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时光荏苒，岁月如歌，弹指一挥间，我的经典圣达菲已经两岁了（准确的说，已经是两年零一月有余），两年多的这辆经典菲已经行驶了90000公里，这个里程，让许多人感到惊讶，就连我自己都感觉有些不可思异，90000余公里，我都干什么去了？的确，车已经是现代人不可缺少的工具，已经融入到生活中方方面面。下面，请随我的帖子，展示一下近期我和这辆经典圣达菲发生的事：

两年的经典圣达菲，虽然里程略显多些，但各方面性能还如同新车，漆面仍然光彩动人，亭亭玉立。

在洗车工的清理下，内饰仍然整洁如新，焕发着光彩。

上图是我的经典圣达菲的身份证明，2014年10月9日注册上牌。

前几天拍的里程表照片，本想着在89999时拍照，没想到错过了机会，90009也不错，象征着久远。

上图几张里程表照片证明他是这样一路陪我走过来的。

一、年审

尾气检测现在当地仍然还需要在环保部门进行，据说以后的环保标志不用再申领，但环保检测这关仍然必检项目。

前轮在高速运转，发动机咆哮，让站在外面的我有些心疼。好在一次性过关，让我略感有一些自豪感。

弊视这个设在环保检测站里的复印店，两张纸收费五元，天价收费何时了？

顺利取得环保检验合格标志。马不停蹄赶往车管所审车。

新车管所大厅--气派。

车管所大厅门前有正规停车位。

今天办理业务的不是太多，叫号依次排队。

免检车辆，顺利取得机动车检验合格标志。

打印好的行驶证副页。

二、维修保养

（1）换电瓶

原车带的80D26东北蓄电池好像不太给和，80000公里时出现了故障，具体表现为：早晨着车时吭吭哧哧不想着火，依经验判断，电瓶大限已到，该换新的了。

先去4S店进一步检测，的确电瓶寿命到了，电瓶不在五年15万公里保修范围内。

为了节省资金，在汽配城里以旧换新整了个浅汤牌的电瓶，型号仍然是80D26。

（2）索赔和保养

现在当地的华泰4S店很是给力，特别是新接手的几位老总兢兢业业，销售业绩也不断翻新，圣达菲在当地保有量不断增大，售后服务也作的相当不错。前几日接当地4S店通知，我上次换的一对后视镜和小拉杆到货了，那就怀着欣喜的心情赶快去换吧。

保养车间略显简陋些，但地面整洁，各种工具齐全。

我就要和这对摇摇晃晃的后视镜说拜拜了，维修人员把旧的给拿掉。

新款的原厂后视镜，个头略显小些，但这个比原车的略显示粗壮，最起码不会迎风摇晃。

小拉杆在使用一定里程以后可能会因为受力、制造中的应力释放等出现一些变化，而拉杆一头的连接球头也会逐渐磨损，这些变化叠加后，可能会使四轮定位的参数出现变化而导致方向偏、吃胎、偏磨等异常，球头磨损严重则会出现方向游离间隙（方向盘自由转动角度增大），行驶中前轮压倒障碍物方向盘不动但前轮摆动晃动等。我的经典圣达菲就是在行驶过程中有些摆晃，经4S店检测为左拉杆球头损坏。

上图便是4S店专门为我索赔的原厂稳定连接杆。

先拿掉左前轮。

左拉杆真容。经两位维修人员的通和合作，开出去溜一圈后，又恢复了往日的平稳。

机油仍然是华泰专用机油，5W40的，5升装，正适合圣达菲1.8T。

华泰专用空滤。

上举升机，准备放机油。

拧放油螺丝。

一泄如柱。

放出来的机油。

1.8T专用机油滤芯，自己动手DIY的朋友，请仔细阅读安装说明。

拿出来的旧空芯，黑的要命，可见当成的空气质量是多么不容乐观。

加机油。

4S店的工作还是非常到位的，维修人员在保养完成后，对发动机仓进行除尘。

然后就是对各轮胎的气压进行检查。

压力表显示的气压。

驶出维修区，自此保养结束。

(3)作动平衡

前左轮胎由于70000公里时成功索赔一对前减震器总成后，没有及时作动平衡，再加至左前轮小拉杆球头损坏，造成左前轮有些吃胎，看来换完减震后作一次动平衡很有必要。

先作一下轮胎平衡。

四个轮胎全部在平衡仪上过一遍。

由于是前轮驱动，前面两条轮胎磨的略显很些，果断让师傅把后面两条轮胎调至前轮。

接着就是作动平衡。

电脑显示的数据。

接着上传一些近期拍的车辆照片：

潍坊一行时梁山服务区小歇。

弟弟结婚时充当的摄像车。

黄河大堤飒爽的身影。

雨中在河南中牟服务区休息。

雨中漫步菏泽天香公园。

十一在开封服务区稍作停留。

中国林展馆看车展。

曹州牡丹园看菊花展。

农家小院串亲戚。

地下车位等主人。

巨野服务区晒太阳。

长清服务区与豪车为邻。

梁山服务区为残疾人让道。

东北的某一小型服务区歇歇脚。

法库服务区感受一下东北的暖阳。

蓝蓝的天下菲菲跑。

部队大院里的小菲。

砂石路上的圣达菲。

中国石化为我加油。

停靠在长春宽广的路沿石。

吉林市龙潭山公园看看古迹。

松花江畔留过影。

松花湖边照过像。

自己动手洗车。

树荫下面乘凉。

草丛中的圣达菲。

毫不犹豫的冲上路沿石。

乡间小道来个自由飞翔。

人人都有豪车梦，都想开奔驰、坐宝马、驾驶玛莎拉蒂，但作为工薪阶层，有经典圣达菲的陪伴，但我觉得生活还是充满阳光。这就是我这辆经典圣达菲，两年多行驶了90000公里的车，风风雨雨陪伴了我两个春秋的工具，价格适中，配置丰富、外形沉稳，虽然有些小毛病，但有菏泽华泰4S店作坚强的后盾，但阳光总在风雨后，下个一万再见！