原帖由 社区活动 于 2011-10-30 00:08 发表
本次活动网友的参与热情非常高,由于奖品有限,汽车之家从500多份自驾游帖中筛选出其中的288篇精彩作业进入海选投票,经过网友踊跃的投票现已选出进入决赛的53位网友(预选是52个海选最高票数帖进入决赛投票,因为最后2名网友在海选中同为157票,所以我们决赛投票人数增加到53名),希望大家积极投票直到最后决出大赛的冠军,让我们一起期待大奖的到来!【活动时间及形式】决赛投票期:2011年10月25日-10月29日获奖公示期:2011年10月30日-10月31日【奖项设置】自驾游大奖【1名】价值两万元旅游基金并试驾瑞虎一天10月29日0点0分将个人节油心得和小窍门…
原帖由 社区活动 于 2011-10-30 00:00 发表
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原帖由 社区活动 于 2011-10-30 00:00 发表
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原帖由 社区活动 于 2011-10-29 23:59 发表
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开车有几年了,也看了不少的节油说法,结合自己的驾车经验,也有了这么几点切身体会:
1、启动后热车30秒到一分钟左右,就是说不可热车太短,也不宜过长;
2、启动轻踩油门缓加油,减速早丢油门,多利用车自身减速,少踩刹车;
3、加油不宜过满,也不可油快没了再加,接近红线就可以加了;
4、给车减负,除非必要,不带多余的东西
5、不低档高速,也不高档低速,不过快,也不过慢,按交通规则要求行车。
在城市道路中,不断地加速减速过程,应该如何行驶才能省油呢?其实简单来说就一句:尽量使加速度的绝对值小,直至于零。因此,在城市道路不断变速的过程中,就要保持加速度足够小。这在减速到停止时,就是使速度缓慢下降,具体操作有两种:一种是摘空档,只有滚动阻力和风阻减速;一种比较难控制(熟能生巧),根据情况利用油门减速,即根据油门的深浅来控制汽车前进方向的加速度。这里面有一个大众的误区:即很多人认为带档滑行就是全收油门使瞬时油耗为零,其实,全收油门即相当于增加了本档位的托档阻力,使加速度绝对值增大,相当于踩了刹车,这在某些条件下是费油的。比较常用的方式是结合上述两种操作,即速度高时(3档及以上),用油门控制速度降低,低于3档时,摘空档滑行,直至滑停或者继续挂档行驶。这个操作可以保证在整个减速过程中加速度的绝对值足够小。
原帖由 社区活动 于 2011-10-30 00:00 发表
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终于结束了~!!!!!!
支持4号的作品!!!!!!
哈哈,终于结束了!
手动挡节油窍门:
1、能溜车的时候尽量空挡,绝对比挂着档时要省油。
2、冬天不要等车热了再起步,而是打着以后原地怠速半分钟,然后挂2挡起步,怠速前行到车温度起来以后再加油换挡。
3、红绿灯前早谋划,尽量避免急加速和急刹车。
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