面的造型绝对要给个好评了，尽管尺寸有些紧凑，但是比例是非常和谐的。上扬的腰线很有力量感，也有些许运动感。唯一不理想的的就是这个钢圈了，大家可以看一下换装原厂战斧轮毂的效果，立马让这台车充满了战斗气息。

polo并不是一台老气横秋的车，这个带着塑料轮毂盖的钢圈配在这台车上视觉效果就不怎么样了。对于95后来说，如果买这款乞丐版polo必须得换套轮毂，至少也得来个铝合金的。原车配备的185/65 R14轮胎的表现倒也还好，对于日常代步来说性能已经不错了。车主说polo娇小的车身压在这套14寸的轮子上看起来并不别扭，所以他就没有改装轮毂，使这台车的美观程度得到提升。

polo的尾部使用的几乎都是平直的线条，看起来四平八稳，和动感根本不沾边。年轻人如果买了这款polo，依然可以往GTI的方向改动一下，换一套GTI的原厂后杠。GTI的后保险杠带有黑色塑料材质的唇边，看起来层次感会丰富一些；同时还会使排气管外露，增添一些年轻运动的感觉。

尾灯的轮廓总得来说还是偏向于方正的，卤素光源的示宽灯在点亮以后也没什么辨识度。车主说他更喜欢本田超跑GK5上那种狭窄修长的尾灯造型，因为他觉得在一些气场强大的车上配备面积比较大的车灯效果比较和谐，在小车上就应该把灯组的造型设计的精练小巧一些，我很认同他的这一观点。

先来简单地总结一下polo的外观。即便是保持原厂状态，它的造型也能符合年轻人的审美。不过改一套原厂的GTI套件，不仅能改善这台车的视觉效果，还能提高一些细节处的精致程度，并且原厂风格的改装还不会出现山寨感。从外观的角度看，polo很适合年轻人作为第一辆车购买。

PART2——不要指望大众车的内饰能带来惊喜

买一台大众的车，就不要指望它的内饰能带来什么惊喜了。这台polo的内饰部分设计的非常保守，最大的亮点应该就是微微偏向于驾驶员一侧的中控台了，然而车主开了4年多这台车却并没有注意到这一点…用料方面全是黑色的硬塑料，触感和视觉效果都不怎么样。好在装配工艺给人的感觉还不错，严丝合缝，目前中控台依然没有出现异响。

门板的样式同样没有什么特别之处，连其他颜色的饰条都没有在这里出现，看上去还是非常沉闷的。中间胳膊容易接触到的位置使用织物材质进行了包裹，触感还可以，但是不耐脏。车主说这个部位如果不定时清洗的话，就会变得油亮油亮的，看上去很是邋遢，因此他对织物材质并没有好感。

三辐的方向盘样式感觉还比较运动，握感尚可，要是再粗壮一些就更好了。对于一台乞丐版的polo来说，没有配备皮质的方向盘是合乎情理的事情，多功能方向盘没有出现也无可非议。如果手中资金充裕，可以选择换装polo GTI上那款平底的方向盘，不仅握感会得到提升，视觉效果也会更上一层楼。

polo的机械仪表盘造型还算美观，不会给人一种看起来像上个世纪的设计的感觉。功能性方面表现的就很一般了，只能读取一些最基本的信息。车主说他很不喜欢仪表盘中间位置的这个红色小屏幕，他感觉黑底白字的屏幕看上去会高级一些。

很遗憾车门把手没有行程一个封闭的储物空间，不过车窗都支持一键升降还是不错的。后视镜支持电动调节，比上一篇帖子中那台阳光手动调节的后视镜要实用一些，也不会让人觉得十分寒酸。

方向柱左侧没什么有科技含量的功能的控制按键，只有灯光开启和大灯高度调节的旋钮。手动大灯车主感觉用起来还算顺手，不过这个旋钮下方没有设有常规的储物空间感觉不够方便。

多媒体系统虽然没有大屏幕，但是用起来并不觉得棘手。车主感觉SD和AUX的媒体源还比较好用，音质好像比改装的蓝牙媒体源还要好一点点。polo3970mm的车身长度是非常娇小的，实际开起来没有任何难度，所以完全没有加装倒车影像的必要，也就无须换装大屏了。

手动空调出现在这台乞丐版的polo上依然是正常现象。对于这个级别的车来说，只能去适应它并不丰富的配置。如果在配置方面有需求的话，可以去选择一些车龄较长但级别高一些的车。

看到顶棚依然是要吐槽以下的，倒不是因为没有天窗，而是常规位置又没有出现眼镜盒。不过车主不习惯戴太阳镜，所以在日常使用的时候倒是没有觉出不便来。同时遮阳板上的化妆镜没有照明灯，这一个小细节再提升一下体验会更好。

