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2012-03-03 10:19:44
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原帖由 mingrhuih 于 2011-08-21 13:37 发表在 39 楼 ![新窗口中打开引用楼层](//www.autoimg.cn/club/common/backquote.gif)
这个我不太认同,因为涡轮増压和机械增压的原理不相同,机械増压是利用曲轴直接带动的,而涡轮是利用废气带动的,机械増压的好处是发动机启动后就直接有増压输出,劣势就是高转速的表现较弱,涡轮靠燃烧后的废气推动,必须要达到一定的转速输出才能有足够的废气推动叶轮达到涡轮正常的工作状态,当然,如果用到保时捷的VGT可变截面涡轮技术和现在流行的单涡轮双涡流技术,这两个技术可以有效的改善这一滞后的情况,用小一号的涡轮也可以实现涡轮的提前启动和减弱滞后现象,减少转动的惯性,反映比大号涡轮更快,但小号涡轮増压值起不到更大的输出,宝马…
有才!
![](//www.autoimg.cn/Album/editor/smiles/80.gif)
深入浅出,受教!
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2012-03-03 13:36:40
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人才!
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2012-03-03 14:11:42
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原帖由 一枝梅2012 于 2012-02-02 16:22 发表在 75 楼 ![新窗口中打开引用楼层](//www.autoimg.cn/club/common/backquote.gif)
7000多,如果提升很大的话 感觉不错啊!
我认为没必要改,只要你舍得踩油门,功率是一样的。给多少油做多少功,差不了多少的!别妄想马儿不吃草又跑得快。
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2012-03-05 17:51:46
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原帖由 阿龙哥7756 于 2012-03-03 14:11 发表在 103 楼 ![新窗口中打开引用楼层](//www.autoimg.cn/club/common/backquote.gif)
我认为没必要改,只要你舍得踩油门,功率是一样的。给多少油做多少功,差不了多少的!别妄想马儿不吃草又跑得快。
外行人说外行话
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2012-03-09 13:22:16
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原帖由 阿龙哥7756 于 2012-03-03 14:11 发表在 103 楼 ![新窗口中打开引用楼层](//www.autoimg.cn/club/common/backquote.gif)
我认为没必要改,只要你舍得踩油门,功率是一样的。给多少油做多少功,差不了多少的!别妄想马儿不吃草又跑得快。
动力好就OK了,好玩就不怕头通洞
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- 确定屏蔽吗?
- 一旦屏蔽,他就失去了与你的一切联系,回帖和私信都找不到你,再想想。
- 确定取消屏蔽吗?
- 恭喜你们化干戈为玉帛,让他能回到你的世界里,确定这么做么