大众ID.4购车提车心得分享
1 1 发布于 广东 2024-04-23 21:31:20 只看楼主 热门标准
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心得包括我选车的思路和踩过的坑

选车理由/对比

1.预算13-14左右,上下班通勤车,油转电是因为每天通勤120公里左右,油车油费太高,所以只会考虑电车

2.对比过比亚迪元plus、五菱缤果plus、启源a07、深蓝sl03、五菱星光、比亚迪秦plus,以下顺序是本人从前往后的考虑顺序

比亚迪秦plus:插混,7.98是55公里续航,弊端是没有快充,只能当油车开,快充要去到9.98,感觉不划算,另一个弊端是筷子悬架,有点不放心,因此不考虑

五菱星光:低配8.98才70续航,肯定不划算,高配9.98,续航150公里,用的是二线甚至三线厂商电池,新车刚出,网友反馈小问题好多,而且车内塑料感强,因此也不考虑

五菱缤果plus:9.98,510续航,但电池容量只有50度,同样电池也二三线厂商电池,从外观看出来是一辆大的玩具车,担心安全性问题,最大的弊端甚至是败笔是这辆车名字是plus,车身不小,但只是4座车,劝退好多人,直接pass

启源a07:纯电真香版515续航,裸车13.59,电池宁德时代,容量好像也去到58度,车企是长安,值得信赖,无论是配置价格确实都挺香,但全系车型都是不可开启全景天窗,春季3月份试驾过,晒的要命,一度认为全景天窗是车企为造车而造车,完全没有考虑使用者的感受,所有后续也没有考虑

比亚迪元plus:510领先,裸车价12.98,60度刀片电池,磷酸铁锂,查过多篇文章,磷酸铁锂最适合南方使用,而我也正好是广东的,这个价格和电池配置是我心目中的理想车型,电机系统是比亚迪的系统,很多人反馈没有什么问题,所以电机这块也是OK的,美中不足是健身房内饰,欣赏不来,本来是在网上跟销售聊好价格了,已经去4s店准备签合同,店里跟我对接的是销售的另一位同事,多次善意“提醒”我:她只是帮另一位同事跟我谈(表示她自己没多少耐心),到最后,价格谈好了,准备签合同,结果一看,合同上的价格跟指导价一样,毫无优惠,我问她之前谈好的优惠在哪体现?她说她们这边有另一份清单,她可以打印出来给我看,但是不给我拍照,更不让签名盖章给我拿回去留底,我觉得我这边没有任何保障,而且一直催促我交定金,最后我觉得这样手续做不下去,我提出要求录音(优惠的内容),她直接说:先生,不如别买了,还要录我音。我瞬间火气上来了,直接走人,从这件事开始我对比亚迪的销售还有4s店的做法逐渐不信任,以致于我没有到另一家比亚迪4s店去看车询价

大众ID4.纯享版:裸车价13.98,有优惠,总共落地14多点,续航标442公里,但是电池是55度电,比较实在,其实在与比亚迪销售沟通之前,我已经一直在跟大众的销售在聊,其实当初了解到ID系列是811三元锂电池,燃点较低,而且车机系统一般,很多人吐槽,只是想网上对比下价格,没打算买,销售一直很耐心回答我的问题,他也直接开试驾车过来给我试驾,对比之前试驾的几台车,大众这台底盘没得说,确实稳,另外也发现大众用料比较足,车漆厚,钢板够厚实,安全性满分,而且设计有很多小细节,不愧是大厂的产品。忘了一点,ID4全系列也是全景天窗,但是自带电动遮阳帘,车内没有晒的感觉

3.试驾感受:

大众ID.4,底盘很稳,用料结实,设计人性化,转弯半径超短,超越同级别水平;后驱,加速有推背感;辅助驾驶;怀挡,节省使用空间;刹车偏软,但可以配合B档动能回收;车机系统一般,但有carplay,手机投屏,这个问题pass;高配有座椅位置记忆,每次开车门座椅都会自动往后一点,方便下车,虽然我那款没有,但这个设计可以体验到大众很用心。

元plus,中规中矩,主驾驶位坐起来不太舒服,扶手和车门硌腿,出风口是败笔,要么调高吹着脸,要么调低吹着膝盖,反正设计就是奇葩,还有门把手是一个杠铃,从门上凸出来,减少车内使用空间;屏幕是真的大,还可以旋转,娱乐模式拉满。

启源a07:也是中规中矩,除了车标不太好看,其他都还不错,感觉用料比比亚迪要好一些;另外就是全景天窗太晒,可以说是花钱买难受。

费用清单

优惠后裸车价136000+保险6300(交强、车损、驾乘、第三者300万)+按揭费用,其他全包,无加装,赠送抱枕、头枕、地毯、太阳膜、行车记录仪、三次保养.

提车过程

1.保险费用超出预期400块,验车很快,就看了外观有无刮花,生产日期,车窗,中控按钮,行驶公里数,车灯,车尾箱,座椅

2.上牌是销售帮我代办,无另外收费

用车初体验

1.低配版本座椅颜色跟高配不一致,这点是之前没有提前了解的,外观基本没什么区别,符合自己的审美;车机,我的要求是能导航听歌接电话定速巡航车道保持,基本都符合

2.电车的动力没得说,尤其是这台后驱车,推背感很足;空间也很大,前排特别舒服,后排座椅有点太直,不太舒服,但是空间绝对是够用的,后尾箱空间也很大,不过后尾箱门开门后很高,对身高不高的女生不太友好;电耗13kwh/100km,还算符合预期,55度电能跑420公里,跟标续差不多1比1

3.满意点:车身用料、底盘、设计、动力、电耗、空间

不满意点:车胎是自修复,偏贵,4s店1600-2000一条,整车换4条胎要6000左右;低配座椅是布艺的,而且是米色,和周边的黑色不匀称;后尾箱门不是自动升降,打开的角度太高,虽然是防止磕头,但是拉下来挺费劲;后视镜锁车不会自动收起,隔壁上汽ID.3低配也可以自动收起.


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