大家都说，途锐、卡宴、Q7是一样的就挂不同的牌子而已—————题记

前几年开始，突然有了玩老车的想法，于是前前后后买了几十台曾经可望而不可及的“高级车”，买了卖，卖了买，就为了过把瘾；

途锐，我前前后后买了5台把玩，Q7我只买过一台，由于真的太商务了，没多久就处理掉了，到了去年玩过第五台途锐后，把目光转向了第1.5代卡宴，代号957，等到买到手开过了后，才发现，虽说那个年代的同一平台开发有很多通用件，但是，这三个车开起来完全不一样！途锐沉稳，卡宴狂野，Q7儒雅；

找车
957卡宴版本众多 除了排量的区别以外版本也分为中规和美（加）规；中规是国人喜闻乐见的高配置高舒适，而美（加）规的则大多由当地经销商的选配而来，几乎是实用配置为主，并且，铭牌和大本都有合法牵引质量，这个是很适合当下玩拖挂的；但是当年买新车95%以上的人都会选择中规的豪华配置，毕竟是个豪华品牌，当时换我，买新车我也绝对会选豪华配置的中规；然而时间来到15年后，底子硬朗且真能越野的957卡宴被很多欧美国家的越野爱好者买来改装越野，ins上众多957改的威武雄壮且真的有很强的越也能力；这时候反而不配有空悬的美规版就受到追捧，更皮实更适合各种升高或者降低的改装！这放在15年以前很难想象的，当时我还在玩着Lc105，在越野E族陆巡天下里网上冲浪，看见越野E族卡宴板块的斑竹“黑马非马”发帖说卡宴真的能越野，觉得十分可笑；现在看过来，小丑竟是我自己……在开始找车后，我的目的很明确，我要找美规版的卡宴，原因很简单，不带有空悬，易于打理，更方便我升高和改装，配置实用，虽然不豪华，但也减少了各路电子设备的老化维修成本；花了半个月，几乎每天忙完了工作就一头扎在各路二手网站上找车；车况好的少，美规正规手续的更少…..就在当我准备放弃的时候一个车商朋友给我了条卖车消息，告诉我上海有台美规3.6的卡宴，08年上户，车况总体很好，但是过户次数多，几乎都是早期那种过户抵押贷款，贷款了车就停了不开，所以公里数也不多，价格并不便宜，我要是感兴趣就自己去看或者他找人帮我看（付费的），我想了想，给车商朋友先发了感谢的红包后，买了张机票直接飞上海看车去了；

买车
到了上海，在战友带领下吃了网红蟹黄面后，直奔车主家里看车，15年的车子只有17w公里，算是非常少的，因为在当年这种车普遍跑的比较多；外观油漆马马虎虎潦潦草草，4个面补漆，1个面有钣金，内饰倒是干净整洁，甚至主驾驶座椅没有任何塌陷和大的皱纹！爬到车下看看，底盘也是干爽的，应该问题不大，和车主了解两句后迅速成交了，因为车商朋友预先给我说了车况和实际看的一致，接下来发车回成都，我飞回家等着接车；

改车
玩了十几年越野车，现在的工作的也是中汽研汽车设计相关，（2021重庆车展由荒野熊队站台直播那台极地卡车就是我参与设计制作的）所以，对于改车很注重均衡，诚然我以前玩车各种爆改层出不穷，坦途论坛里那切大梁爆改坦途的就是我，但现在，我更注重均衡，车要好看，更要好开；就如同找老婆要上得厅堂下得厨房一样！

我的方案：
A：车辆修复方案
老德国车，准确的说是老欧洲车，几乎10年以上的胶套都不行了，松散龟裂，整个车行驶质感非常糟糕，想要修复也不难，换原厂的胶套就好，但就是价格不菲，于是除了元宝梁和下摇臂我是单独换的胶套以外，其余的我都换的总成，因为大胶套很好压，小的如果没有专用工具压，将是非常麻烦的事情，所以不如直接换总成来的利落；全车的油水和滤芯的更换，这其中要包含汽油滤芯，这个很多人的概念是坏了才换，但对于一台老车来说，为了油路顺畅，最好还是换掉；
接着换下有些渗漏的方向机，估计车主平时停车习惯不好，没有回正的习惯，老是憋着方向机，我当时看车的时候就是没回正；
换好全车火嘴，做了整个油路和进气和燃烧系统的清洁后，修复告以段落，进入车辆改装

B：车辆改装方案
美规卡宴最大的好处就是没有空悬，这也是当时美规卡宴不好卖的原因，虽然美规功率更高，但当时人们更在乎空悬，没想到十几年后，这竟然成为了一个卖点….好维护易保养简单粗暴成本低；而对我来说，这是个很好做升高匹配的方式，首先，买这个车是玩，我看中的是他的底子，带分动箱带锁的卡宴，也就这一代了，和同期途锐一致，但是驾乘感受和途锐是完全不一样，甚至开过卡宴后会觉得同期途锐更商务，而卡宴更纯粹和直接！今年拉力风是保时捷主打风格，连911都出达喀尔版本了，再者，我选择2.5英寸举升的原因和很多人去把车辆升高思路是不同的，我是先计算了上下摇臂在2.5英寸的落地角度和工作角度后才选择了2.5英寸举升，车不光要好看，好开更重要！也刚好2.5英寸能装下挨边33英寸AT轮胎，会使得整个升高后的轮幅比较饱满；是一种比较理想的数据高度及视觉效果饱满；整车实际提升3英寸，在7075锻造法兰的加持下宽度增加1.5英寸；在保证高度的同时有更好的支撑性，升高的悬挂是请航天城的大众工厂为我制作及测试的，因为之前一直有来往，所以能给我开个小灶；其实也就是一套进口减震的价格而已，虽不是多少钱，但挺花人情的，但又不得不花，因为国内买不到这个车的改装悬挂；

美规卡宴原车配备了由brembo代工的前六后四的鲍鱼卡钳，这是很难得的，因为同级途锐只配了前四后二鲍鱼卡钳，虽然Q7也是前六后四鲍鱼卡钳，但是Q7没有L4和差速锁，可玩性没有卡宴高；
既然有这么好的底子，刹车皮自然要选性能好一点的，同时，换上Jsw的高性能打孔碟，好卡钳好刹车皮好刹车碟才行提供一个完整高效且脚感高级的刹车体验！
如果说眼睛是心灵的窗户，那车灯必是车辆的双眼，15年的风风雨雨已经让原车灯成了白内障，所以订购了原厂灯面的同时，也匹配更换了最新版本的激光大灯，由于是双光透镜，这下我在远光的时候就拥有了4个远光！在无人且起伏的山路上铺路效果很好，四川山多雾多，再请画图的同事给我画了俩灯架图送到精加工的地方做了两个射灯支架，配合两个led大面积的黄金光射灯，哪怕风霜雨雪也不能阻挡车轮前行；
由于车漆本身一般，再者我一开始就想好了要改色，所以直接在修复改装完后，送到了成都最老牌的jasper车衣店改了一个据是大劳的色卡的选配色，贴的人很少，小众且珍贵，很符合我要的感觉！

写的实属啰嗦，在这个快消息的年代，人都很浮躁，字多了是没什么人看的，所以如果有看客能看到这里，我深表感谢🙏，如果觉得我写的不好也请轻轻喷