你这不正常，这是有问题啊。烧机没。而且有点多。

看机油尺是在未着车的情况下看。

你这是有问题了啊！冷车看是最多机油的，一熄火就看是最少。正确看是在平地熄火后，等10分钟左右再测量。

你是新车，明显不正常哦

只听说过德系车比较烧机油，那也是后期的情况，你这个凯迪拉克属于美系车。难道是机油祭天，法力无边？

全新XT5机油消耗太快，可能有以下原因：

- 机油相关问题：使用的机油粘度不合适，低粘度机油易导致活塞环磨损，使活塞环与缸壁间隙扩大，造成机油消耗过快。机油质量差，如过期、稀释、污染等，也会影响机油的润滑和密封效果，增加机油消耗。

- 发动机部件问题：活塞环磨损、断裂或卡死，会使密封不严，机油进入燃烧室被烧掉。气门油封老化，导致机油通过气门导管进入燃烧室。气缸磨损，如出现壁划痕、变形、积炭等情况，会使缸壁与活塞环之间密封不严，造成机油消耗。曲轴箱通风口堵塞，会使机油压力过高和回流阻力增大，导致机油进入燃烧室。涡轮增压器密封环密封不良，机油可能会从涡轮轴处泄漏，造成机油消耗。

- 使用和保养问题：长期不清洁油路，会使油路产生高温，导致机油提前衰竭，活塞环卡滞，增加机油消耗。防冻液更换不及时，会影响发动机的冷却效果，使发动机温度过高，加速机油消耗。驾驶习惯不好，急加速、急刹车、长时间高速行驶等激烈驾驶行为，会加大发动机的磨损，使机油消耗加快。

如果发现全新XT5机油消耗太快，应及时到正规的4S店或维修厂检查，确定原因并采取相应的解决措施。

只听说过德系车比较烧机油，那也是后期的情况，你这个凯迪拉克属于美系车。难道是机油祭天，法力无边？

新国六，用的都是0-20机油，黏度太稀，有损耗正常，如果保养时机油加到机油尺上线，7500没问题。如果只加到了中线，6000左右就可以去保养了。

同问题，闹心，新XT5

新车时，机油在机油尺中段。
5000公里首保时，机油尺探不到机油了。
现在10000公里，已经探不到了。
4S店说正常，机油尺探不到，实际还有不少。
打算下次保养，带回没加光的机油，到时自己补加。

首先要知道0w20机油粘度低，涡轮增压发动机温度高，机油有正常损耗，但损耗不会很大（保养间隔应该在刻度范围内）；其次，自己检查机油量，用对方法，方法不对测不准，查说明书，好像应该在平地、熄火后两小时之后测量（机油充分沉淀）,务必插到底；第三，个人感觉高速120以上跑的多，消耗的比较快一些（正在观察是不是发动机增压越大涡轮越快、时间越长有没有正比关系）;第四，与机油是否有关系，个人感觉银美孚比嘉实多要消耗少一些。以上纯属个人观点。

我可以肯定回笔答你：烧机油。这车我开3年了，美加壳顶配机油0W20，SP，通用认证机油都用过。基本是5000公里从机油标尺上限烧到下限。你7500肯定看不到机油了。如果超5000，一定要补机油，并经常关注。

问4s修车师傅  回复说 是有消耗，只要没仪表盘报警，就能开

 ……

看用什么油

兄弟，你的凯迪拉克机油尺测不到油，仪表盘又没报警。4s店说属于正常的吗？影响车辆使用吗？

我的也是这个情况3000公里机油尺已到最低限位，4s店回复只要仪表盘不报警就没事，请问机油尺的作用是干啥的，这明显是技术问题

冷车状态下查看机油尺，自己才是车子第一责任人，4S店就是糊弄人，机油油品粘度是不是标准化，冷车状态机油尺插到底再查看机油消耗情况

能不能换标号高的机油