说起MG，早些年在国内市场红极一时，当时在全国各地的赛车场地，与MG车型共驰骋。直至今日，仍有许多车友表示，他们对MG这个品牌念念不忘。两厢车，是MG擅长的领域，曾经的燃油车市场是这样，如今的纯电市场也是如此。今天与大家分享的就是这台由中国生产远征欧洲并成为销冠的MG4 EV。

外观设计方面，MG4 EV低趴宽体的电车造型运动酷飒，车头的所有设计元素以及装饰线条都在向中间位置集中，引擎盖中间位置形成凹陷型面，前脸采用了大胆的进气格栅设计，配合锐利的头灯造型，展现出强烈的个性，明显区别于市面上主流车型。50:50的车身比例更是完美兼具了操控性能。天鹅座灵感背影与横向贯穿的尾灯相结合，进一步拉宽了横向视觉宽度；镂空双幅气动悬浮尾翼，如天鹅展翅办灵动，配合底部扩散器，可以起到稳定车身、引导气流的作用。MG4 EV的外观设计时尚而动感。车身线条流畅，充满了现代感。整体造型简洁而精致，细节处理也非常考究，给人一种高品质的感觉。  

 

MG4 EV的内饰设计简约而舒适，座椅采用高级材质制成，提供良好的支撑和舒适性。中控台布局合理，操作按钮直观易用。7英寸的液晶仪表+12.3英寸的液晶中控也算是同级别的前沿水平了，并且它同样搭载了360度全景影像，满足我们日常需求的话已经足够了。多媒体系统和智能化功能使驾驶者可以轻松享受便捷的驾驶体验。整体内饰设计注重细节和质感，给人一种高级感和科技感。搭载智能系统具备自学习可成长语音、共享云学习技能扩展、方言版语音交互等功能。还支持90秒连续语音指令，操作灵敏。配合上它4287/1836/1516mm的长宽高和2705mm的轴距，空间表现也是值得高分。

动力方面，MG4 EV最大功率达到了125kW，峰值扭矩则是达到了250N·m，这么强劲的动力在11万这个价位的话可以说没有对手，而续航方面，MG4 EV在CLTC工况下还可实现415km的纯电续航里程，同样达到了同级别的前沿水平，综合产品力还是非常能打的。所以朋友们如果预算在11万左右，MG4 EV也不失为又一优选。

当下已经进入了电车时代，而这一市场的竞争要比早前的燃油车市场更是激烈。那么如果没有点硬核实力，怎么与对手硬刚。所以11万级的价格优势，外加全能实力，这在当下的纯电车领域实属罕见，足够吸引年轻人的外形设计，内饰质感科技配置超出预期，还有让人耳目一新的驾控体验和更安全可靠的品质保证，相信追求品质进阶的用户心中已经有了答案。我已经种草了，你们怎么选？