向北第二天:到新乡,浅聊下长途模式
676 9 发布于 广东 2025-01-09 21:58:57 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
第二天的目的地新乡,我一路上的充电策略跟第一天一样,就是在服务区休息吃饭的时候如果有充电桩都会充一下电,第二天一样也是服务区充了三次电,一共34.952度电,花费51.42元,平均下来每度电1.47元。




到达新乡市,温度已经到了0度,从第一天加完油到现在跑了732.8km,油箱的油还超过一半,第一天的最低温是5度,现在又降了5度,我还是决定把油加满,看看这个温度区间UNI-Z的能耗如何。最终,加了27.82升油(乙醇汽油),花费207元,也就是说这732.8km的综合油耗3.8L/100km。加上充电花的51.42元,第二天补能一共花费258.42元,每公里3毛5。温度其实比第一天还下降5度,理论上油耗应该更低,但是因为我今天充电的时间比较久,所以成本反而降低了,这也是我之前说的,UNI-Z的用车成本潜力很大。




这次长途自驾,在高速上我都是用刚OTA升级完长途模式,风格选择舒适,保电设置在50%(快到目的地的时候会选择把保电关掉或者用智能混动模式),跟大家浅聊下长途模式,目前我也还在摸索阶段,如果车友有不同见解可以一起讨论。



1.尽管我设置了50%的保电量,但是电量在到达80%之后发动机就会开始频繁介入,观察车子的动力系统状态几乎一直在变化,电量基本不会掉到50%,都是在70%左右徘徊,所以我认为个人设置的这个保电量并不是长途模式下发动机如何工作的首要参考。
2.选择长途模式,大多数是高速或者国道路况,这个时候速度快,发动机的效率高。不过我认为长途模式最大的优点就是不让车子存在匮电状态,电量充足,车子的动力储备怎么都比匮电时候要大,在长途驾驶的时候超车更快,更安全。

  • 用车经验
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
5

发表回复

汽车之家温馨提示您:回复中请不要恶意攻击论坛用户与工作人员,不要发布任何广告性质的回复,我们会第一时间处理违规用户与内容


Ctrl + Enter 发表
返回列表
1
前往
/1页
确认
汽车之家论坛规范公示>

回复主楼

汽车之家温馨提示您:回复中请不要恶意攻击论坛用户与工作人员,不要发布任何广告性质的回复,我们会第一时间处理违规用户与内容


Ctrl + Enter 发表

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯

推荐视频

按住此处拖动
不再显示