第二天：天一亮就起程，700公里后，赶在下午一点前到达兰州〝国芳〞百货，用半小时完成画面安裝。六小时后赶到500公里外的张掖市，计划在张掖过夜。怎知整個市区及郊区均没有房，兜兜转转了一个多小时最后决定继续赶路，在离张掖往北94公里的G30临清休息站过夜。把行李等物移到前座后，将后排放平后小森立马变成一个平坦舒适的大床，这是首次在小森上过夜，感觉非同凡响，又进一步增进了人车间的感情。

第三天：在休息站吃完杯面早歺立马向乌鲁木齐进发，中间经过火焰山只敢停留十来分钟拍几张照就匆匆向西狂奔，用了约14小时行程1350公里，于晚上九点赶到乌鲁木齐〝美美〞百货，用了一个半小时完成画面安裝，至此全部西北安裝工完结，剩下的就是自由活动了。顺便到乌市的夜市逛一逛解决了霄夜问题。

第四天：工程顺利完工很开心，接下来的日子就是好好游玩了。由乌市出发570公里后第一站停留赛里木湖，古称“净海”，位于新疆博尔塔拉州博乐市境内的北天山山脉中，紧邻伊犁州霍城县，是一个风光秀美的高山湖泊。湖面海拔2071.9米，东西长30公里，南北宽25公里，面积453平方公里平均水深46.4米，最深处达106米，蓄水量210亿立方米。最先沿湖边的高速一路欣赏美景一路拍照，高速口上有个破口，大家都从这里直接开车去到湖边。

在哈巴河县城办好边防证和补好胎，就跟着导航走了，县城到白哈巴村有120公里。开了约十几公里后，越走越不对头，路越来越难走，但景色确越来越美。和之前攻略上说的好路完全不同，怀疑是否走错路就打开谷歌卫星地图查看，原来真的走错路(被导到已荒废的X868旧路上了) ，离S229新路最近交叉点要在52公里外，为了检验小森的越野性能及对小森的信任，决定勇往直前。

约行百公里后经过北屯市后就上216国道，有一半的路在大修，多亏了小森的卓越性能如履平地般征服此等烂路。经过约8小时约600公里的坚辛旅程终于到达天山脚下。由于景区找不到住宿地方，就夜宿在10公里开外的阜康市。

第九天：一大早就直奔天山天池景区门口等开门进山，坐上了头班开往天池的接驳巴士。由于长假期刚过，景区游人屈指可数，大爽了想怎么拍照就怎么拍，不过还得抓紧时间游玩，后面的行程还等着啊。

下午四点前赶到乌鲁木齐最大的4S店做45000KM的保养，从西安的大保到现在经历5000KM后的小保，是小森出世以来走过最坚辛的旅程，也是对其优秀性能的最大考验。经过详尽的检测小森一切正常，真的很给力，从不掉链子。

第十二天：***长城沿线分布着许多关隘，其中规模最大的有两座：一座是东端的山海关(去年已去过了)，另一座就是西端的嘉峪关，而后者较前者犹有过之，所以嘉峪关是长城上的最大关隘，也是中国规模最大的关隘。位于市区向西5公里处，是明长城西端的第一重关，也是古代“丝绸之路”的交通要冲，当年出了关就相当于出国了，成为***长城沿线最为壮观的关城。

决定先去石关峡悬壁长城文物景区，位于嘉峪关市西北14公里处，距嘉峪关关城8.4公里。它和断壁长城是嘉峪关西长城的重要组成部分，明嘉靖十八年（1539年）开建。断壁长城居于黑山峡口之南(由于时间不够故未去该长城)，为东西走向。悬壁长城在峡谷的北面，为南北走向，城墙陡峭直长，气势雄伟，垂若悬臂，有“西部八达岭”之称。这两条长城形成拱卫之势，共同扼守黑山峡口。

悬壁长城

    中午才直奔主体----嘉峪关关城，它依山傍水，扼守南北宽约15公里的峡谷地带，该峡谷南部的讨赖河谷，又构成关防的天然屏障。嘉峪关附近烽燧、墩台纵横交错，关城东、西、南、北、东北各路共有墩台66座。嘉峪关地势天成，攻防兼备，与附近的长城、城台、城壕、烽燧等设施构成了严密的军事防御体系，又被誉为“天下第一雄关”。