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情定全新408之满月体验篇

1 125 发布于 2014-10-08 22:07:54 只看楼主修改帖子

我的小狮子满月了！按本地风俗都得发个喜帖、办个酒席什么的以示庆贺，但现在“八项规定”管得严，酒席就免了，随礼自愿啊，账号58585168，登个喜照让童鞋们乐呵乐呵。我的是1.6T尊贵型的，也就是童鞋们说的次顶配。

（一）先说外观：本人虽说不上是外貌协会的，但全新408进气格栅上站立的狮标、大气犀利的前脸、流线感强烈的腰身、回归正位的外后视镜、前脸车窗排气管镀铬装饰、17吋十幅铝合金轮辋、圆润光滑的小PP，一看就是我想要的，还有喷水嘴从引擎盖上挪到了雨刷器旁边、隐藏式天线让人感觉车身上干净了很多；车窗、天窗遥控关闭，需要下车后长按电子钥匙锁车键。

不喜欢的地方在于具有标致特色的引擎盖接缝，目测有5㎜左右；雨刷器在引擎盖盖上的时候是立不起来的，这一点在洗车的时候感觉不方便；215/50R17固特异Assurance轮胎很实在，但16吋的非全尺寸备胎就不好意思说了。

正面标准照

大嘴特写，像不像笑脸？

标致特有的引擎盖缝隙

背部标准照

ＰＰ特写

狮标特写，黑黑的摄像头

大鹏展翅

侧面标准照

饱满的腰线

ＴＨＰ铭牌

没有了三角窗，外后视镜从车身回到了车窗处

左前４５°

右前４５°

左后４５°

右后４５°

尾部４５°特写，很圆润，没有多余的棱角

排气管特写，只有左边这个才是真的，两边镀铬装饰

后部车窗及车顶，没有天线，看起来很干净

美丽的大脚

看不下去的备胎

扶不起的“阿斗”——雨刷器

（二）内饰方面：打开车门映入眼帘的是简洁大气的中控台，9.7吋触控屏科技感十足，集中了智能空调、蓝牙通讯、3D实景导航、多媒体、倒车影像、系统设置等功能；组合仪表盘配合LED显示屏，让车况路况都一目了然；赛车型的方向盘握在手中让人产生驾驶的欲望，多功能按键需要好几天才能熟练；真皮的方向盘、全座椅和换挡杆缝线紧密，点缀在方向盘、仪表盘、中控台、空调口、CD口、换挡杆、启动键、手刹键、车门拉手等部位的镀铬装饰让整车感觉增色不少；塑料覆盖区与其它功能区接缝规整，没有明显的缝隙，显示出东标制作工艺的水准，黑色的塑料、真皮、地毯搭配浅灰色的顶棚上身，使得整体内饰浑然一体、年轻大气。

不足之处在于刚开始车内有一点异味，需要放置炭包或经过一段时间通风，现在已经闻不到了；内后视镜的位置稍微有点低，有点影响斜前方的视线，不过用习惯就好了。

前排标准照

方向盘特写

真皮方向盘缝线

副驾驶位

副驾驶座椅不带加热的

前排座椅

后排空调出风口，点烟器，突起的车桥，忘了打马赛克的脚垫请无视

驾驶员车门

副驾驶车门

后排真皮座椅，航空头枕

后排左车门

后排右车门

躺着睡觉时会戳到ＰＰ的安全带卡槽

（三）空间方面：得益于2730㎜的超长轴距，乘坐空间让驾乘人员一致感觉够宽敞，本人1.73米的个头坐在前排不用说，坐在后排靠着头枕头部有一拳的距离，腿部有两拳的距离，并排坐三个人也不显挤（当然中间那位要辛苦点）。储物空间分布在车门内侧、换挡杆前方、副驾手套箱、前排座椅后袋、前后排中央扶手等处，后备箱空间也足够大，后排座椅可选择性放倒，方便有更大空间需求的童鞋们。

感觉不好的是拿个停车卡、通行卡什么的，没一个顺手的地儿，换挡杆前面空间倒大，但取放不方便，现在把它放到为顶配车型预留的座椅加热凹槽里倒是挺方便（自我安慰一下）；眼镜盒设计很巧妙，就是小了点，放一副厚点的墨镜就合不拢了；后排安全带卡槽位置是固定的，有点凸起在座椅上，喜欢在后排睡觉的童鞋要当心戳到PP；后备箱支撑杆还是老车型的老样子，比较占空间；后排座椅放倒后有一定坡度，放置物品不是很理想。

前排空间

后排空间

上集中的小Ｐ孩被我拉来当模特，身高１米７，腿部空间绰绰有余

换挡杆前后储物空间

中央扶手空间，最宽处长１５㎝深１６㎝宽１１㎝

后排中央扶手放下状态

驾驶员车门上的眼镜盒

副驾驶前面的手套箱

前门空间，垂直放一瓶水放不了

后面空间，斜着放几瓶水没问题

后备箱空间够大，挡泥板还没装上

（四）灯光方面：当你把手伸进车门的时候，前后和外后视镜转向灯、显示屏、电子手刹、脚窝灯、车顶灯氛围灯车内开门灯都会同时点亮，车顶灯如果处于关闭状态，则车顶灯氛围灯车内开门灯不亮；阅读灯、化妆灯、手套箱灯、后备箱灯一应俱全，操作方便；LED日间行车灯在驾驶时一直点亮，以及大灯智能点亮非常的人性化，特别适合新手驾驶和在隧道内行驶；卤素大灯的亮度已经足够（关键是LED大灯没有用过），并且可以手动上下调节灯光高度；LED的尾灯和高位刹车灯，伴我回家功能延迟关闭大灯，还有在转弯时转向灯实现辅助照明，都值得点赞。