后排的配置，也就是B柱和车顶把手上的挂钩了，其余的配置都是不存在的。毕竟这台车的后排空间实用性就不怎么样，没有很丰富的配置倒也无妨。

PART3——空间类似超跑应该高兴还是难过

polo的前排倒是没什么异常情况，座椅调节范围比较广，车主一米八五两百多斤的身材也能找到合适的坐姿。座椅有一定的包裹性，填充物比较硬，同时坐姿比较高，坐上去不会感觉到有战斗气息。

来到后排，就能知道这台车为什么能当兰博基尼开了。如果主副驾驶都把空间调节的充裕一些，前排座椅的靠背几乎就能接触到后排座椅的坐垫了，是根本无法乘坐的。中间位置加装了中央扶手箱后，几乎没有任何腿部空间，即使前排将就一下，这台车坐满5人感觉也会非常难受。把它当成一台超跑用，前面坐两个人，后座上放点背包之类的物品还是挺合适的。

后排座椅的靠背很平直，做起来并不舒适，并且中间位置也没有配备头枕，从座椅的舒适度来看这台车的后排也是不适合长时间乘坐的。虽然在空间方面，这台车能和超跑挂个勾，但是这位车主并不会因为这一点而感到高兴。好在一般都是他自己一个人在开这台车，家中还有一台MPV，所以对它的空间没什么需求。在意后排空间以及舒适性的朋友，选车时最好还是避开polo这款车。

在储物空间方面，虽然不算特别丰富，但是还是可以满足日常使用需求的，至少比乘坐空间表现的要好。前排地台前端有杯架和储物槽，储物槽比较深邃，容量很可观；手刹拉杆正下方有一个储物槽，能勉强方下一部手机，也还算实用；手刹拉杆两侧各有一个比较修长的储物槽，同样好用；加装的中央扶手箱有增加了一个很常规的储物空间，弥补了原车的不足。

前排门板的储物槽上预留了放水杯的空间，这一点是值得肯定得；手套箱内的空间虽然算不上变态大，但是比较方正，空间利用率高；加装的中央扶手箱占据了地台上的杯架，不过又在上面把这个杯架补回来了；后排门板上的储物格比前排的要小一些，后排的储物空间表现和乘坐空间一样糟糕。

后期加装的坐垫和座套虽然视觉效果和舒适度都不好，但是丰富了一下后排的储物空间。然而这台车的后排基本上是不坐人的，所以感觉套上这两层座套有些无解……

polo的后备箱容积只有250L，与三厢轿车相比劣势比较明显。好在后排座椅还能整体放倒，扩展能力还不错。车主说两个人开这台车出游完全没有问题，因为绝大多数的行李都可以堆在后排，把这台车当成两座的来用储物空间也是非常充裕的。

后备箱地板下面并没有带来很丰富的储物空间，放入非全尺寸备胎后基本没有余量了。不过车主并没有注意到这个位置的非常规空间，我相信也有很多朋友像他一样不在意这一点。不过我个人还是觉得这个部位的储物空间是比较好用的，搭火线等随车的不常用的工具可以在这里储备一下。

PART4——连100马力都不到的动力够用吗

这台1.4L的自然吸气发动机最大马力86Ps，最大扭矩132Nm，从数据上来看是非常羸弱的。然而这台车实际开机来，并不会觉得力不从心，起步和在市区里超车还比较轻快，这可能和polo1吨出头的整备质量也有关系。尽管这台车可以把外观改的充满战斗气息，但是想让动力也强劲无比就有点困难了。

这台发动机还是比较皮实耐用的，车主说虽然故障灯偶尔会亮起，但是过不了多久就会自己熄灭，并不需要修理…把这台车开起来以后，对发动机的噪音抑制的还比较到位，只是还会传入一些风噪和胎噪，在这个级别的车中处于一种中规中矩的水平。

polo的离合器踏板行程适中，但是踩起来比较重，在市区堵车的时候还是稍微有点累的。油门和刹车踏板的调教倒是不错，有一定的阻尼感，也不会觉得沉重。关于转向的手感，也还不错，比较精准，力度适中，在这个级别应该处于中游偏上的水平了。

大众的手动变速箱换挡手感向来不错，挡杆行程较短，档位清晰，并且还带有一定的吸入感。polo的底盘并不会让人觉得松散，不过转弯是也不会给予车身一个非常到位的侧向支撑，滤震的水平尚可，走颠簸路面时不会觉得非常柔软，对于这个价位的车来说这种底盘调教还是能够让人满意的。

简单的总结

最后还是来简单地总结一下polo这款车。
毕竟它之前推出过1.4T GTI的版本，入手以后还可以小改一下外观，向GTI的方向靠拢，有一定的可玩性，这一点非常适合年轻人。并且驾驶起来感受也还算不错，适合通勤。只要对后排空间没有需求，选择一台二手polo日常使用还是不错的。

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最后编辑于2018-07-24 23:43:20

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