今天早上起床吃了早餐的工作:<<清洗节气门总成怠速马达>>之前启动怠速偏高的故障希望能解决,首先前二天在TB卖了一瓶节气门清洗剂,清洗工作之前也在论坛看过车友们的清洗节气门作业，学习是肯定要的,不罗嗦了！首先上个芦荟准备开花的照片以至鼓励

再来一个心脏全照片

还有主要位置,我加了定位秆:急弯车身没有那么偏侧,有帮助

今天的工作是拆洗这个节气门总成,上图

准备工具和淘来的节气门清洗剂,还有清洗完成后短接调怠速的电线1小条.....

主要是记住拆节气门总成的12套筒

工作开始首先断开电池的负极，最好把正极也拆开,把电瓶移走更容易操作

然再把发动机护盖拆移

套筒8拆卸四个螺丝的发动机护盖移开了,看到了给力的ZM1.6心脏

拆开卡住的油门线





拔开节气门传感器插线口和拔起在节气岐管上的节气阀铁插.....再有节气门总成下面的怠速阀传感器插线口都要拔开.

要十字螺钉拆开节气岐管上的卡扣螺丝然后拔出节气岐胶管

拔出了节气岐胶管


看到气门囗了..外边也算干净..里边可能...接着用钳拆开(卡扣)下面2条防冻液水管,会有一点防冻液流出(正常),水管朝高向上一点就不会流出来,.











接着可以拆节气门总成了,4个螺丝用12套筒轻松搞定.....



拆开了总成...里面黑积碳很多....回头再来清洗这里.

节气门总成特写照...气门垫也要拆下洗洗更干净...






怠速阀要十字螺丝刀拆下来



气门清冼剂上场了....使劲往这些地方喷吧.....








调整节气门限位螺丝,将此螺丝旋入顶至无间隙（不可改变节气门位置，即全关闭位置）拧紧锁紧螺帽。至此，节气门限位螺钉螺钉初始位置调整结束。上图看....







经过喷洒清洗剂一段时间...如果太多积碳可以用纸巾擦一下...干净了很多！


ok准备装回怠速阀.....按原位安装就懂T！........安装节气门总成的囗也要清洗一下,,先喷再用纸巾擦去黑积碳...好黑喔



ok..按原位安装就懂T！

全按原位装回...免上图了!启动车,短接调怠速....短接口在机仓左上边灰色小合,上图

   二、调整节气门十字螺钉（AAS）短接方法调整成功！

看见上图，这个是电脑短接的盒子，只能接那两个点，不能接错了，不然其他的会短路的。然后在短接的时候注意听发动机的声音，变大或变小，变大，说明发动机实际怠速高，就顺时针调怠速锣丝，如果声音变小，或变沉闷，说明实际怠速小，就逆时针调，反复操作几次,直到调到怠速在短接和不短接声音都不变时就行了。。。正确怠速750转(+-50).     本次清洗节气门总成怠速马达 短接调怠速作业成功！怠速很正常750-800