面对欧盟加征关税的壁垒，吉利选择直接把产线建到欧洲本土。

吉利汽车与福特汽车在西班牙瓦伦西亚正式签署协议，双方将组建合资制造公司。这次合作的核心，是共同盘活福特在当地年产能达50万辆的瓦伦西亚工厂，通过产能共享，为欧洲市场生产吉利和福特品牌的新能源及燃油车型。

根据公告，吉利将出资2.21亿欧元（约合17亿元人民币）购入合资公司34%的股权，福特则持有其余66%的权益。在通过监管部门审批后，这家合资公司预计于2027年上半年正式运转，首批合作的新车计划在2028年下线。

从产品线来看，吉利计划在该工厂投产两款纯电动车型。首款落地的EX2实际上就是国内热门小车“吉利星愿”的海外版，主打欧洲需求旺盛的小型代步车市场。

福特方面则保留了经典燃油车翼虎（Kuga）的生产，并打算在2028年引入硬派紧凑型SUV全新Bronco烈马。此外，双方还将联合开发一款全新的跨界新能源车。

这场跨国合作背后，两家车企各有考量。对吉利而言，在西班牙实现本地化生产，最直接的效益就是能够顺理成章地避开欧盟对华电动车的高额关税，同时大幅缩短欧洲用户的交付周期。对福特来说，近年来受欧洲电动化转型阵痛影响，瓦伦西亚工厂部分产线长期闲置，引入吉利既能分担高昂的固定运营成本，又能顺势借助吉利的技术平台，补齐自己在欧洲新能源市场的短板。