车买回来时间不长，但一个月的时间已经跑了3800公里，不少了，关键回老家两趟高速，一个来回600公里，合计就1200了（高速单程中间要充45分钟的快充）。行万里路，方知车子好，虽然离一万里还远，但各种路况，高速，堵车，乡村土路都折腾过了，我就趁着这3800公里用车中的一些细节经历，跟大家家分享下我行万里路的用车感受！
晒一组最新的车照

动力：开的时间长了最直观的体验就是动力，我看配置表最大扭矩215牛米，这个扭矩如果在油车上，相当于1.5T的发动力，或者2.0自吸，想想这么大的动力来驱动6E的小个子，就知道动力的体验了，刚开始起步阶段加速度很快，踩下去就有，上了80以后明显加速度慢一些。
操控：挺稳的，跑高速之后真实的感受，上高速前感觉应该会飘飘的感觉，车身小，有横风的时候没信心。真的跑起来，跑到105左右吧，方向盘变得很紧实，底盘往下压的感觉，我想应该是电池包在底盘下面的原因，所以重心靠下才有这种感觉。
续航：目前开的，每次都是充满到15%左右充电，算着剩余里程，每次的实际续航都在280以上，基本上每次都是这个水平，没有拉下280过(高速除外)，开空调情况下续航肯定打折，打多少不知道，提车至今很凉快没有开过空调。
空间：两个人乘坐随便整，我173cm，前排座椅前后调合适以后，头顶空间完全够用，所以高速开了三个小时也不会累人，后面在座椅调到后面的时候，不适合坐人，后排如果坐人前排要往前调调，除非身材小一些的乘客可以兼顾到。
外观：前脸比屁股好看一些，前脸一圈蓝色的装饰条一看就是新能源的风格，停在路边有人问过啥车，样式挺好看，哈哈哈，总之就是越看越耐看的感觉。
内饰：红黑双色的设计风格，设计的看着顺眼，用料上中控台都是硬塑料，只有车门手扶有一些软包，但对得起这个价格。