痴人说梦的是把卤素大灯换成LED的并且能随动转向，在车门上加装开门示意灯，氛围灯车内开门灯再大再亮一点，就完美了。

车辆启动状态，日间行车灯常亮

远光灯开启

清楚标明卤素大灯

近光灯开启

转向灯开启

Ｃ型ＬＥＤ尾灯

车顶灯开启

车顶灯两旁是两颗黄豆大的氛围灯

那一排亮着的是车内开门灯

脚窝灯

化妆灯

车顶灯开启状态，打开车门时车内够亮

遥控锁车时大灯防雾灯全开

（五）动力操控方面：东标称为e-THP的1.6T涡轮增压直喷发动机已经连续数年获得“国际发动机”大奖，匹配6速手自一体变速箱（附带有S运动模式、雪地模式和M手动模式，目前都没用过，没啥感受），在启动时发动机声音较大，经过十几秒后声音转为柔和；一键启动等各项操作在显示屏上均有提示，电子手刹不解除车辆不能移动，自动挡挡位清晰、距离适中，方向盘手感不错、转向轻柔、指向准确；发动机动力强劲，超车并线得心应手，加速算不上猛烈，但把脚蹬进油缸里还是能获得很强烈的加速感和推背感，在城市路面行驶车内静音效果很好，几乎听不到发动机的声音，只感觉到轻微的路噪；智能启停系统工作灵敏，在启动的时候车辆有前冲的形象，不晓得其他童鞋是否一样，该系统据说可以省油多少多少（谁也说不准），但在跟车挪车的时候这玩意就挺麻烦了，不停地停、启、冲，不知道对发动机有木有影响，要想关闭它得通过触控屏去操作，也挺麻烦的；巡航速控系统操作简便（相对于老手而言），适合于跑高速；悬挂调校明显偏向于舒适，走城市路面冇得话说，舒服的紧，但在过减速带、小沟沟或跑烂路的时候，路感和声音会清晰地反映到你的大脑中。

有两次闻到过橡胶燃烧后的焦糊味，一次是在频繁使用启停系统后，一次是在跑了40几公里山路后，显示屏未提示任何异常，轮胎也未发现异常，过几天回“娘家”去问问师傅；再有就是车辆在每经过一段时间驾驶后，引擎盖上发动机部位烫手，什么情况？我试过单位的老爷车都不烫手；引擎盖支撑和后备箱开关挺麻烦的，要是自动的多好啊（又做白日梦了）。

驾驶员座椅电动调节，加热键预留位正好放卡

副驾驶座椅手动调节

方向盘下扁扁的是巡航速控手柄，圆圆的是灯光操作手柄

巡航速控系统特写

方向盘上集成的旋钮和按键

第三代６速手自一体变速器，左边运动模式，右边雪地模式

这一排分别是大灯高度调节旋钮，油箱、防滑系统、后备箱、防盗报警器、中控锁按键

刹车、油门踏板

（六）安全油耗方面：胎压监测、6个安全气囊、倒车雷达、防盗报警器、超速提醒、儿童锁、安全带、儿童座椅固定装置等等这些看得见、听得到的东东，是我们安全行车的重要保障，当然还有好多我们看不见、听不到的地方，在这里就不一一点名表扬了；底盘、悬架在提车时忘了拍照，这回只能趴在地上拍了，委屈童鞋们对付着看，也不知道有木有涂什么底盘装甲，但发动机护板是木有的。要吐槽的一点是前排安全带不能上下调节，没能照顾到不同个头的驾乘者。

满月期间主要在市区跑，跑了几回路况较好的乡村道路，偶尔用了几次空调，加了三次97#89.1L700元，9月5号37.74L、9月20号38.46L、10月4号12.9L，总共跑了950㎞刚好到油量报警（4S的12㎞和存油忽略不计），计算百公里油耗为9.38L73.68元，比电脑显示的平均速度20㎞/h平均油耗8.9L/100㎞要高一些，如果加上存油可跑的85㎞，则平均油耗为8.6L/100㎞，算得上一个惊喜吧！希望后期还能再降点。

强劲的心脏

Ｂ柱和座椅上的安全气囊标志

儿童锁

自己贴上去的开门贴

排气管和减震弹簧

底部后照

底部前照，发动机裸露在外

底部侧面，不知道啥玩意

后备箱安全标志

第一次油量报警

第二次又快没油了

第一次加油

第二次加油

第三次加油

总里程显示

剩余油量显示

总里程平均速度、平均油耗显示

（七）驾驶乐趣方面：智能免钥匙系统让你携带钥匙即可伸手开门（安全距离不超出两米），免去了找钥匙、按键开锁的烦恼，智能雨刷能根据车速和雨量自动调节，这两点比较适合女性；下车后用手划过车门拉手，车门即可自动上锁，但在打开后备箱后，车门又会处于开启状态，处于安全考虑最好是再去划拉一下（虽然它会延迟自动落锁）；八个喇叭加上DVD、带充电的USB加上蓝牙流媒体（可播放音乐和视频）构建的视听效果可以说是一种享受；智能双区恒温空调很体贴的让全车人都得到了照顾，书上说还带PM2.5过滤器和空气质量控制系统，我没感觉出来（有点麻木哦）；坡道辅助、倒车影像是受新手欢迎的配置，但是不能过于依赖这玩意。

不满意的是空调关闭只能通过触控屏操作，有几片小叶子开着你就得按几下，它才能全部关闭；导航用的是高德地图，不晓得是什么版本的，还没我手机上的高德准确；电动防夹天窗我用手指头试过，现在想起来还心有余悸，下次保养时让师傅教教我，建议童鞋们换脚趾头试试。