上汽全新一代2.0T+9AT/电控悬挂/E-LSD电子限滑差速器。

  动力方面，MG7搭载蓝芯2.0T黑标发动机，最大功率为192kW，最大扭矩为405N·m，匹配9速自动变速箱，官方0-100公里/小时加速时间为6.5s。此外，新车还配备了 E-LSD （电子限滑差速器）、 VGT 可变截面涡轮增压技术以及mCDC 智能可调电控悬架系统。

  整套动力系统融入了大量的前沿设计，包括缸体、缸盖在内的部位均为铝合金材质，结构上整合了缸盖集成式排气歧管等设计，经过优化之后整机重量约为120公斤。此外，其它值得一提的硬件也有不少，比如能够改善低转速工况下动力响应表现的VGT可变截面涡轮增压器，更精准控温且暖机效率更高的电子水泵，燃料雾化效果更好的350bar高压直喷系统，改善低转速时的动力响应和高转速时的燃烧效率的两挡可调气门升程技术等，这些设计都有助于保障发动机在不同工况下的表现，同时实现对燃油经济性、动力性、平稳性方面的各种需求。

  作为定位运动的轿跑车，MG7的杀手锏当然不止一样。新车还搭载了mCDC智能可调电控悬挂，能够根据不同的路况采用不同的避震策略，兼顾运动性和舒适性、E-LSD电子限滑差速器，抑制轮胎打滑,全面提升复杂路况下的安全性；抑制横摆提升操控稳定性，过弯速度大幅提升；良好的循迹性提升转向性能，不推头不甩尾。还有DP-EPS双小齿轮电动助力转向+VGR可变传动比转向系统：提升转向效率与过弯响应能力，转向更灵敏。

  MG黑标代表着高端，它将为用户打造更贴合黑标产品和标准的服务体验。在未来的服务过程中，名爵将通过专属黑标体验顾问为客户提供一站式服务体验，充分展示黑标专属服务的体验满足感。而在未来，MG黑标还将推出黑标车主权益和专属的MG7车主权益，让更多用户享受到极致的出行体验。

  从静态体验看来，MG7在颜值和精致程度方面可以说比过去的MG车型有着更为惊喜的跃升，这也令我相当期待它的实际驾控体验，有关MG7的更详尽的体验和试车报告，我们也将会及时提供给大家，敬请关注哦。