俺们说了不算，哈!

我知道，哈哈哈。。。我早就没票了。。。。。

被11号超过了，36号也上来了 ，我尽力了，随缘。。。。

应该就是这个帖！

我是说这个比赛。。。。

节油心得：乐风开了一年两个月，从最初的百公里9L多到现在换成了双燃料。平均每公里2毛左右。其实掌握好换档时机，少踩刹车，尽量走比较好走的路，车子跑得顺当了自然油耗也就下来了。跟自己的驾驶习惯也有关系，如果你开车比较温柔的话，不急踩油门，不踩急刹。这样也比较省油。

 

爱车节油窍门ABCDE

A: 尽量减重

车上应避免放置无用的物品。不要以为放置零星物品随车行驶，对车影响不大。其实，轿车对载重非常第敏感，如果置放10斤无用的物品随车行驶1000公里，就会白白浪费400CC燃料。 

B: 避免空踩油门

   汽车在加速增档过程中，不宜将油门踏板踩下过多，一般不大于油门踏板全程的77~75%。如果控制不好，将油门踏板踩下过多，甚至到全开位置，会使加浓装置参加工作，这必然会耗油。 

C: 开车前的暖机时间不宜过长

    一旦怠速稳定即可起步，起步时应缓加速。车辆起步后应待发动机的扭矩达到最大时换档，过早则引起敲缸，太晚又会造成扭矩的浪费，这两种情况都不利于省油。 
D：正确驾驶

   车辆在行驶过程中，某些速度既可用较高档行驶，又可用较低档行驶时，则应及时挂入较高档，使汽车以接近于各档位的经济车速行驶。遇到需要停车的场合时，应尽可能避免急刹车，此时可以合理地使用加速一滑行的驾驶方法，因在相同的平均速度下，加速滑行比等速行驶省油。但加速行驶时，应以化油器的加浓装置不参加工作为限。同时滑行时发动机不应熄火，否则，不利于气压制动及真空加力制动的汽车的安全可靠的制动。 

E:柔和起步

   有些新手开车起步总是很猛，甚至还挺享受这种猛然间加速起步的感觉。其实，这样不仅耗油，对发动机也不好。根据一些老司机的经验，如果没有充分热车，猛然起步，很容易伤到发动机。最好的办法是，热车持续两分钟左右，等发动机温度达到90度左右方可正常起步。比较省油的做法则是在发动机转速1200转左右时正常起步。

我的节油体会

 

开车有几年了，也看了不少的节油说法，结合自己的驾车经验，也有了这么几点切身体会：

1、启动后热车30秒到一分钟左右，就是说不可热车太短，也不宜过长；

2、启动轻踩油门缓加油，减速早丢油门，多利用车自身减速，少踩刹车；

3、加油不宜过满，也不可油快没了再加，接近红线就可以加了；

4、给车减负，除非必要，不带多余的东西

5、不低档高速，也不高档低速，不过快，也不过慢，按交通规则要求行车。

在城市道路中，不断地加速减速过程，应该如何行驶才能省油呢？其实简单来说就一句：尽量使加速度的绝对值小，直至于零。因此，在城市道路不断变速的过程中，就要保持加速度足够小。这在减速到停止时，就是使速度缓慢下降，具体操作有两种：一种是摘空档，只有滚动阻力和风阻减速；一种比较难控制（熟能生巧），根据情况利用油门减速，即根据油门的深浅来控制汽车前进方向的加速度。这里面有一个大众的误区：即很多人认为带档滑行就是全收油门使瞬时油耗为零，其实，全收油门即相当于增加了本档位的托档阻力，使加速度绝对值增大，相当于踩了刹车，这在某些条件下是费油的。比较常用的方式是结合上述两种操作，即速度高时（3档及以上），用油门控制速度降低，低于3档时，摘空档滑行，直至滑停或者继续挂档行驶。这个操作可以保证在整个减速过程中加速度的绝对值足够小。

节油心得：乐风开了一年两个月，从最初的百公里9L多到现在换成了双燃料。平均每公里2毛左右。其实掌握好换档时机，少踩刹车，尽量走比较好走的路，车子跑得顺当了自然油耗也就下来了。跟自己的驾驶习惯也有关系，如果你开车比较温柔的话，不急踩油门，不踩急刹。这样也比较省油。

手动挡节油窍门：

1、能溜车的时候尽量空挡，绝对比挂着档时要省油。

2、冬天不要等车热了再起步，而是打着以后原地怠速半分钟，然后挂2挡起步，怠速前行到车温度起来以后再加油换挡。

3、红绿灯前早谋划，尽量避免急加速和急刹车。

投什么票?需要俺的一票不?

哈哈，俺没票投了哦，你的票很高啊，俺前两天就放弃拉票了，祝你成功啊!

我是6号，有票没？和你一起比赛的啊。。。。。。。

成绩很不错了啊，苹果iPod touch应该是属于你的没问题的了

早知道那么累，我就。。。。。

test

test